Bảo dưỡng xe ô tô cũ: 13 bộ phận Đặc biệt Quan trọng

Chiếc xe của bạn sau nhiều năm sử dụng chắc hẳn sẽ có những hỏng hóc, hao mòn về động cơ, máy móc và các bộ phận khác trên xe. Vì vậy việc bảo dưỡng xe ô tô cũ là đặc biệt quan trọng, giúp xe được chăm sóc, cải thiện và nâng cao giá trị xe. Bài viết dưới đây của ATOM Premium Auto Services sẽ giúp bạn có thêm kiến thức trong việc chăm sóc và bảo vệ xế yêu của mình.

Định mức bảo dưỡng xe ô tô cũ

Với những xe ô tô vận hành được 150.000 km (hoặc sau 8 năm sử dụng) càng cần phải đưa đi bảo dưỡng đúng định kỳ hơn. Bởi ở cấp này các bộ phận và chi tiết quan trọng của xe sau một thời gian dài làm việc đã xuống cấp, mài mòn, nhiều bộ phận đã quá niên hạn, rất dễ bị hỏng hóc gây nguy hiểm khi vận hành. 

Thông thường thì mốc bảo dưỡng tiêu chuẩn là 160.000 km, tuy nhiên tùy từng hãng xe mà chế độ bảo dưỡng này sẽ khác nhau. Tuy nhiên, các chuyên gia đều khuyến cáo nên thực hiện bảo dưỡng sớm cho xe khi đi được khoảng 120.000 km đến 150.000 km.

Ngoài ra, có một số bộ phận cần kiểm tra thường xuyên đối với ô tô cũ đó là: hệ thống phanh, lốp, ắc quy ô tô, dây đai truyền động, ống dẫn nước, bugi, cảm biến, máy phát,…

Bạn cũng cần thay dầu định kỳ với thời hạn ngắn hơn, tần suất kiểm tra xe dày hơn để bảo vệ xe luôn trong thực trạng hoạt động giải trí tốt nhất, tránh gây tai nạn đáng tiếc và những rắc rối không đáng có .

13 quan tâm khi bảo dưỡng xe ô tô cũ

Khi kiểm tra và bảo dưỡng xe ô tô cũ, chúng ta cần nhớ những lưu ý quan trọng dưới đây:

Kiểm tra tiếp tục

Bạn cần quan tâm triển khai kiểm tra trước mỗi chuyến đi và bảo dưỡng theo đúng lịch để bảo vệ bảo đảm an toàn nhất trên hành trình dài của mình. Bạn trọn vẹn hoàn toàn có thể tự quan sát và kiểm tra 1 số ít bộ phận quan trọng của xe như : Hệ thống lốp, phanh, ắc quy, nước làm mát, nước rửa kính, cần gạt mưa, … để có giải pháp giải quyết và xử lý kịp thời .

Thay dầu định kỳ với thời hạn hoặc số km ngắn hơn pháp luật

Lý do là vì xe cũ thì các cụ thể, bộ phận bên trong xe đã ngày càng xuống cấp trầm trọng và dễ hao mòn, hư hỏng. Vì vậy mà việc thay dầu sớm hơn pháp luật sẽ giúp động cơ xe luôn được thật sạch và hiệu suất thao tác cũng được cải tổ, xe quản lý và vận hành can đảm và mạnh mẽ hơn, khỏe hơn .

Vệ sinh kim phun buồng đốt ở mỗi 20.000 km

Việc vệ sinh kim phun buồng đốt liên tục, định kỳ giúp cho động cơ luôn được hoạt động giải trí trong trạng thái không thay đổi nhất, giúp giảm sự tiêu tốn nguyên vật liệu đốt, vô hiệu sự bám dính của muội than bên trong mạng lưới hệ thống .

Vệ sinh mạng lưới hệ thống bôi trơn định kỳ 20.000 km

Sau một thời hạn dài quản lý và vận hành, dầu bôi trơn sẽ bị oxi hóa và chất lượng dầu bị xuống cấp trầm trọng nhanh gọn, gay ra các cặn bẩn tích tụ trong mạng lưới hệ thống. lâu ngày động cơ xe sẽ gặp các yếu tố như : áp suất dầu tăng / giảm ; xe xả ra khói đen hoặc xám, dầu bị bẩn, biến màu, máy bị nóng, tiếng kêu trong động cơ nhiều .
Vệ sinh mạng lưới hệ thống bôi trơn tiếp tục sau 20.000 km sẽ giúp :

• Loại bỏ cặn Cacbon
• Phục hồi năng lực nén của động cơ
• Giảm lượng khí thải
• Giảm mức tiêu tốn dầu bằng việc Phục hồi lại tính năng của Séc măng dầu
• Cải thiện hiệu suất và hiệu suất động cơ
• Bảo vệ chống lại sự ăn mòn và rỉ sét, tăng tuổi thọ cho các cụ thể

• Chống lại sự oxy hóa dầu và bảo vệ màng dầu luôn đủ để bôi trơn.

Sản phẩm dùng để vệ sinh mạng lưới hệ thống bôi trơn cho xe bạn hoàn toàn có thể tìm hiểu thêm thêm như : BG Automagic, gồm BG EPR, BG MOA, BG 44K …

Kiểm tra mạng lưới hệ thống lốp

Lốp là bộ phận không hề thiếu trên mỗi chiếc xe, nhất là so với xe cũ, sau khi đi quãng đường dài, lốp sẽ bị mòn dần và mất năng lực ma sát. Việc kiểm tra mạng lưới hệ thống lốp là rất quan trọng và thiết yếu để sớm phát hiện những hư hỏng và thay thế sửa chữa nếu cần .

Hãy thay lốp mới ngay khi độ sâu gai lốp còn từ 1.6-3mm, hoặc lốp đi được 60.000-100.000km, lốp bị hư hỏng không sửa chữa được.

Kiểm tra mạng lưới hệ thống điều hoà, lốc điều hoà

Hệ thống điều hòa sau một thời hạn hoạt động giải trí sẽ gặp phải những yếu tố như quạt gió chạy mà không mát, điều hòa không lạnh, … Việc kiểm tra tiếp tục và định kỳ sẽ giúp vô hiệu những yếu tố trên, làm cho mạng lưới hệ thống điều hòa luôn hoạt động giải trí không thay đổi và tạo cảm xúc tự do cho những người ngồi trên xe .

Thay bộ căng đai 40.000 km

Lò xo bên trong bộ căng đai sau một thời hạn dài thao tác sẽ yếu dần đi, gây ra rung động và đai nhảy, tất cả chúng ta nên thay bộ căng đai sau 40.000 km để bảo vệ bảo đảm an toàn và xe quản lý và vận hành tốt nhất. Ngoài ra, nếu thấy có hiện tượng kỳ lạ phát ra những tiếng kêu báo hiệu hư hỏng thì bạn cũng nên kiểm tra và sửa chữa thay thế chúng .

Kiểm tra góc đặt bánh xe ( định kỳ 15.000 – 20.000 km ) và triển khai cân chỉnh ( nếu cần )

Sau một thời hạn dài sử dụng thì những chiếc xe cần được cân chỉnh định kỳ để :

• Giảm độ mòn và tăng tuổi thọ lốp xe
• Tiết kiệm nguyên vật liệu
• Điều khiển xe tốt hơn, đúng chuẩn hơn
• Xe quản lý và vận hành bảo đảm an toàn hơn
• Cảm giác lái tự do hơn, nhẹ hơn, không còn nặng nề, stress khi cầm lái
• Tiết kiệm ngân sách

Cân chỉnh góc đặt bánh xe bằng mạng lưới hệ thống máy móc hiện đại để có hiệu quả đúng chuẩn nhất

Thay dầu và bảo dưỡng hộp số định kỳ

Theo khuyến cáo của nhà sản xuất và các chuyên gia thì chúng ta nên thay dầu hộp số tự động sau khoảng 120.000km đến 150.000 km để bảo vệ các chi tiết bên trong hộp số. Đồng thời cũng giúp hộp số hoạt động nhẹ nhàng và hiệu quả hơn, kéo dài tuổi thọ cho các chi tiết máy.

Đặc biệt kiểm tra và bảo dưỡng mạng lưới hệ thống phanh

Hệ thống phanh luôn là bộ phận quan trọng trong việc bảo vệ bảo đảm an toàn cho chính bạn và những người xung quanh. Kiểm tra, bảo dưỡng mạng lưới hệ thống phanh cũng như thay dầu phanh sẽ giúp bảo vệ và làm tăng tuổi thọ của xi lanh, kẹp phanh, bộ tinh chỉnh và điều khiển ABS .
Một số các khuôn khổ cần triển khai định kỳ cho mạng lưới hệ thống phanh xe như : láng đĩa phanh, và thay má phanh .

Kiểm tra giảm xóc và thay giảm xóc ( nếu cần )

Theo các đơn vị sản xuất thì tất cả chúng ta nên thay giảm xóc sau 80.000 km. Tuy nhiên, tất cả chúng ta vẫn nên kiểm tra tiếp tục, nhất là so với xe cũ để phát hiện những yếu tố trục trặc nếu có và thay thế sửa chữa mới nếu cần, bảo vệ sự quản lý và vận hành êm dịu nhất cho xe .

Xúc rửa két nước làm mát

Két nước làm mát hoạt động giải trí tốt sẽ giúp động cơ không bị quá nhiệt, bảo vệ nhiệt độ không thay đổi. Vì thế bạn cần tiếp tục chú ý quan tâm xúc rửa két nước làm mát để bùn và cặn không hình thành trong két, làm giảm hiệu suất giải nhiệt cho động cơ .

Vệ sinh khoang máy, vệ sinh nội thất bên trong

Sau một thời hạn sử dụng, bụi bẩn, vụn thức ăn, mồ hôi, … sẽ tích tụ bên trong xe, gây ra những mùi hôi không dễ chịu. Hơn nữa, với thời tiết khí hậu nóng ẩm ở Nước Ta thì đây sẽ là điều kiện kèm theo thuận tiện giúp cho vi trùng tăng trưởng và sinh sôi .

Nếu khoang máy không được vệ sinh thường xuyên, định kỳ sẽ làm cho chiếc xe của bạn mất giá trị, tạo cảm giác khó chịu, đặc biệt là sẽ trở thành tác nhân gây bệnh cho chính mình và những người ngồi trong xe.

Bảo dưỡng xe ô tô cũ định kỳ là công việc hết sức quan trọng, vì vậy mà bạn nên bảo dưỡng xế yêu của mình tại các trung tâm bảo dưỡng uy tín để đảm bảo cả về chất lượng sản phẩm và dịch vụ.

Nếu có nhu cầu bảo dưỡng xe ô tô hãy đến với ATOM Premium Auto Services, chúng tôi tự hào là trung tâm chăm sóc xe hàng đầu Hà Nội với quy trình bảo dưỡng đạt chuẩn, quá trình thực hiện được kiểm tra và giám sát nghiêm ngặt, kết hợp với trang thiết bị hiện đại, đội ngũ kỹ thuật viên có nhiều năm kinh nghiệm trong nghề.

ATOM Premium Auto Services – AN TÂM TRỌN HÀNH TRÌNH!

Source: https://thomaygiat.com
Category: Bảo Dưỡng máy Giặt