Giới thiệu tổng quan về hệ thống điện trên ô tô ngày nay

Hệ thống điện trên ô tô là hệ thống không hề thiếu trên mỗi chiếc xe. Nó chỉ chiếm khoảng chừng 20 % trong số những hệ thống còn lại, nhưng lại được ví như là “ hệ thần kinh ” của cả chiếc xe, điều khiển và tinh chỉnh tới 80 % hệ thống khác trên xe và bảo vệ năng lực hoạt động giải trí của chúng .

Bài viết sau đây, chúng ta sẽ cùng nhau đi tìm hiểu những thành phần của hệ thống điện xe hơi, giúp các chủ xe hay các bạn đang mới tìm hiểu về xe ô tô có thể biết được cơ bản về chúng, để có thêm kinh nghiệm sửa điện ô tô xe của mình tốt nhất!

1. Ắc quy – Nguồn sống của cả hệ thống điện trên ô tô

Ắc quy giúp lưu giữ nguồn điện khi xe hoạt động và cung cấp ngược lại nguồn năng lượng, để giúp xe khởi động và duy trì hoạt động của những thiết bị phụ tải khác (thiết bị tiêu thụ điện), khi máy phát điện trên xe chưa làm việc, hoặc chưa đạt đủ tốc độ vòng tua máy quy định.

Chúng cũng cần cung ứng điện năng trong trường hợp phụ tải sử dụng dòng điện vượt quá định mức của máy phát. Đa số những dòng xe lúc bấy giờ đều được trang bị ắc-quy chì và được chia thành 2 loại chính, đó là : ắc-quy khô và ắc-quy nước .

• Đối với ắc-quy nước thì sau một thời gian dài sử dụng, lượng axit sẽ bị bốc hơi nên chúng ta cần phải bảo dưỡng chúng bằng cách đổ thêm axit vào.

• Đối với ắc-quy khô (kín khí) thì chúng ta không cần phải thực hiện công việc này.

> Xem nay: Cách chẩn đoán ắc quy ô tô

2. Máy khởi động đảm nhiệm khởi động xe

Máy khởi động hay còn được gọi là máy đề. Nó có công dụng làm quay trục khuỷu động cơ trải qua vành răng bánh đa để khởi động động cơ. Chúng là loại mô tơ điện một chiều, nhận dòng điện từ ắc-quy trải qua công tắc nguồn ignition switch khi quay chìa khóa xe .

• Để hoàn toàn có thể khởi động động cơ, trục khuỷu cần phải quay nhanh tới một vận tốc tối thiểu để động cơ hoàn toàn có thể tự nổ .

• Tốc độ quay tối thiểu của từng động cơ là khác nhau, tùy thuộc vào cấu trúc động cơ và thực trạng hoạt động giải trí. Tốc độ này thường là từ 40 – 60 vòng / phút so với động cơ xăng và 80 – 100 vòng / phút so với động cơ diesel .

Máy khởi động được chia thành 3 loại chính, đó là :

• Loại giảm tốc .

• Loại đồng trục .

• Loại bánh răng hành tinh .

3. Máy phát điện cung cấp điện khi xe hoạt động

Máy phát điện đảm nhiệm trách nhiệm cung ứng dòng điện tới ắc quy, và những thiết bị tiêu thụ điện khác cho hàng loạt hệ thống điện trên ô tô khi động cơ hoạt động giải trí .

Máy phát điện hoạt động giải trí dựa trên nguyên tắc cảm ứng điện từ, được dẫn động trải qua dây đai hình chữ “ V ” lại từ trục khuỷu động cơ làm quay nam châm từ điện, từ đó tạo ra từ trường tác động ảnh hưởng lên dây quấn trong stator sinh ra điện .
Trên thân máy phát điện được gắn liền một tiết chế vi mạch nhỏ, ngoài công dụng điều áp thì nó còn báo cáo giải trình 1 số ít hư hỏng bằng cách tinh chỉnh và điều khiển đèn báo nạp. Một máy phát điện của hệ thống điện trên ô tô ngày này được tạo thành bởi 3 bộ phận chính :

• Bộ phận phát điện

  Xem thêm: PHẦN RÚT KINH NGHIỆM: TRỌNG TÂM: SƠ ĐỒ MẠCH ĐÈN THỬ VÀ CÁCH SỬ DỤNG TRỌNG TÂM: – Tài liệu text

• Bộ phận chỉnh lưu

• Bộ phận hiệu chỉnh điện áp .

4. Dây điện của hệ thống điện trên ô tô

Dây điện được ví như “ dây thần kinh ” của hàng loạt chiếc xe, giúp liên kết hàng loạt hệ thống điện trên ô tô, truyền tải dòng điện từ những thiết bị điện khác nhau trên hệ thống điện xe ô tô .

• Với mỗi dòng xe khác nhau, mỗi dây điện sẽ có màu khác nhau để thuận tiện phân biệt dây dẫn của từng hệ thống và thuận tiện hơn trong quy trình tra cứu tài liệu thay thế sửa chữa .

• Ngoài việc phân biệt bằng sắc tố, tất cả chúng ta cũng hoàn toàn có thể phân biệt dây điện bằng cách “ đi dây ”. Chẳng hạn với những dây dẫn mạng CAN bus, thì dây điện sẽ được bện xoắn vào nhau để tránh nhầm lẫn với những dây điện khác .

5. Relay và cầu chì bảo vệ mạch điện

Relay và cầu chì trên xe ô tô đều có chung một tính năng là bảo vệ hệ thống điện trên ô tô. Hai bộ phận này thường được sắp xếp thành một cụm trên xe đó là hộp cầu chì .

• Đối với relay, thiết bị này dùng để đóng ngắt mạch điện tinh chỉnh và điều khiển, bảo vệ và điều khiển và tinh chỉnh hoạt động giải trí của mạch điện động lực .

• Đối với cầu chì, nó có chức băng bảo vệ hệ thống khi dòng điện quá tải .

Về cầu chì ô tô, thì trên mỗi chiếc xe, thường thì sẽ có 2 hộp cầu chì chính :

• Hộp cầu chì động cơ : thường được sắp xếp ở bên ngoài khoang động cơ, bên dưới nắp capo và gần với vị trí ắc-quy chính trên xe .

• Hộp cầu chì điện thân xe (hộp body): thường được bố trí ngay dưới taplo xe.

  Xem thêm: Sửa Tivi Sony Huyện Từ Liêm

Trên đây là 5 bộ phận chính để tạo nên hệ thống điện trên ô tô. Ngoài ra, còn rất nhiều thiết bị khác như cảm biến, hộp điều khiển điện tử… và để xem chi tiết thêm về hoạt động của ECU, các bạn có thể tham khảo bài của gara sửa chữa ECU. Hy vọng bài viết đã mang lại những kiến thức bổ ích cho bạn.

Ngoài ra, để hiểu hơn về các hệ thống tiếp nhận thông tin điều khiển xe ô tô, bạn cũng nên tìm hiểu thêm: Chi tiết các cảm biến trên ô tô.

Theo : oto-hui.com

Source: https://thomaygiat.com
Category : Điện Tử