Làm máy xe Dream ở đâu và hết bao nhiêu tiền

Làm máy xe Dream và xe Wave là công việc phức tạp, nhằm phục hồi công suất động cơ cho dòng xe Dream huyền thoại, một công việc mà người thợ Mototech làm hàng ngày. Hàng năm chúng tôi phục hồi công suất động cơ cho hàng trăm chiếc xe Dream Wave. Người thợ sửa xe máy sẽ làm gì khi mở động cơ xe của bạn ra để sửa chữa phục hồi?

Làm máy xe Dream

Tham khảo thêm:

Khi nào cần làm lại máy cho xe Dream và xe Honda Wave ?

Động cơ xe Dream Wave nói riêng, động cơ xe số nói chung chia nhỏ làm 5 phần chính: Đầu bò, Bộ hơi, Biên, Bộ côn, Bộ số. Cách chia này phù hợp với các phần khi làm máy.

Làm máy xe Dream và xe Wave là làm gì? Khi nào cần làm máy? Khi động cơ xe Dream bị hư hỏng ở 5 phần trên thì ta cần làm máy, có thể hỏng phần nào thì ta làm phần đó. Làm máy chính là công việc phục hồi lại trạng thái làm việc bình thường của các bộ phận trong máy.

Cách làm máy xe dream cũng cần căn cứ vào mức độ hỏng hóc của các bộ phận trên để tiến hành. Về cơ bản theo hướng dẫn làm lại máy xe dream của các quản lý kỹ thuật tại Mototech thì người thợ cần được làm bởi người thợ có tay nghề vững, đánh giá chính xác mức độ hỏng hỏng và triển khai làm sát với thực tế nhất.

Làm lại máy xe dream hết bao nhiêu tiền?

Biểu hiện của động cơ xe Dream bị hỏng và cần làm lại đó là : Động cơ bị kêu to không bình thường, động cơ bị hao dầu máy, ống xả có nhiều khói xanh hoặc khói trắng, động cơ bị tụt hơi không khởi động được .
Giá làm lại máy xe dream và xe Wave phụ thuộc vào vào mức độ hỏng hóc và mức độ cần làm, về cơ bản làm máy dream thái và Dream Việt là như nhau .
Cụ thể giá làm máy xe dream thường là khoảng chừng 1.500.000 VNĐ khi không làm phần biên, 2.000.000 VNĐ nếu làm cả biên. Giá làm tổng thành máy thường là 2.800.000 VNĐ .

Làm đầu bò cho xe máy Dream:

Đầu bò là phần cao nhất của động cơ, trong đó chứa cơ cấu tổ chức phối khí : Trục cam, cò mổ, xuppap, xích cam. Các cụ thể này theo thời hạn thao tác lâu dài hơn sẽ kém đi, một số ít trường hợp sẽ bị hỏng nếu không có dầu bôi trơn hoặc dầu bôi trơn kém chất lượng .
Thường xuyên hỏng nhất là Xích cam, xuppap, bi trục cam, trục cam + cò mổ. Khi những bộ phận này hỏng sẽ phát ra tiếng ồn không dễ chịu, thậm chí còn tiếng ồn rất lớn. Các chi tiết cụ thể này hỏng đa phần do yếu tố dầu nhớt kém hoặc bơm dầu không lên .

Làm lại hơi cho xe Dream và xe Wave:

Làm hơi xe dream là giải pháp hồi sinh những chi tiết cụ thể yếu kém và hiệu suất của bộ hơi xe dream. Theo thời hạn sử dụng thì bộ hơi xe dream và xe wave sẽ xuống cấp trầm trọng và làm xe yếu đi, việc cần làm là phục sinh năng lực nén của bộ hơi để động cơ phát được hiệu suất tốt hơn. Để biết làm lại hơi xe máy dream hết bao nhiêu tiền, bạn vui vẻ xem tiếp thông tin ngay dưới .
Bộ hơi là phần nằm ngay dưới đầu bò, cùng với phần đầu bò tạo thành buồng đốt của động cơ, là nơi diễn ra những phản ứng cháy nguyên vật liệu và sinh hiệu suất cho xe thao tác. Bộ hơi gồm có Piston, xéc măng, xy lanh. Bộ hơi thường bị khói ăn dầu do xéc măng kém, bị kêu do piton bị lỏng hoặc mặt phẳng thao tác piston bị phá huỷ, những trường hợp này thì cần làm lại hơi .
Nếu hơi là nguyên bản code 0 thì ta sẽ sử dụng giải pháp doa xy lanh + thay Piston + Thay xéc măng, Nếu hơi code 3 hoặc code 4 thì đóng lại nòng xy lanh + thay Piton + Thay xéc măng. Chất lượng Piston và xéc măng ảnh hưởng tác động rất lớn đến độ bền của bộ hơi sau khi làm, lúc bấy giờ MotoTech sử dụng đa phần là Piston và Xéc măng của hãng Honda hoặc của hãng IKT nhập khẩu từ Nhật Bản nên chất lượng được bảo vệ .
Làm lại hơi xe dream hết bao nhiêu tiền ? giá làm lại hơi xe dream gồm có ngân sách thay xéc măng ( bạc ), ngân sách thay piston, ngân sách doa hơi, những ngân sách về gioăng phớt và dầu máy. Thông thường giá làm lại hơi xe dream thường giao động khoảng chừng từ 750 k – 1.300 k tùy từng động cơ và giải pháp làm .
làm hơi xe máy wave hết bao nhiêu tiền ? ngân sách giá làm lại hơi xe máy wave về cơ bản cũng giống với làm hơi xe dream. Tuy nhiên với những dòng xe wave 110 thế hệ mới hoàn toàn có thể sử dụng loại piston và xéc măng khác nhau nên cũng hoàn toàn có thể dẫn đến ngân sách khác nhau. Ngân sách chi tiêu hoàn toàn có thể cao hơn xe dream từ 200 – 500 k tùy từng xe và đời xe .

Làm hơi xe Dream

Làm biên cho xe Dream và Wave:

Biên gồm có trục khuỷu, tay biên, bi cơ … Các dạng hỏng của biên không nhiều : Tay biên dơ, Bi cơ sôi, lột biên. Các trường hợp này thì ép lại biên và thay bi cơ, một số ít ít những trường hợp bị lột bạc biên thì cần thay cả tay biên .

Làm biên xe Dream

Làm lại bộ số cho xe Dream:

Bao gồm những bánh răng số truyền hoạt động, giúp sang số tạo ra những tỷ số truyền khác nhau để xe chạy. Bộ bánh răng số thì rất ít khi bị hỏng, nên phần đông không khi nào phải làm lại .

Một số trường hợp bộ bánh răng số và bộ bi sẽ kém, gây tiếng ồn khó chịu nếu dầu mỡ kém.

Làm nồi (côn) xe Dream và xe wave:

Bộ nồi ( ly hợp ) chịu nghĩa vụ và trách nhiệm truyền và cắt mô men về bánh sau. Đây là phần cũng tiếp tục bị kém hoặc bị hỏng. Khi động cơ cứ gào lên mà xe không chịu chạy thì đó là tín hiệu rõ nhất của bộ côn đã xuống cấp trầm trọng và cần làm lại. vậy làm lại côn xe dream hết bao nhiêu tiền ?

Làm côn xe Dream

Chuông côn xe Dream bị mòn

Các chi tiết cụ thể trong bộ nồi nhanh xuống cấp trầm trọng gồm có lá côn, búa côn, chuông côn. Một số xe Dream còn hay bị lỏng giảm giật côn, hú côn … Với mỗi trường hợp ta có cách giải quyết và xử lý khác nhau. Phần lớn những xe làm côn thì chỉ có thay lá côn, búa côn, hoàn toàn có thể thêm chuông côn nếu chuông côn mòn nhiều quá .
Làm nồi xe dream giá bao nhiêu ? Giá làm nối xe dream thái và dream việt là như nhau. Cách làm nồi xe dream được chia thành nhiều mức độ tùy theo mức độ hỏng của bộ nồi. Ngân sách chi tiêu thay bố nồi ( lá côn ) xe dream là 285 k. Khá nhiều xe có mức độ hỏng cao hơn, hoàn toàn có thể cần thay cả bố 3 càng ( búa côn ) và chuông nồi, khi đó ngân sách làm nồi hoàn toàn có thể lên đến 700 – 800 k .
Bộ nồi xe Dream thái là cụm ly hợp gồm có khá đầy đủ những chi tiết cụ thể, ngày này được rất nhiều người trong giới chơi xe săn lùng bộ loại sản phẩm này. Khi bạn thay cả bộ côn xe dream thái chính hãng thì xe của bạn sẽ được bảo vệ năng lực đồng nhất và quản lý và vận hành tốt hơn .

Làm máy cho xe Dream và Wave ở đâu ?

Làm máy xe Dream là việc làm phức tạp, yên cầu thợ có kinh nghiệm tay nghề sâu, trình độ vững, thế cho nên cần chọn những TT kỹ thuật có thợ cứng, dụng cụ thiết bị khá đầy đủ, phụ tùng chất lượng, đặc biệt quan trọng là phải cam kết bảo hành động cơ hoạt động giải trí tốt sau khi làm lại, chính sách Bảo hành tối thiểu 06 tháng .
Piston và Xéc măng nhất thiết phải sử dụng loại tiêu chuẩn chính hãng, hoàn toàn có thể sử dụng mẫu sản phẩm của Sông Công, IKT Nhật Bản, hoặc hàng Thailand .
Lá côn và búa côn xe Dream thì nhất thiết phải sử dụng FCC ( FCC là nhà phân phối côn cho Honda )
Dầu máy sau khi làm máy nên sử dụng những loại dầu nhớt chất lượng, có tính tẩy rửa cao giúp làm sạch động cơ tốt hơn .
Là một dòng xe được rất nhiều người ưu thích, Dream Thailand, Dream Việt nam vẫn sống sót rất nhiều. Việc làm lại máy xe Dream là việc làm tiếp tục của người thợ Mototech .

xe dream làm máy tại Mototech

Việc làm lại máy cho xe Dream đòi hỏi người thợ có tay nghề vững và có chiều sâu kỹ thuật tốt. Từ khâu khám bệnh, tháo rã máy, vệ sinh các chi tiết đến khâu lắp ráp cần tỷ mỷ và chính xác. Các tiền bối có câu “Nhất đồ, nhì nghề”. Phụ tùng MotoTech là rất tốt, Dụng cụ MotoTech cũng tiêu chuẩn, là một trong những trung tâm có dụng cụ tốt nhất tại Hà Nội. Phụ tùng tốt, dụng cụ tốt, nhưng tay nghề người thợ cũng phải tốt thì mới đảm bảo chất lượng máy sau khi làm, tại MotoTech đội ngũ thợ có chiều sâu, đủ sức đáp ứng mọi yêu cầu về dịch vụ.

Bạn hoàn toàn có thể yên tâm khi làm lại máy xe Dream và những dòng xe máy khác tại Mototech, chúng tôi có đủ những yếu tố để hồi sinh tốt hiệu suất động cơ xe Dream của bạn : Đội ngũ nhân lực tốt, phụ tùng hạng sang, dụng cụ khá đầy đủ, chính sách Bảo hành tiêu chuẩn và nghĩa vụ và trách nhiệm dài hạn .

>> Tham khảo nhông xích xe Dream

Source: https://thomaygiat.com
Category: Bảo Dưỡng máy Giặt