Cách sửa kẹp tóc bị hỏng – Quang An News

Sửa chữa xe hơi không phải là quy trình thuận tiện nhất, và nó không quan trọng gì tên thương hiệu xe, và những năm nó được. Tất cả các máy đều phải chịu tải nặng mỗi ngày, có nghĩa là sự cố là không hề tránh khỏi. Hầu hết những trục trặc này của người lái xe thường thì thuận tiện sẽ sửa chữa thay thế trong điều kiện kèm theo nhà để xe, thao tác từ từ và đúng mực. Nếu bạn cho thấy thiếu cẩn trọng trong các yếu tố sửa chữa thay thế xe, bạn hoàn toàn có thể thường làm phức tạp tình hình .
Nó xảy ra trong quy trình thay thế sửa chữa khi làm ốc vít hoặc tháo các bu lông và đinh tán, sợi chỉ bị vỡ. Điều này là rất không dễ chịu, đặc biệt quan trọng là nếu không có kiến thức và kỹ năng về làm thế nào để tháo một pin bị hỏng. Tình huống này sẽ làm hỏng bất kể sự sửa chữa thay thế nào. Hãy nỗ lực tìm ra cách thoát khỏi trường hợp không dễ chịu này. Thông thường, các ốc vít vỡ nếu thầy có kích cỡ lớn và có nhiều sức mạnh sức khỏe thể chất, và chân được gắn hoặc bị gỉ sét vào sợi chỉ. Nó không phải là về những máy mà vừa thoát khỏi dây chuyền sản xuất lắp ráp. Rất thường, những yếu tố tương tự như đang phải đương đầu bởi các chủ xe cũ, được lưu giữ và quản lý và vận hành một cách thiếu thận trọng. Và nếu tất cả chúng ta nói đơn cử hơn, thì rất hoàn toàn có thể chiếc máy này được cất giữ ở những nơi có nhiệt độ cao. Với nước gần như liên tục liên lạc với các cụ thể của bánh răng chạy của bánh xe, TT. Vì vậy, không có gì đáng quá bất ngờ trong trong thực tiễn là các yếu tố này rỉ. Kết quả là, chủ sở hữu tự hỏi mình làm thế nào để vặn tháo pin bị hỏng từ TT .
Tuy nhiên, các ốc vít không xoắn và phá vỡ không chỉ vì nhiệt độ, mà còn vì nhiệt độ cao. Ví dụ, sự sưởi ấm của ống xả hoàn toàn có thể được triển khai lên đến 400 độ. Nhờ tiếp xúc với nhiệt độ cao trong một thời hạn dài, đinh tán ăn mòn .

Kẹp tóc bị hỏng như thế nào?

Các khóa này có thể phá vỡ theo những cách khác nhau. Tình huống khó chịu nhất là khi chúng được cắt bỏ theo nghĩa đen tuôn ra. Sau đó, các bậc thầy đã suy nghĩ về làm thế nào để tháo pin bị hỏng, bởi vì không có việc sử dụng các công cụ đặc biệt và công nghệ trong trường hợp này không thể làm được.

Tốt hơn nếu phần vỡ đã ở lối ra của sợi, khi một phần nhỏ của “ khung hình ” của nó hoàn toàn có thể nhìn thấy và vẫn còn trên mặt phẳng. Trong trường hợp này, nếu bu lông đã bị rách nát, nó sẽ được bật ra, và nó hoàn toàn có thể bị tác động ảnh hưởng bởi kìm, tua vít và hàn .

Cách hiệu quả để đối phó với các bulông bị hỏng và đinh tán

Thợ khóa chuyên nghiệp biết một số ít chiêu thức hiệu suất cao như thế nào để tháo một chiếc gãy bị hỏng. Trước khi triển khai yếu tố này, cần sẵn sàng chuẩn bị. Theo các khu công trình này, cần phải hiểu làm sạch mặt phẳng khỏi bụi bẩn và dầu mỡ. Mối ren được khuyên dùng trước khi giải quyết và xử lý bằng WD-40 hoặc dầu máy thường thì. Nó cũng hoàn toàn có thể làm giảm trường hợp nếu nhiều lần bạn nhấn xác tàu bằng búa. Thông thường yếu tố được xử lý bằng cách nung nóng – một cái chốt hoặc bulông, với điều kiện kèm theo là nó tràn ra khỏi lỗ, được làm nóng bằng sắt hàn. Sau đó, nó hoàn toàn có thể được trích xuất tương đối thuận tiện .

Làm thế nào để tháo kẹp tóc, nếu nó đã phá vỡ trên sợi

Nếu trong quy trình này, hoàn toàn có thể tối thiểu một chút ít để phá vỡ sợi chỉ, nghĩa là, nếu thành phần buộc mở màn Open, bạn hoàn toàn có thể thử sử dụng kìm hoặc kìm. Một cờ lê kiểm soát và điều chỉnh tốt và can đảm và mạnh mẽ cũng sẽ giúp ích cho yếu tố khó khăn vất vả này. Trong phiên bản thứ hai, hoàn toàn có thể cần phải lưỡi cưa cho sắt kẽm kim loại hoặc một người Bungari. Đôi khi đục tương thích – điều chính không phải là để gây ra nhiều nỗ lực. Làm thế nào để unscrew các bánh xe bị hỏng bánh xe theo cách này ? Thực hiện một lỗ ngang cho tuốc nơ vít và xoắn pin bằng công cụ này .
Nếu tuốc nơ vít không giúp, thì bạn hoàn toàn có thể sử dụng máy hàn. Hoạt động này khá dễ. Chuẩn bị một bu lông, nắp gần đó tương ứng với đường kính của đinh tán. Sau đó, các bu lông được hàn để các mảnh vỡ nhô ra từ lỗ. Sau đó, với sự trợ giúp của một phím, và không có quá nhiều nỗ lực nỗ lực tháo pin ác. Cơ học tự động hóa có kinh nghiệm tay nghề nói rằng có những chất kết dính đặc biệt quan trọng với hành vi hiếu chiến hoàn toàn có thể được sử dụng làm hàn lạnh. Nhưng chúng không phải khi nào cũng hiệu suất cao .

Nếu kẹp tóc bị vỡ dưới bề mặt hoặc trong lỗ

Trong trường hợp này, bạn cần một khoan, khoan mỏng dính cho nó, cũng như các kiến thức và kỹ năng tốt trong việc chiếm hữu công cụ. Trước khi bạn tháo pin bị hỏng ra khỏi khối động cơ, bạn cần khoan 2-3 hoặc nhiều lỗ nhỏ hơn trong thân xe. Sau đó các lỗ này sẽ phải được liên kết vào một trong những đơn. Ở đây họ chèn một tuốc nơ vít và cố gắng nỗ lực tháo đống đổ nát của bu lông .

Sợi còn lại trong kẹp tóc

Phương pháp thứ hai phức tạp hơn. Nó được sử dụng khi không hề tháo kẹp tóc ra bằng bất kể giải pháp sẵn có nào. Trong trường hợp này, các giải pháp được triển khai thậm chí còn còn mạnh hơn. Phương pháp này yên cầu phải có khoan điện, vòi nước và rất nhiều thời hạn. Điều tiên phong trong kẹp tóc là khoan một lỗ – ngay ở giữa. Sau đó, nhẹ nhàng trong vòi nước bạn cần phải cắt các sợi .

Lưu ý điểm quan trọng: trước khi bạn vặn đinh ghim từ đầu, chắc chắn rằng sợi chỉ là “trái”. Khi một con ốc mới được ốc vít vào phần cắt vừa mới, sợi chỉ của nó giống nhau, sau đó khi nó đến cuối, cái gãy sẽ vỡ ra.

Khoan

Và sau cuối là cách thứ ba và triệt để nhất. Họ sử dụng nó để lấy những thanh gãy và đinh tán ra khỏi lỗ. Đây là một khoan. Phương pháp này rất khó. Nó khó khăn vất vả hơn nhiều so với toàn bộ những điều trên và là điều nguy khốn nhất. Có thể gây hư hỏng sợi chỉ trong lỗ trong khối động cơ hoặc đầu xi-lanh. Cần giữ khoan bảo đảm an toàn, như thể nó là một khối xi lanh, sau đó có một rủi ro tiềm ẩn nghiêm trọng làm hư hỏng một phần đắt tiền. Các đinh tán thường được làm bằng thép cứng hơn, và đầu được làm bằng nhôm. Thân của bộ thu được đúc bằng sắt, vì thế nó cũng mềm hơn một thanh thép. Việc khoan sẽ nhất thiết phải để lại các đinh cứng cho một sắt kẽm kim loại nhẹ nhàng hơn. Đặc biệt thường xảy ra nếu việc làm được triển khai trong một khoảng trống số lượng giới hạn, và khoan được thiết lập ở một góc nhỏ. Nguyên lý khoan như sau : Cần làm một lỗ ở giữa kẹp tóc bằng một cái khoan mỏng mảnh, thứ nhất đục nó, sau đó lắp một cái khoan dày hơn vào khoan và lặp lại hàng loạt quá trình .
Điều chính ở đây là khoan ở TT. Khi không có gì trong khung hình của kẹp tóc, thì bức tường sẽ trở nên mỏng mảnh. Nó hoàn toàn có thể bị hỏng. Cần phải cẩn trọng phá vỡ phần còn lại của kẹp tóc bằng dây hoặc nhíp trước. Phải nhớ rằng bất kể hành vi nào cũng được thực thi chậm và cẩn trọng nhất hoàn toàn có thể. Nếu bạn hành vi hấp tấp vội vàng, bạn sẽ không cần tâm lý về việc làm thế nào để tháo chốt pin của khối, mà còn làm thế nào để Phục hồi lại đầu trụ. Và đây là một ngân sách đáng kể .

Sử dụng dây dẫn

Có thể đơn giản hóa đáng kể hoạt động giải trí khoan các chân gãy. Điều này đúng cho những người liên tục thay thế sửa chữa động cơ. Dây dẫn đơn thuần nhất sẽ giúp gia chủ. Kích thước phần được lấy từ động cơ thực. Trên dây dẫn, và đây là một tấm sắt kẽm kim loại, cùng một lỗ được khoan ở những nơi giống như trên đầu, và cũng trên thu. Ngay cả trong dây dẫn làm cho lỗ cho bụi cây. Họ sẽ giữ phần không chuyển dời trên khối .
Với sự trợ giúp của các thiết bị như vậy, hoàn toàn có thể đơn giản hóa trách nhiệm một cách đáng kể và hiểu làm thế nào để tháo chốt pin ra khỏi ống xả bằng cách khoan, mà không làm hư hỏng bộ thu .

Máy trích xuất

Extractor – đây là một thiết bị đặc biệt quan trọng được cho phép bạn vô hiệu các dấu tích còn sót lại của ốc vít bị lỗi hoặc tháo pin bị hỏng. Thiết bị rất đơn thuần và cùng một lúc rực rỡ tỏa nắng. Để vô hiệu một phần bị kẹt hoặc vỡ, bạn cần phải móc nó bằng cách nào đó, và sau đó tháo nó. Và toàn bộ điều này được triển khai rất đơn thuần. Cần phải khoan một lỗ ở TT của đinh tán, để nêm bất kỳ công cụ nào dưới dạng hình nón hoặc hình tròn trụ trong đó, sau đó sử dụng dụng cụ để tháo bu lông. Đây là máy rút nước. Các thiết bị này rất thuận tiện cho việc xử lý các yếu tố như cách tháo chốt pin từ bộ thu hoặc từ bất kể nơi nào khác .
Có 1 số ít loại máy rút nước :

• Hình nêm.
• Que.
• Xoắn ốc.
• Vít.

Bây giờ các thiết bị này hoàn toàn có thể được mua theo bộ, nhưng chúng được bán và riêng. Các chuyên viên khuyên bạn nên sử dụng các công cụ này. Họ rất thuận tiện cho việc xử lý các trường hợp khó khăn vất vả, ví dụ điển hình như bu lông bị hỏng .

Lựa chọn thép đinh

Thông thường, tự động cơ khí tự động tham gia vào việc sản xuất đinh tán. Họ khuyên bạn nên làm cho các ốc vít của các loại thép như vậy: 35, 40, 45, 50, 55, 60. Nếu một fastener mới được làm bằng kim loại như vậy, kết quả sẽ là một sản phẩm với độ bền kéo đủ.Nếu đinh tán được mua trong các cửa hàng, bạn không nên chọn những cái rẻ nhất hoặc những cái mà bạn nhìn thấy trên quầy của autoshop. Các sản phẩm đáng tin cậy nhất có số phận – 13517010. Hình trước áp lực cho thấy rằng thanh này có độ bền kéo.

Trước khi screwing các stud …

Vì vậy, bạn không phải nghĩ đến cách tháo chốt trước khi khởi đầu thao tác, bạn nên bôi trơn phần bằng graphite, và tốt hơn là sử dụng mỡ đồng. Hãy để nó tốt hơn là các yếu tố sẽ vít cùng với nut, hơn nó sẽ phá vỡ. Cuối cùng, sợi của hạt cũng được giải quyết và xử lý tốt hơn với mỡ graphite. Trong tương lai, điều này sẽ vô hiệu sự phá vỡ hoặc nứt các cụ thể .

Video liên quan

Source: https://thomaygiat.com
Category : Hỏi Đáp