ĐIỆN LẠNH Ô TÔ
Ngày nay khi mà công nghệ tiên tiến kỹ thuật ngày càng tăng trưởng và nhu yếu sống của con người ngày càng được tăng cao thì mạng lưới hệ thống máy lạnh trong ô tô đã trở nên thông dụng và không còn gì là lạ lẫm so với mọi người. Đặc biệt trong những ngày nóng giãy thì nhu yếu sử dụng máy lạnh so với người điều khiển và tinh chỉnh ô tô lại càng tăng cao. Chính vì tần suất sử dụng máy lạnh quá nhiều mà dẫn đến việc hư hỏng hay trục trặc trong mạng lưới hệ thống điện lạnh trên ô tô ..
Trong hệ thống máy lạnh, dàn nóng có thể lúc chạy lúc nghỉ nhưng dàn lạnh thì chạy luôn hoạt động liên tục. Trong dàn nóng có bộ cảm biến nhiệt gọi là board điều khiển. Chức năng chính của bộ phận này là cảm ứng nhiệt độ từ môi trường phản hồi về dàn lạnh. Nếu môi trường cao hơn nhiệt độ được cài đặt khoảng 1- 2oC thì board sẽ điều khiển dàn nóng chạy. Còn nếu nhiệt độ môi trường cân bằng với nhiệt độ cài đặt thì quá trình làm lạnh tạm ngưng, lúc này dàn nóng tạm nghỉ. Lúc dàn nóng tạm nghỉ thì dàn lạnh vẫn hoạt động nhưng chỉ có chức năng luân chuyển không khí môi trường mà thôi.
Bạn đang đọc: ĐIỆN LẠNH Ô TÔ
Hệ thống máy lạnh khi lắp vào mỗi ô tô thì chỉ làm lạnh xuống một nhiệt độ cố định và thắt chặt nào đó. Dù có thiết lập nhiệt độ trên remote thấp hơn thì nhiệt độ vẫn không hề xuống được. Lúc này nhiệt độ môi trường tự nhiên chưa thể cân đối với nhiệt độ được setup nên dàn nóng sẽ chạy liên tục không ngừng nghỉ dẫn đến năng lực hư hỏng là rất cao .
Do vậy chúng ta cần cần xác định được nhiệt độ thấp nhất mà điện lạnh ô tô có thể đạt tới để tránh làm hư hỏng máy không cần thiết.
Máy chỉ ra gió chứ không lạnh.
+ Nếu mạng lưới hệ thống máy lạnh gặp yếu tố này thì hãy nghĩ đến nguyên do tiên phong là thiếu gas. Trong mạng lưới hệ thống, gas sẽ được nén ở máy nén sau đó chuyển sang thể lỏng ở dàn nóng. Do áp suất giảm xuống bất thần nên tại van tiết lưu gas chuyển sang thể khí. Khi được chuyển sang giàn lạnh nó được lấy nhiệt độ môi trường tự nhiên và sẽ có hơi lạnh thổi ra từ quạt gió. Nếu lượng gas không đủ thì máy sẽ chỉ có gió chứ không lạnh hoặc lạnh rất yếu .
+ Ngoài ra, nguyên do hoàn toàn có thể phát sinh từ bộ lọc gió của máy lạnh. Khi được sử dụng lâu ngày thì bụi bẩn bám vào lưới lọc là điều không hề tránh khỏi. Lưới lọc bị bẩn dẫn đến gió không hề vào cabin xe mà chỉ luẩn quẩn trong dàn lạnh .
Vì vậy hãy đến với chúng tôi http://suaxebaclieu.com/dien-dien-tu-dien-lanh, để được nâng cao độ bền cho mạng lưới hệ thống máy lạnh của xe ô tô, và phát hiện ra sớm nhưng hư hỏng để có hướng khắc phục nhanh chống .
Source: https://thomaygiat.com
Category : Điện Lạnh
Từng bước xóa lỗi F1-01 trên tủ lạnh Samsung chuẩn nhất
Mục ChínhTừng bước xóa lỗi F1-01 trên tủ lạnh Samsung chuẩn nhấtLỗi F1-01 Trên Tủ Lạnh Samsung Là Gì?Nguyên Nhân Gây Ra Lỗi F1-01 trên…
15 Phút đọc cách xóa lỗi E2-03 tủ lạnh Samsung chuẩn 100%
Mục Chính15 Phút đọc cách xóa lỗi E2-03 tủ lạnh Samsung chuẩn 100%1. Lỗi E2-03 Là Gì?Điện Trở Phá Băng Là Gì?Điện trở phá băng…
Cách kiểm tra sửa lỗi tủ lạnh Samsung F1-85 chuẩn an toàn
Mục ChínhCách kiểm tra sửa lỗi tủ lạnh Samsung F1-85 chuẩn an toànTại sao tủ lạnh Samsung Inverter Lỗi F1-85?Nguyên nhân tủ lạnh Samsung báo…
Cách Xử Lý Khi Gặp Lỗi E1-54 ở tủ lạnh Samsung tốt nhất
Mục ChínhCách Xử Lý Khi Gặp Lỗi E1-54 ở tủ lạnh Samsung tốt nhấtGiới Thiệu Về Lỗi E1-54 Trên Tủ Lạnh SamsungNguyên Nhân Gây Ra…
Nguyên nhân gây lỗi ER-31 trên tủ lạnh Samsung là gì?
Mục ChínhNguyên nhân gây lỗi ER-31 trên tủ lạnh Samsung là gì?Mã lỗi ER-31 trên tủ lạnh Samsung là gì?10 Dấu Hiệu Nhận Biết Mã…
Ở đâu sửa lỗi ER-01 trên tủ lạnh Samsung tốt nhất?
Mục ChínhỞ đâu sửa lỗi ER-01 trên tủ lạnh Samsung tốt nhất?Các Dòng Tủ Lạnh Samsung Thường Gặp Lỗi ER-011. Tủ Lạnh Samsung Side By…