Kinh nghiệm đắt giá khi so sánh dịch vụ Ford Everest và Toyota Fortuner

Theo chân những khách hàng lâu năm mang xe đến xưởng dịch vụ chính hãng của Toyota và Ford, chúng tôi nhận ra nguyên nhân tại sao tồn tại hai chữ “Nghe nói” mỗi khi người tiêu dùng Việt Nam nhắc đến thương hiệu Mỹ.

Ngay sau khi có bài viết và clip “ So sánh Ford Everest và Toyota Fortuner ” ( http://topcarvn.com/so-sanh-ford-everest-ambiente-voi-toyota-fortuner-doi-dau-khong-can-suc/ ), rất nhiều phản hồi đã nổ ra, với những quan điểm trái chiều. Khá nhiều quan điểm san sẻ là góp vốn đầu tư kinh doanh thương mại thì đầu bảng trong dòng SUV 7 chỗ vẫn là Toyota Fortuner. Nhưng cạnh bên đó, nhiều người sử dụng cho rằng Ford Everest giờ đã khác xưa quá nhiều, cả về chất lượng xe lẫn chất lượng dịch vụ và đây chính là thời cơ để giành lợi thế từ đơn vị sản xuất .

Toyota Fortuner và Ford Everest là hai chiếc SUV hạng trung bán chạy nhất Việt Nam 

Nếu chỉ đơn thuần là so sánh 2 chiếc xe thì câu truyện vẫn thiếu 50% nếu xác lập góp vốn đầu tư kinh doanh thương mại. Chính vì thế, chúng tôi quyết định hành động đi tìm giải thuật cho nửa còn lại mang tên “ chất lượng dịch vụ ” .
Để làm được điều đó, chúng tôi theo chân hai doanh nghiệp là anh Nguyễn Sỹ Chung đến từ Công ty Châu Long TP Bắc Ninh và anh Vũ Mạnh Thường đến từ Công ty Cổ phần Vật tư Thiết bị Thương Mại Dịch Vụ ở TP.HN. Họ đều là những người đã có nhiều năm kinh nghiệm tay nghề trong nghành nghề dịch vụ vận tải đường bộ. Cả hai doanh nghiệp đều sở hữu Ford Everest và Toyota Fortuner trong hạng mục xe của mình .

Chất lượng xe

Với những thưởng thức khách quan, hằng ngày, cả hai doanh nghiệp đều có những nhìn nhận rất thực tiễn. “ Fortuner được người dân Việt lựa chọn nhiều, và khi chúng tôi tiếp xúc với khách thì họ nhắc đến cái tên đó vì đơn thuần là nó quen thuộc. Nhưng khi lái đối thủ cạnh tranh Everest 2019 thì tôi thấy khác quá, thật sự giật mình cả về cách âm, sức mạnh và tiêu tốn nguyên vật liệu. Tôi nghĩ nhiều người khi ngồi Everest cũng sẽ phải biến hóa quan điểm ”, anh Nguyễn Sỹ Chung san sẻ .

Anh Nguyễn Sỹ Chung (cầm lái) đến từ Công ty Châu Long Bắc Ninh bất ngờ khi trải nghiệm Everest mới

“ Tôi kinh doanh thương mại dịch vụ, khách đi Fortuner có dịp thưởng thức Everest 2019 thì không quay lại Fortuner nữa. Làm nghề này, tôi còn nhận ra rằng khoảng cách từ hàng ghế thứ 3 đến cửa hậu của Everest xa hơn so với Fortuner, và chắc như đinh sẽ giúp bảo vệ hành khách tốt hơn nếu chẳng may bị va chạm từ phía sau ”, anh Vũ Mạnh Thường nhận định và đánh giá .

Anh Vũ Mạnh Thường đến từ Công ty Cổ phần Vật tư Thiết bị Dịch vụ ở Hà Nội đã từng sử dụng cả xe Ford và Toyota trong nhiều năm nay

“ Sự bền chắc của một chiếc xe sẽ thể hiện rõ ràng nhất trải qua điều kiện kèm theo sử dụng của những gia chủ với những hoạt động giải trí ở mức số lượng giới hạn cao nhất ”, anh Nguyễn Ngọc – quản trị CLB Bán tải Địa hình Nước Ta cho biết thêm. “ Nhiều gia chủ xe Ford Ranger và Everest, ngoài việc làm kinh doanh thương mại hằng ngày, họ còn tham gia những giải đua offroad, những chương trình dã ngoại, tò mò hay những chuyến cứu trợ và từ thiện ở những vùng sâu vùng xa ”. Đó là những hoạt động giải trí như “ phá ” mà chỉ có những chiếc xe “ trâu bò ” mới hoàn toàn có thể chịu đựng được .
Về mức tiêu tốn nguyên vật liệu, Everest với động cơ diesel 2.0 L mới mạnh hơn nhiều, nhưng lại có mức tiêu tốn tương tự Fortuner. Trong một cuộc thi trên địa hình hỗn hợp ( gồm đường trường, đô thị, đèo dốc, thậm chí còn cả offroad ) thì Everest tiêu tốn khoảng chừng 7,9 L / 100 km, trong khi Fortuner tiêu tốn khoảng chừng 7,7 L / 100 km .

Nhiều nhóm sử dụng xe Ford thường xuyên tổ chức các buổi offroad và dã ngoại

Chất lượng dịch vụ

Lợi thế không thể bàn cãi của Toyota là hệ thống dịch vụ rộng khắp và phủ cả những tỉnh thành xa xôi như Tiền Giang, Cần Thơ, Gia Lai, Buôn Ma Thuột… Trong khi đó, hệ thống của Ford mới chỉ vươn tới ở các thành phố lớn.

Toyota có sự thuận tiện ngay từ khi bước chân vào thị trường này, đó là dịch vụ chăm nom người mua với những dòng xe nổi tiếng “ không có gì để hỏng ”. Cái tiếng “ không có gì để hỏng ” bắt nguồn từ việc trang bị xe hãng này đơn thuần, và việc phong cách thiết kế hay sắp xếp những cụ thể trong khoang máy cũng tối ưu, giúp quy trình thay thế sửa chữa nhanh hơn .
Câu chuyện về Ford thì trọn vẹn khác. Chỉ vài năm sau khi gia nhập thị trường, mẫu Escape 3.0 V6 được tung ra. Đó là một chiếc xe quản lý và vận hành tuyệt vời, nhưng lại trở thành nỗi sợ về mức tiêu thụ nguyên vật liệu cũng như Chi tiêu phụ tùng sửa chữa thay thế. Giờ thì cái tên ấy đã đi vào dĩ vãng, nhưng dư âm ấy vẫn ảnh hưởng tác động không ít đến tận ngày này .
Các dòng xe sau này của Ford thậm chí còn không riêng gì được trang bị động cơ tiết kiệm chi phí, mà còn mạnh hơn nhiều so với đối thủ cạnh tranh cùng phân khúc và dung tích máy. Các công nghệ tiên tiến tiên tiến và phát triển đứng vị trí số 1 thị trường cũng được tích hợp nhiều hơn .

Everest không chỉ mạnh hơn đối thủ, mà mức tiêu hao nhiên liệu cũng rất cạnh tranh

Nhưng một trong những nâng cấp cải tiến lớn nhất của Ford trong vài năm qua là giá phụ tùng chính hãng của Ford đã cạnh tranh đối đầu sòng phẳng với những đối thủ cạnh tranh, thậm chí còn một số ít hạng mục còn rẻ hơn. Có thể kể ra như Ford sử dụng loại dầu bôi trơn động cơ riêng không liên quan gì đến nhau và khuyến nghị khách thay dầu sau mỗi 10.000 km, trong khi đối thủ cạnh tranh là 5.000 km, nên rõ ràng chi phí thay dầu và lọc dầu định kỳ xe Ford thấp hơn. Má phanh, lọc gió, lọc nguyên vật liệu, hay giảm xóc là những thứ tiếp tục thay thế sửa chữa thì phụ tùng Ford Everest chênh lệch so với Toyota Fortuner chỉ khoảng chừng 10 % tùy thứ .
“ Với lượng xe lưu thông đông nhất cả nước lúc bấy giờ, Ford Ranger đang ảnh hưởng tác động tích cực can đảm và mạnh mẽ đến Everest về nguồn cung phụ tùng. Các loại phụ tùng ship hàng bảo dưỡng luôn luôn có ngay, trong khi những nhóm phụ tùng thay thế sửa chữa cũng cung ứng rất nhanh, thuận tiện hơn rất nhiều so với trước kia ”, chị Nguyễn Khánh Hoa – Trưởng phòng Phụ tùng TX Thanh Xuân Ford cho biết .

Ford giành lợi thế về công nghệ, đồng thời nguồn cung phụ tùng cũng đã cải thiện so với trước đây

Không dừng lại ở việc nâng cấp cải tiến mảng phụ tùng, Ford còn tung ra “ độc chiêu ” mà chưa một hãng xe nào trên thị trường Nước Ta có được – Dịch Vụ Thương Mại Hỗ trợ cứu hộ cứu nạn Ford 24/7, vận dụng 1 năm cho người mua mua xe mới từ 12/6/2019. Với dịch vụ này, người mua trong chương trình được tương hỗ trọn vẹn không tính tiền 4 trường hợp khẩn cấp là tương hỗ kích bình ắc quy lưu động, tương hỗ thay lốp dự trữ, tương hỗ ( 1 lần ) đổ 5 lít nguyên vật liệu khi xe khách hàng hết nguyên vật liệu dọc đường, và tương hỗ kéo xe về đại lý ủy quyền gần nhất khi xe gặp sự cố ( loại trừ xe bị tai nạn đáng tiếc ) .

Kiến nghị đắt giá

Những người trong cuộc như những nhà kinh doanh ở đây hiểu rằng mọi thứ từ chính hãng đã biến hóa. Nhưng còn một ngách khác của thị trường, đó là thị trường dịch vụ tự do. Với những người mua Toyota, phụ tùng trôi nổi không rõ nguồn gốc Open khá nhiều và mua rất thuận tiện .

Toyota giành lợi thế về hệ thống dịch vụ ở các tỉnh 

Anh Sỹ Chung cho biết: “Phụ tùng Toyota trôi nổi có thể rẻ hơn chính hãng tới 30%, khiến khách hàng cảm thấy thích vì túi tiền đỡ bị hao hụt nhiều khi thay thế một thứ gì đó. Nhưng chất lượng và tuổi thọ kém hơn rất nhiều so với hàng chính hãng, khiến phải thay thế thường xuyên hơn, nên về lâu về dài thì lại thành tốn kém hơn. Có thể kể ra như bộ chân máy chính hãng có thể dùng trong dăm bảy năm, nhưng bộ chân máy rởm thì chỉ được vài năm”.

Còn về dịch vụ của Ford, hai từ ‘ nghe nói ’ vẫn ám ảnh nhiều người khi lăn tăn giữa hai lựa chọn tên thương hiệu này, nên những nỗ lực của Ford sẽ là vô cùng quan trọng. Chất lượng phụ tùng bảo vệ với giá thành ngang với đối thủ cạnh tranh khiến Ford ăn được điểm trên những dòng xe mới, nhưng đó chỉ là một trong những yếu tố mà người mua chăm sóc .
“ Các yếu tố khác quan trọng không kém là thời hạn tiếp đón và giải quyết và xử lý khi thay thế sửa chữa sửa chữa thay thế phụ tùng, mà thời hạn xe nằm xưởng chính là điều ảnh hưởng tác động không nhỏ với doanh nghiệp. Nếu cải tổ và duy trì tốt điều này, chắc như đinh Ford Everest sẽ trở thành cái tên nặng ký không riêng gì trong phân khúc xe cá thể, mà còn so với nhóm khách doanh nghiệp ”, anh Mạnh Thường Kết luận .
( Theo Kinh tế Môi trường )

Source: https://thomaygiat.com
Category: Bảo Dưỡng máy Giặt