Mạch Đồng Hồ Báo Xăng Xe Máy, Cách Kiểm Tra Mạch Đồng Hồ Báo Xăng

Bạn đang xem: Mạch đồng hồ báo xăng xe máy

1
Thích

chào các cụ!em cũng chẳng có kinh nghiệm gì nên muốn hỏi các cụ trên O – H nhà mình là:giả sử như đồng hồ báo xăng không lên. ( ví dụ như xe Jupiter MX hoặc Dream )Có cách nào đầu tiên trước, muốn kiểm tra ta dùng gì để đo, dùng đồng hồ thì như nào hoặc dùng bóng thử thì cắm đầu nào đầu nào ạ ?( em mong được các cụ giải thích rõ chút, đồng hồ chết và phao xăng bị chết, hoặc mạch không thông )em xin cảm ơn tất cả.

ThíchTinChia sẻ lên tinchào các cụ!em cũng chẳng có kinh nghiệm gì nên muốn hỏi các cụ trên O – H nhà mình là:giả sử như đồng hồ báo xăng không lên. ( ví dụ như xe Jupiter MX hoặc Dream )Có cách nào đầu tiên trước, muốn kiểm tra ta dùng gì để đo, dùng đồng hồ thì như nào hoặc dùng bóng thử thì cắm đầu nào đầu nào ạ ?( em mong được các cụ giải thích rõ chút, đồng hồ chết và phao xăng bị chết, hoặc mạch không thông )em xin cảm ơn tất cả.

Xem thêm: Bằng Đại Học Tiếng Anh Là Gì (2021) ✔️ Cẩm Nang Tiếng Anh ✔️

buoc 1 mach bao xang. rut rat mach bao xang ra.cam day xanh xoc trang ra mat, neu kim bao xang len la hu mach bao xang.neu khong len.buoc 2 thao dong ho ra do 2 day tu rat mach len dong ho thong khong. buoc 3 lay mat cam vo 1 trong 2 chan cua dong ho .thi co 1 coc kim len va 1coc kim xuong neu kim khong len la do mo to dong ho hu dien tro dong ho hu
3
Thích
buoc 1 mach bao xang. rut rat mach bao xang ra.cam day xanh xoc trang ra mat, neu kim bao xang len la hu mach bao xang.neu khong len.buoc 2 thao dong ho ra do 2 day tu rat mach len dong ho thong khong. buoc 3 lay mat cam vo 1 trong 2 chan cua dong ho .thi co 1 coc kim len va 1coc kim xuong neu kim khong len la do mo to dong ho hu dien tro dong ho hu
nói thật em chưa rõ lắm, vì chưa mổ con xe ra lại nên màu dây em chưa rõ ạ, không biết các bác nào có cụ thể các hình ảnh hay video nào không. chắc có rất nhiều người muốn chi tiết vụ này ạ
xe em cái đồng hồ báo xăng nó chập chờn thế nào ấy, đổ đầy xăng mà nó chỉ báo có 2/3 vạch kim thôi. đôi khi xăng còn kha khá mà nó k lên kim, ai chỉ em cách khắc phục với
xe em cái đồng hồ báo xăng nó chập chờn thế nào ấy, đổ đầy xăng mà nó chỉ báo có 2/3 vạch kim thôi. đôi khi xăng còn kha khá mà nó k lên kim, ai chỉ em cách khắc phục với
Phao xăng gồm 2 phần. Kim và phao.Phao thực chất là một biến trở. Thay đổi giá trị theo mức xăng.Có 3 dây. Mass, Nguồn và tín hiệu. Màu thì tùy theo dòng xe.Có 2 cách đo có thể dùng với VOM.- Đo đứt mạch(điện trở) Áp dụng cho cả kim và phao.- Đo áp: điện áp giữa dây tín hiệu và mass khoảng 5 ~ 13v khi có xăng.Dùng dây thử thử thì chạm dây Xanh vào Mass kim về E. Chạm vào nguồn kim về F.Thân !
Phao xăng gồm 2 phần. Kim và phao.Phao thực chất là một biến trở. Thay đổi giá trị theo mức xăng.Có 3 dây. Mass, Nguồn và tín hiệu. Màu thì tùy theo dòng xe.Có 2 cách đo có thể dùng với VOM.- Đo đứt mạch(điện trở) Áp dụng cho cả kim và phao.- Đo áp: điện áp giữa dây tín hiệu và mass khoảng 5 ~ 13v khi có xăng.Dùng dây thử thử thì chạm dây Xanh vào Mass kim về E. Chạm vào nguồn kim về F.Thân !View attachment 48395
Sơ đồ đó cơ bản mà bác.Bác có chỗ nào chưa rõ, nói ra mọi người cùng bàn.Kim quay theo nguyên lý điện từ.Áp ra trên phao theo định luật Ohm.
phao xang thi co 2 day thui bác, bác kt bang cach chap hai day cho giac phao xang lại, neu dong ho lên hết là hư phao xăng ùi bác, nếu ko thì xem lại dây thui, cái này dể mk, tại bác chưa chụi khó tìm hiểu thui
Sơ đồ đó cơ bản mà bác.Bác có chỗ nào chưa rõ, nói ra mọi người cùng bàn.Kim quay theo nguyên lý điện từ.Áp ra trên phao theo định luật Ohm.
Vâng, rất cơ bản, nhưng bác cứ giải thích xem cách kiểm tra mà bác nêu ra có đúng không, ngay trên cái sơ đồ đơn giản này
Vâng, rất cơ bản, nhưng bác cứ giải thích xem cách kiểm tra mà bác nêu ra có đúng không, ngay trên cái sơ đồ đơn giản này
buoc 1 mach bao xang. rut rat mach bao xang ra.cam day xanh xoc trang ra mat, neu kim bao xang len la hu mach bao xang.neu khong len.buoc 2 thao dong ho ra do 2 day tu rat mach len dong ho thong khong. buoc 3 lay mat cam vo 1 trong 2 chan cua dong ho. thi co 1 coc kim len va 1 coc kim xuong neu kim khong len la do mo to dong ho hu dien tro dong ho huThíchbuoc 1 mach bao xang. rut rat mach bao xang ra.cam day xanh xoc trang ra mat, neu kim bao xang len la hu mach bao xang.neu khong len.buoc 2 thao dong ho ra do 2 day tu rat mach len dong ho thong khong. buoc 3 lay mat cam vo 1 trong 2 chan cua dong ho. thi co 1 coc kim len va 1 coc kim xuong neu kim khong len la do mo to dong ho hu dien tro dong ho hunói thật em chưa rõ lắm, vì chưa mổ con xe ra lại nên màu dây em chưa rõ ạ, không biết những bác nào có đơn cử những hình ảnh hay video nào không. chắc có rất nhiều người muốn cụ thể vụ này ạxe em cái đồng hồ đeo tay báo xăng nó chập chờn thế nào ấy, đổ đầy xăng mà nó chỉ báo có 2/3 vạch kim thôi. nhiều lúc xăng còn tương đối mà nó k lên kim, ai chỉ em cách khắc phục vớixe em cái đồng hồ đeo tay báo xăng nó chập chờn thế nào ấy, đổ đầy xăng mà nó chỉ báo có 2/3 vạch kim thôi. nhiều lúc xăng còn tương đối mà nó k lên kim, ai chỉ em cách khắc phục vớiPhao xăng gồm 2 phần. Kim và phao. Phao thực ra là một biến trở. Thay đổi giá trị theo mức xăng. Có 3 dây. Mass, Nguồn và tín hiệu. Màu thì tùy theo dòng xe. Có 2 cách đo hoàn toàn có thể dùng với VOM. – Đo đứt mạch ( điện trở ) Áp dụng cho cả kim và phao. – Đo áp : điện áp giữa dây tín hiệu và mass khoảng chừng 5 ~ 13 v khi có xăng. Dùng dây thử thử thì chạm dây Xanh vào Mass kim về E. Chạm vào nguồn kim về F.Thân ! Phao xăng gồm 2 phần. Kim và phao. Phao thực ra là một biến trở. Thay đổi giá trị theo mức xăng. Có 3 dây. Mass, Nguồn và tín hiệu. Màu thì tùy theo dòng xe. Có 2 cách đo hoàn toàn có thể dùng với VOM. – Đo đứt mạch ( điện trở ) Áp dụng cho cả kim và phao. – Đo áp : điện áp giữa dây tín hiệu và mass khoảng chừng 5 ~ 13 v khi có xăng. Dùng dây thử thử thì chạm dây Xanh vào Mass kim về E. Chạm vào nguồn kim về F.Thân ! View attachment 48395S ơ đồ đó cơ bản mà bác. Bác có chỗ nào chưa rõ, nói ra mọi người cùng bàn. Kim quay theo nguyên tắc điện từ. Áp ra trên phao theo định luật Ohm. phao xang thi co 2 day thui bác, bác kt bang cach chap hai day cho giac phao xang lại, neu dong ho lên hết là hư phao xăng ùi bác, nếu ko thì xem lại dây thui, cái này dể mk, tại bác chưa chụi khó khám phá thuiSơ đồ đó cơ bản mà bác. Bác có chỗ nào chưa rõ, nói ra mọi người cùng bàn. Kim quay theo nguyên tắc điện từ. Áp ra trên phao theo định luật Ohm. Vâng, rất cơ bản, nhưng bác cứ lý giải xem cách kiểm tra mà bác nêu ra có đúng không, ngay trên cái sơ đồ đơn thuần nàyVâng, rất cơ bản, nhưng bác cứ lý giải xem cách kiểm tra mà bác nêu ra có đúng không, ngay trên cái sơ đồ đơn thuần này

Source: https://thomaygiat.com
Category : Điện Tử