Kì công duy trì hoạt động của tàu Lào – TQ: Theo dõi bằng hệ thống hồng ngoại, thợ bảo trì phải leo cột điện cao 60m để siết chặt từng cái bu lông

Tuyến đường sắt Trung-Lào

Khi Thepmoukda Phetsalath tốt nghiệp Đại học Tongji ở Thượng Hải vào năm 2019, cô quay trở lại quê nhà Lào với kỳ vọng được tham gia vào một dự án Bất Động Sản tăng trưởng rất được mong đợi .Đường sắt Trung Quốc-Lào, dự án Bất Động Sản mang tính nâng tầm giữa hai nước, đang sẵn sàng chuẩn bị tiến hành và Thepmoukda, hiện 27 tuổi, cũng muốn tham gia .

Thepmoukda đang làm việc cho Công ty Đầu tư Điện lực Lào-Trung Quốc. Công ty này được thành lập vào tháng 11/2019 để đầu tư, xây dựng và vận hành dự án cung cấp điện cho đường sắt. Cô cho biết: “Thật vinh dự khi được đóng góp dù chỉ một chút cho tuyến đường sắt”.

Thepmoukda – nhân viên cấp dưới đảm nhiệm thông tin liên lạc, điều phối và những việc làm khác tương quan đến phân phối điện cho đường tàu – là một trong số nhiều nhân viên cấp dưới ở cả hai phía của tuyến đường giao thông vận tải chính giúp cải tổ sinh kế của người dân và thôi thúc tăng trưởng kinh tế tài chính xuyên biên giới vương quốc .Kì công duy trì hoạt động của tàu Lào - TQ: Theo dõi bằng hệ thống hồng ngoại, thợ bảo trì phải leo cột điện cao 60m để siết chặt từng cái bu lông - Ảnh 1.Đường sắt Trung Quốc-Lào dài 1.035 km, một dự án Bất Động Sản mang tính bước ngoặt của Sáng kiến Vành đai và Con đường và là dự án Bất Động Sản đại diện thay mặt cho tình hữu nghị song phương Trung-Lào, đã liên kết Lào với mạng lưới đường tàu của Trung Quốc, giúp vương quốc không giáp biển này lan rộng ra đáng kể năng lực tiếp cận những thị trường toàn thế giới .Tuyến đường tàu này đã khởi đầu những chuyến tiên phong vào cuối năm 2021 để ghi lại quy trình thông suốt Côn Minh, thủ phủ tỉnh Vân Nam, Tây Nam Trung Quốc, với Hà Nội Thủ Đô Viêng Chăn của Lào .Tính đến ngày 7/11, tổng khối lượng luân chuyển sản phẩm & hàng hóa của tuyến đường sắt đã vượt 10 triệu tấn, theo thống kê của China Railway Kunming Bureau Group Co. 1,35 triệu tấn luân chuyển bằng đường tàu trong tháng 10 là kỷ lục về khối lượng sản phẩm & hàng hóa hàng tháng của tuyến đường tàu này .Số lượng những loại sản phẩm & hàng hóa đã tăng hơn mười lần lên 1.200 loại, gồm có hàng xuất khẩu như đồ điện tử, phân bón hóa học và hàng nhập khẩu như trái cây và cao su đặc – với sự hiện hữu từ những thị trường khu vực từ Campuchia và Nước Ta đến Thailand và Malaysia, theo cơ quan quản lý và điều hành tuyến đường .Cô Thepmoukda cho biết : ” Tôi liên tục shopping trực tuyến hồi còn đi học. Bây giờ, với những quyền lợi mà đường tàu mang lại, tôi hoàn toàn có thể liên tục làm như vậy, bởi tuyến đường sắt đã thôi thúc đáng kể việc giao sản phẩm & hàng hóa thương mại điện tử ” .” Đường sắt là một điểm quan trọng của Sáng kiến Vành đai và Con đường. Nó đã giúp biến Lào, một vương quốc không giáp biển, thành một vương quốc ‘ TT link trên đất liền ‘ và sẽ mang lại những thời cơ và sự thuận tiện tuyệt vời cho người dân, không ngừng nâng cao mức sống của chúng tôi, ” cô nói .

Tiêu chuẩn cao

Tại lễ khánh thành tuyến đường sắt vào năm ngoái, quản trị Trung Quốc Tập Cận Bình đã lôi kéo cả hai bên duy trì những tiêu chuẩn cao trong việc bảo trì và quản lý và vận hành tuyến đường tàu, đồng thời nói rằng những khu vực dọc theo tuyến đường tàu này phải được tăng trưởng tương thích để bảo vệ rằng tuyến đường tàu này mang lại quyền lợi cho người dân cả hai vương quốc .Để đạt được hiệu suất cao đó, những nhân viên cấp dưới của Đường sắt điện khí hóa Trung Quốc-Lào được nhu yếu nhận thức thâm thúy tầm quan trọng của việc duy trì nguồn cung ứng điện bảo đảm an toàn, không thay đổi và đáng an toàn và đáng tin cậy .Kì công duy trì hoạt động của tàu Lào - TQ: Theo dõi bằng hệ thống hồng ngoại, thợ bảo trì phải leo cột điện cao 60m để siết chặt từng cái bu lông - Ảnh 2.

Li Yuanyuan, giám sát viên tại trạm biến áp phân phối điện của đường tàu ở Q. Xishuangbanna Dai, tỉnh Vân Nam, cho biết : ” Để giúp đường tàu chạy bảo đảm an toàn và bảo mật thông tin, đội tuần tra của chúng tôi thao tác với những thiết bị tiên tiến và phát triển như mạng lưới hệ thống giám sát hồng ngoại để theo dõi những hoạt động giải trí trong điều kiện kèm theo nhiệt độ cao ” .Trạm biến áp, một dự án Bất Động Sản chuyển tiếp điện 500 kilovolt với tổng vốn góp vốn đầu tư 345 triệu nhân dân tệ ( 49,5 triệu đô la Mỹ ), đóng vai trò là TT truyền tải của tuyến đường tàu và hoạt động giải trí trơn tru của nó dự kiến sẽ tạo nền tảng vững chãi cho những mạng lưới điện trong tương lai liên kết Trung Quốc và Lào .

Hoạt động trơn tru

Huang Wengang, Tổng giám đốc Công ty Đầu tư Điện lực Lào-Trung Quốc, cho biết ngoài việc bảo trì hàng ngày, những đội giám sát còn triển khai nghiên cứu và phân tích tổng lực quy mô quản lý và vận hành lưới điện và thiết kế xây dựng những kế hoạch kiểm soát và điều chỉnh điện khẩn cấp tương ứng .Trong những khu rừng rậm của Xishuangbanna, Yan Yanta, nhân viên cấp dưới Cục cung ứng điện Xishuangbanna, phải trèo lên độ cao 60 mét để siết bu lông trên cấu trúc thép của cột cấp điện cho đường tàu. Các cột điện hoàn toàn có thể cao hơn 80 mét, vượt cao trên những tán rừng, giúp bảo vệ thiên nhiên và môi trường bên dưới khu vực. Những nhân viên cấp dưới như Yan sẽ đảm nhiệm duy trì những hạ tầng quan trọng .Kì công duy trì hoạt động của tàu Lào - TQ: Theo dõi bằng hệ thống hồng ngoại, thợ bảo trì phải leo cột điện cao 60m để siết chặt từng cái bu lông - Ảnh 3.Zeng Jun, phó giám đốc văn phòng quản trị truyền tải của cục, cho biết : ” Có 12 đường dây điện chính ở Xishuangbanna tương quan đến đường tàu và chúng tôi kiểm tra những đoạn quan trọng hàng tháng. “Mạng lưới cung ứng điện của đường tàu cũng gồm có 20 đường dây truyền tải chính ở Lào. Theo những nhà chức trách đường tàu, những tuyến đường này dài hơn 250 km và nằm ở Viêng Chăn, Luông Pha Băng và những khu vực khác của quốc gia .

Hoạt động đào tạo

Vào tháng 4, khoảng chừng 40 công nhân từ công ty điện lực vương quốc Lào, Electricite du Laos và Công ty Đầu tư Điện lực Lào-Trung Quốc đã tham gia khóa huấn luyện và đào tạo xuyên biên giới tiên phong, tập trung chuyên sâu vào ứng dụng, thông số kỹ thuật và quản trị những mạng lưới hệ thống tự động hóa cho đường tàu .Yang Lang, người thao tác cho CYG Sunri Corp, một công ty về mạng lưới hệ thống điện tự động hóa và mưu trí, cho biết hoàn toàn có thể thấy rất rõ ý thức học tập của những thực tập sinh Lào .

“Họ đưa những vấn đề họ gặp phải trong công việc hàng ngày đến lớp học, phân tích chúng và trao đổi với chúng tôi,” Yang nói.

” Thật vui khi có thời cơ này để hiểu sâu hơn về Lào trong khi san sẻ những tiêu chuẩn kỹ thuật và chiêu thức nghiên cứu và phân tích của chúng tôi. “Huang, tổng giám đốc của Công ty Đầu tư Điện lực Lào-Trung Quốc, cho biết những buổi giảng dạy kỹ thuật là ” một giải pháp hiệu suất cao để thôi thúc trao đổi công nghệ tiên tiến điện lực Trung Quốc-Lào và cải tổ mức độ bảo đảm an toàn và quản trị của những dự án Bất Động Sản phân phối điện Đường sắt Trung Quốc-Lào ” .Hai bên sẽ nỗ lực không ngừng cải tổ trình độ quản lý và vận hành và quản trị của lưới điện Lào, tăng cường hợp tác điện lực Trung Quốc-Lào bằng những hành vi thiết thực và cùng nhau thiết kế xây dựng một hội đồng Trung Quốc-Lào với một tương lai chung, ông Huang nói .

Kì công duy trì hoạt động của tàu Lào – TQ: Theo dõi bằng hệ thống hồng ngoại, thợ bảo trì phải leo cột điện cao 60m để siết chặt từng cái bu lông

Bài viết liên quan
Hotline 24/7: O984.666.352
Alternate Text Gọi ngay