Hướng dẫn bảo dưỡng cầu trục định kỳ

Hướng dẫn bảo dưỡng cầu trục định kỳ

Để Cầu trục vận hành bền bỉ và an toàn, chúng ta cần thường xuyên kiểm tra vàbảo dưỡng cầu trục định kỳ .

Dưới đây là cách kiểm tra và phân biệt những lỗi trong quy trình sử dụng và quản lý và vận hành cầu trục, cách bảo dưỡng cầu trục định kỳ để bảo vệ bảo đảm an toàn trong quy trình lao động cũng như bảo vệ tính không thay đổi trong lúc quản lý và vận hành và làm tăng tuổi thọ của cầu trục .

Các kỹ sư đang kiểm tra, vệ sinh tang cuốn cáp

Nhận biết lỗi và cách kiểm tra

Cầu trục khi hoạt động giải trí rung và phát ra tiếng kêu không bình thường. Nguyên nhân hoàn toàn có thể do motor, phanh của xe lớn, xe con, tời …

phanh:Nguyên nhân từ motor

  • Sai số ở khe hở của phanh ( 0.75 mm với tời, 0.6 mm với xe con / xe lớn )
  • Kết cấu cơ khi của phanh không hoàn chỉnh.
  • Kiểm tra về tình trạng của má phanh, bánh phanh (tiếp xúc có đều không, nếu không phải căn chỉnh lại)
  • Vệ sinh bề mặt bánh phanh, tránh để dầu mỡ bụi bẩn tiếp xúc với với bánh phanh.
  • Do sai số đồng tâm giữa trục motor với hộp giảm tốc.
  • Khớp nối motor có vấn đề, trục motor bị cong.
  • Khung dầm, ray nhà xưởng không đạt yêu cầu.
  • Khung dầm, con lăn cầu trục.
  • Móc cẩu bị hỏng và bulong ecu bị rơ lỏng (Phải kiểm tra móc tay phải quay tự do)
  • Kiểm tra hỏng hóc từ hệ thống puly.
  • Kiểm tra trạng thái của dây cáp (Dây phải đảm bảo xoắn đều và không nằm ngoài rãnh của tang cáp).
  • Kiểm tra tình trạng của thân động cơ, quạt gió và hộp đấu cáp lên động cơ.
  • Thực hiện các bài test cực hạn.

Hướng dẫn bảo dưỡng định kỳ

Hướng dẫn bôi trơn

1. Mục đích

Bôi trơn, bảo dưỡng định kỳ cho thiết bị cầu trục tác động ảnh hưởng trục tiếp đến năng lực thao tác thông thường của những cơ cấu tổ chức đồng thời tăng tuổi thọ của những chi tiết cụ thể máy và việc sản xuất được bảo đảm an toàn tranh hư hỏng thiết bị. Do đó cần phải liên tục kiểm tra tình hình và triển khai bổ trợ, thay thê theo định kỳ .

2. Hướng dẫn bôi trơn
Tên bộ phận Chu kỳ bôi trơn (tháng) Vật liệu bôi trơn Phương pháp bôi trơn
Dây cáp thép 1 Mỡ phấn chì Quét phủ đều
Các bộ khớp nối 3 Mỡ thường Tra mỡ bằng tay
Gối đỡ những cụm bánh xe 1 Mỡ thường Dụng cụ tra mỡ
Các hộp giảm tốc 6 Dầu BRCN XP220 Rót vào thùng

Các gối đỡ trên tang cuốn cáp 

1 Mỡ chịu nhiệt BTH252 Dụng cụ tra mỡ
Trục, Puly móc cẩu 1 Mỡ chịu nhiệt BTH252 Dụng cụ tra mỡ
Trục, puly cố định và thắt chặt trên giá xe con 1 Mỡ chịu nhiệt BTH252 Dụng cụ tra mỡ
Bình dầu động cơ phanh 6 Dầu thủy lực 20 Rót vào bình
Ghi chú :
  • Đối với dây cáp trước khi tra mỡ phải vệ sinh thật sạch chất bẩn bám trên dây cáp rồi dùng dầu hỏa sạch hết mỡ cũ. Dùng khí nén với áp lực đè nén khoảng chừng 1-2 bar thổi sạch hêt dầu hỏa dính bám trên dây cáp. Sau đó cho tang cáp quấn hết cáp lên đến vị trí cực hạn trên quét phủ đều mỡ lên dây cáp theo chu vi của tang quấn cáp để bôi trơn mặt ngoài của dây cáp, tiếp theo cho tang cáp quay ngược lại nhả cho cáp xuống cực hạn dưới quét phủ đều mỡ theo chu vi của tang quấn để bôi trơn cho mặt trong của dây cáp .
  • Đối với 02 cầu nạp liệu xí nghiệp sản xuất thép do thao tác trong thiên nhiên và môi trường nhiệt độ cao nên phải tiếp tục kiểm tra thực trạng bôi trơn của dây cáp để bổ trợ mỡ liên tục bảo vệ bảo đảm an toàn khi thao tác .
  • Đối với những hộp tụt giảm khi thay dầu phải thoát hết dầu cũ trong hộp sau đó dùng khí nén với áp lực đè nén khoảng chừng 1-2 bar thổi vào bên trong hộp vệ sinh thật sạch hết cặn bẩn, mạt sắt … Dính bám trong hộp, sau đó đổ dầu vào hộp theo mức báo dầu .

Quý khách hàng có nhu cầu cần bảo trì bảo dưỡng, tư vấn, thiết kế lắp đặt cầu trục cẩu trục, cổng trục uy tín, bền bỉ, an toàn hãy liên hệ ngay với chúng tôi theo đường dây nóng 24/7.

Hotline:098.535.8896 – 098.508.3458

Địa chỉ VP : Tầng 12, toà nhà Nam Cường, La Khê, HĐ Hà Đông, Hà nội .

Hướng dẫn bảo dưỡng cầu trục định kỳ

Bài viết liên quan
Hotline 24/7: O984.666.352
Alternate Text Gọi ngay