Cảm biến áp suất nhiên liệu cấu tạo và chức năng của nó | DPRO Việt Nam

Cảm biến áp suất nhiên liệu có chức năng kiểm soát áp suất nhiên liệu xăng, dầu trong động cơ. Nó sẽ trực tiếp đo đạc thông số hiện tại của áp suất và gửi những dữ liệu thu thập được về bộ điều khiển ECU.

Nếu phân biệt thấy những sự không bình thường như áp suất nguyên vật liệu quá cao hoặc quá thấp. Động cơ sẽ không hề khởi động được, bảo vệ sự quản lý và vận hành bảo đảm an toàn cho chiếc xe .
Cảm biến áp suất nhiên liệu

Cảm biến áp suất nhiên liệu được cấu tạo như thế nào ?

Vị trí của nó được đặt nằm trên ống phân phối nguyên vật liệu. Kích thước khá nhỏ, nó dài từ 4 đến 6 cm, đường kính thường nhỏ hơn 1 cm tùy vào từng nhà phân phối .

Cấu tạo cảm biến theo cấu tạo chung của tất cả các loại cảm biến thông dụng hiện nay. Sử dụng nguồn điện cấp cho tín hiệu đầu vào có điện áp 5V.

Cấu tạo cảm biến áp suất nhiên liệuNó được chia làm 3 phần phần đầu cảm biến, phần dây cấp nguồn và phần tín hiệu đầu ra .
Số chân cảm biến gồm 3 chân :

• Chân số 1 kí hiệu GND hay còn được gọi là chân mass là chân âm của nguồn điện 1 chiều.
• Chân số 2 kí hiệu Vout là chân tín hiệu đầu ra của cảm biến
• Chân số 3 kí hiệu Vcc là chân cấp điện cho cảm biến tương ứng cực dương của nguồn điện, với điện áp đầu vào là 5V DC

Cảm biến áp suất nhiên liệu cách thức hoạt động

Nguyên lý hoạt động giải trí phụ thuộc vào vào áp lực đè nén từ áp suất tính năng nên đầu cảm biến. Đầu cảm biến nguyên vật liệu được cấu trúc bởi màng ngăn piezo .
Tùy vào áp lực đè nén áp suất cao hay thấp tấm màng ngăn này sẽ biến dạng nhiều hay ít. Khi màng ngăn bị nén lại điện trở trong cảm biến cũng sẽ tăng nên. Kéo theo điện áp đầu ra sẽ được đổi khác .
Sơ đồ nguyên lý cảm biến áp suất nhiên liệuÁp lực càng mạnh điện áp đầu ra càng có giá trị cao. Dòng điện áp này sẽ được đấu nối trực tiếp với ECM. ECM có trách nhiệm kiểm soát và điều chỉnh van tiếp nguyên vật liệu SCV .

Khi nhận thấy áp suất nhiên liệu tăng quá cao, ECM sẽ can thiệp làm nhỏ van SCV khiến nhiên liệu được phun ra từ đây ít đi. Và ngược lại áp suất nhiên liệu quá thấp van SCV sẽ được mở to thêm.

Thuật toán điều khiển của cảm biến áp suất nhiên liệuNhờ cảm biến áp suất nguyên vật liệu mà lưu lượng nguyên vật liệu này luôn được trấn áp một cách hài hòa và hợp lý .
Đảm bảo cung ứng nguyên vật liệu cho buồng đốt được đốt cháy một cách trọn vẹn. Khi đó nguồn năng lượng được động cơ sản sinh ra sẽ ở mức vừa đủ với từng chu kỳ luân hồi hoạt động giải trí của xe .

>> Xem Thêm

Các lỗi hư hỏng mà cảm biến áp suất nhiên liệu thường gặp phải

Khi cảm biến bị lỗi áp suất nguyên vật liệu khi đó sẽ không được trấn áp. Dẫn tới thực trạng nguyên vật liệu cung ứng bị xô lệch so với đo lường và thống kê. Động cơ không hề khởi động được, hoặc nguyên vật liệu bị thừa sẽ gây hao tổn, tiêu tốn lãng phí .
Dựa vào cấu trúc của cảm biến ta sẽ có những đánh giá và nhận định khá đúng chuẩn về những lỗi hư hỏng của nó. Đó là 1 trong 3 chân bị đứt hoặc liên kết chập chờn .
Sử dụng đồng hồ đo điện để kiểm tra lỗi cảm biến áp suất nhiên liệu

Cách kiểm tra sử dụng đồng hồ đo điện. Kiểm tra điện áp tín hiệu đầu ra so sánh với giá trị ghi trên cảm biến.

Mỗi đơn vị sản xuất sẽ có dải điện áp riêng thường thì dải điện áp sẽ từ 0.5 V đến 4.5 V. Trừ loại cảm biến được sản xuất bởi Denso sẽ có dải điện áp từ 1V đến 4.2 V .
Nếu tín hiệu điện áp bằng 0 hoặc vượt quá giá trị quy chuẩn thì có nghĩa là cảm biến đã bị hỏng và cần được thay mới .
Để xác lập đúng mực lỗi do đâu ta lại phải kiểm tra thông mạch với từng chân của cảm biến. Phương pháp dùng thang đo điện trở trên đồng hồ đeo tay đo điện để kiểm tra .

• Chân Mass R= 0 dây mát bị đứt R = ∞ dây bình thường
• Chân tín hiệu R= 0 dây tín hiệu đã bị đứt, R = ∞ dây bình thường
• Chân cấp điện đầu vào Vcc R= 0 dây tín hiệu đã bị đứt, R = ∞ dây bình thường

Source: https://thomaygiat.com
Category : Điện Tử