Độ đèn ô tô, kinh nghiệm độ LED, Bi Xenon, Laser cho ô tô

Để tăng sáng ô tô, độ đèn LED, Bi Xenon… cho đèn pha, đèn gầm, đèn mí, đèn nội thất ô tô đang là xu hướng “hot” nhưng cũng cần lưu ý…

Có nên độ đèn xe ô tô?

“ Độ ” ( tiếng Anh là Modification ) là một từ chỉ sự sửa đổi khác đi so với phong cách thiết kế nguyên bản. Trong đô xe xe hơi, người ta thường phân hai nhánh là “ độ nội công ” và “ độ ngoại công ”. Độ nội công sẽ tập trung chuyên sâu biến hóa, tăng cấp mạng lưới hệ thống động cơ xe nhằm mục đích tăng hiệu suất quản lý và vận hành. Còn độ ngoại công sẽ tập trung chuyên sâu vào những trang bị trên xe như dán decal, độ mâm, độ loa, độ màn hìn, độ cửa hít … và đặc biệt quan trọng là độ đèn xe .
Hệ thống chiếu sáng xe hơi đóng vai trò cực kỳ quan trọng. Bởi những đèn xe xe hơi có công dụng xác định, báo hiệu, chiếu sáng … giúp bảo vệ bảo đảm an toàn cho người dùng khi tham gia giao thông vận tải, nhất là trong những điều kiện kèm theo thiếu sáng. Bên cạnh đó, thời nay đèn xe hơi còn trở thành yếu tố ảnh hưởng tác động rất lớn đến tính nghệ thuật và thẩm mỹ và vẻ sang trọng và quý phái của xe .
Những dòng xe hơi đại trà phổ thông ngày này dù luôn không ngừng được nâng cấp cải tiến nhưng để tối ưu giá cả đơn vị sản xuất bắt buộc phải cân đối nhiều phương diện. Do đó việc góp vốn đầu tư vào mạng lưới hệ thống đèn xe cũng chỉ ở mức hạn chế .

Hệ thống đèn ô tô các xe phổ thông thường bị đánh giá độ sáng chưa thực sự tốt, nhất là khi di chuyển ở điều kiện thiếu sáng nhiều. Mặt khác thiết kế đèn xe cũng ít được đầu tư trao chuốt. Vì thế nhiều chủ xe chọn giải pháp độ đèn ô tô.

Độ đèn giúp tăng cấp mạng lưới hệ thống ánh sáng của xe. Đèn xe sáng hơn, cho tầm nhìn tối ưu hơn. Song song đó, độ đèn còn được xem là giải pháp hay để đổi khác sắc diện của xe, “ xế cưng ” sẽ trông sang trọng và quý phái hơn, thể thao hơn hay đậm chất ngầu hơn .
Xem thêm :

Đèn Halogen ô tô

Đèn Halogen là bóng đèn sợi đốt nhưng tăng cấp với khí Halogen. Đây là loại đèn được sử dụng cho xe hơi phổ cập nhất, tuy nhiên do có nhiều điểm yếu kém nên lúc bấy giờ đèn Halogen đang dần bị thay thế sửa chữa bởi đèn LED .

Cấu tạo đèn Halogen

Cấu tạo đèn Halogen gồm có : dây tócVonfram ( chất hiếm ) đặt trong bầu thuỷ tin nhỏ. Bên trong chứa một số lượng khí Halogen nhỏ như Brom, Iot và hỗn hợp khí trơ. Những khí này khi gặp dây tóc Vonfram sẽ phản ứng hoá học giúp bổ trợ thêm Vonfram cho dây tóc, từ đó duy trì độ trong suốt cũng như lê dài tuổi thọ của bóng đèn .

Ưu nhược điểm đèn Halogen

Ưu điểm đèn Halogen là ngân sách thấp, năng lực chiếu sáng bảo vệ. Tuổi thọ trung bình của đèn Halogen cao hơn đèn sợi đốt truyền thống cuội nguồn, lên đến 1.000 giờ .
Nhược điểm đèn Halogen do sinh nhiệt cao nên hiệu suất chiếu sáng dễ bị tác động ảnh hưởng nếu bị hơi ẩm. Quan trọng hơn, đèn hoạt động giải trí bằng sợi đốt nên phần đông nguồn năng lượng thay vì chuyển hoá thành quang năng lại biến thành nhiệt năng nhiều hơn. Dây tóc phải cần nhiệt độ 2.500 độ C để phát sáng nên lượng nhiệt toả ra rất lớn. Điều này cũng làm ánh sáng của đèn Halogen bị số lượng giới hạn. Đây chính là nguyên do lúc bấy giờ những hãng sản xuất xe hơi đang thay thế sửa chữa đèn Halogen bằng đèn LED cho năng lực chiếu sáng hiệu suất cao hơn lại tiết kiệm chi phí hơn .
Xem thêm :

Độ đèn xe Halogen

Đèn xe Halogen là trang bị cơ bản trên xe xe hơi lúc bấy giờ. Để tăng cấp tăng sáng cho đèn Halogen hoàn toàn có thể thay loại bóng đèn Halogen tăng sáng xe hơi. Đây là loại bóng đèn Halogen có năng lực tăng sáng gấp 1,1 đến 1,3 lần so với bóng Halogen thường. Giá đèn pha Halogen tăng sáng xê dịch 700.000 – 1 triệu đồng / cặp .

Cách thứ hai là thay thế sửa chữa đèn Halogen bằng những loại đèn khác công nghệ cao hơn, cho năng lực chiếu sáng tốt hơn, đặc biệt quan trọng là phong cách thiết kế thích mắt hơn như đèn LED, Bi LED, Bi Xenon …
Ưu điểm đèn Halogen :

• Giá thành thấp
• Tuổi thọ cao

Nhược điểm đèn Halogen :

• Vùng chiếu sáng nhỏ
• Nhiệt lượng cao
• Yêu cầu cao về sửa chữa

Đèn LED ô tô

Đèn LED ( viết tắt từ Light Emitting Diode ) là loại đèn được tăng trưởng dựa trên công nghệ tiên tiến chất bán dẫn. Đây là loại đèn rất được ưu thích lúc bấy giờ. Với nhiều ưu điểm về hiệu suất và thẩm mỹ và nghệ thuật, những đơn vị sản xuất xe hơi đại trà phổ thông đang dần có xu thế sử dụng đèn LED sửa chữa thay thế cho đèn Halogen .

Cấu tạo đèn LED

Đèn LED cấu trúc từ nhiều chip LED. Mỗi chip LED là một Diod ( điốt ) bán dẫn, cấu trúc gồm khối bán dẫn loại N ghép với khối bán dẫn loại P., nối với 2 chân ra Cathode và Anode, được cho phép dòng điện đi qua một chiều .
Nguyên lý hoạt động giải trí của đèn LED dựa trên nguyên tắc lỗ trống và điện tử tự do tạo nên sự hoạt động từ đó giải phóng nguồn năng lượng dạng quang năng. Một chip LED có size nhỏ. Do đó với đèn xe hơi người ta thường ghép nhiều chip LED với nhau tạo thành một cụm hay một dải đèn LED .

Ưu nhược điểm đèn LED

Đèn LED có nhiều ưu điểm. Dòng tiêu thụ nhỏ, toả nhiệt thấp hơn đèn Halogen. Đèn LED phân phối ánh sáng xu thế ( không phải dạng khuếch tán ) do đó thường dùng làm đèn xác định. Tuổi thọ bền đèn LED cũng cao, hoàn toàn có thể lên đến 50.000 giờ. Bóng LED cấu trúc nhỏ nên thuận tiện phong cách thiết kế, tạo hình trong bảng mạch. Khả năng thấp sáng của đèn LED cực nhanh ( chỉ một phần vài triệu giây ) .
Nhược điểm đèn LED là rất nhạy cảm với nhiệt độ cao. Khi gặp nhiệt độ cao, đèn LED dễ bị hỏng. Do đó đèn LED cần bộ tản nhiệt để làm mát. giá thành sản xuất và lắp ráp đèn LED cao hơn đèn Halogen. Đây cũng là nguyên do vì sao thường chỉ xe đại trà phổ thông phiên bản hạng sang mới được trang bị bóng đèn pha LED .

Độ đèn LED

Đèn LED lúc bấy giờ được sử dụng nhiều nhất trong tăng cấp tăng sáng cho đèn xe xe hơi. Bởi cấu trúc Diot size nhỏ nên thuận tiện phong cách thiết kế tạo nên những dải LED, cụm LED, khối LED tinh xảo, đẹp mắt. Đặc điểm này cũng giúp đèn LED hoàn toàn có thể ứng dụng linh động ở nhiều vị trí khác nhau trong và ngoài xe xe hơi như :

• Đèn pha LED
• Đèn hậu LED
• Đèn LED bar trợ sáng ô tô
• Đèn LED mí
• Đèn LED báo rẽ
• Đèn LED gầm
• Đèn LED trần xe
• Đèn LED nội thất xe

Ưu điểm đèn LED :

• Tiết kiệm điện năng
• Nhiệt lượng thấp
• Ánh sáng định hướng
• Tuổi thọ cao
• Dễ dàng thiết kế, mẫu mã phong phú, bắt mắt, sang trọng
• Ứng dụng nhiều vị trí đèn trong và ngoài xe
• Khả năng thấp sáng cực nhanh

Nhược điểm đèn LED :

• Vùng chiếu sáng lớn hơn Halogen nhưng nhỏ hơn Xenon
• Với đèn pha, ánhnh sáng mạnh nên cần có Projector để giảm chói cho xe đối diện
• Nhạy cảm với nhiệt độ cao nên cần đầu tư bộ tản nhiệt
• Giá đèn LED cao cấp khá cao

Các loại chip LED

Một đèn LED được cấu trúc từ nhiều chip LED. Vì thế, chip LED đóng vai trò cực kỳ quan trọng, quyết định hành động năng lực chiếu sáng, tuổi thọ và giá tiền của đèn LED .
Phân loại theo công nghệ tiên tiến chip, lúc bấy giờ có 2 loại sử dụng phổ cập nhất cho đèn LED xe hơi là chip LED COB và chip LED SMD .

Chip LED COB

Chip LED COB ( Chip on Board ) có 1 Diod lớn trên bảng mạch. Các loại đèn LED Trung Quốc giá rẻ thường sử dụng chip này .

• Kích thước Diod lớn, dễ lắp đặt, sửa chữa
• Chi phí sản xuất thấp
• Đổ bóng ít, gần giống với đèn truyền thống
• Giá thấp

Xem thêm :

Chip LED SMD

Chip SMD ( Surface Mounted Diode ) có nhiều Diod nhỏ trên bảng mạch ( thông dụng thường 3 hoặc 4 Diod ). Các loại chip LED của Luxeon của Philips hay Cree … thường dùng loại chip này .

• Kích thước Diod nhỏ hơn chip LED COB, yêu cầu cao về quy trình sản xuất
• Độ hoàn màu tốt hơn chip COB
• Đổ bóng nhiều lớp, các lớp chồng lên nhau do nhiều Diot trong 1 bảng mạch
• Tuổi thọ cao
• Khả năng thay đổi màu sắc tốt
• Sử dụng thiết kế đồ hoạ đèn LED tinh xảo, chi tiết
• Giá cao

Phân loại theo nguồn LED, lúc bấy giờ có những loại sử dụng thông dụng nhất cho đèn LED xe hơi gồm có : chip LED 12V, chip LED 24V …
Phân loại theo nhà phân phối, hiện có những loại chip nổi tiếng như : chip LED Cree ( Mỹ ), chip CSP ( Nước Hàn ), chip Luxeon ( Philips – Hà Lan ), chip Bridgelux ( Mỹ ), chip Epistar ( Đài Loan ) …

Các loại đèn LED

Trên thị trường hiện có những loại đèn LED sử dụng thông dụng như :

Đèn LED COB Trung Quốc

Trên thị trường hiện có nhiều dòng đèn LED giá rẻ đến từ Trung Quốc. Các loại này thường dùng chip COB. Ưu điểm là giá tiền rẻ .
Nhược điểm của đèn LED COB Trung Quốc giá rẻ thường toả nhiệt lượng lớn. Nhưng phần đế tản nhiệt thường không phân phối được nên nhiệt lượng giải phóng chưa tốt, dễ khiến hiệu suất cao chiếu sáng của LED giảm dần. Đây là nguyên do khi sử dụng đèn LED chip COB Trung Quốc sẽ thấy đèn mờ dần theo thời hạn, tuổi thọ thấp hơn những loại chip khác .
Một điểm yếu kém khác là chip LED COB thường có bản chip to nên độ chụm sáng không tốt, khiến ánh sáng phản xạ lại trên choá không chuẩn sáng, tán xạ nhiều. Đây là nguyên do nhiều trường hợp khi độ đèn pha LED C6 cho xe hơi, đứng từ ngoài nhìn thấy rất sáng nhưng khi ngồi vào ghế lái thì độ sáng không nhiều .

Đèn LED COB Trung Quốc lúc bấy giờ được ưu thích nhất trên thị trường hoàn toàn có thể kể đến LED C6 36W 3800LM 6000K. Theo nhiều người dùng nhìn nhận đèn LED C6, loại đèn này có giá rẻ ( dưới 100.000 đồng / bóng ), ánh sáng mạnh gấp 3 đèn Halogen thường, đèn tản nhiệt chạy quạt, có nhiều loại chân bóng ( H1, H3, H4, H7, H11, H13 … ), tương thích để dùng làm đèn pha xe hơi .
Đặc điểm đèn LED COB Trung Quốc giá rẻ :

• Giá rẻ
• Độ chụm sáng không tốt, tán xạ nhiều
• Tuổi thọ không cao

Đèn LED Philips

Philips là một trong những hãng sản xuất thiết bị điện tử lớn nhất quốc tế đến từ Hà Lan. Philip có dòng loại sản phẩm đèn LED xe hơi LUXEON chip SMD rất nổi tiếng. Các mẫu đèn LED Philip, nhất là đèn pha LED được người độ xe yêu thích sử dụng nhiều .
Đèn LED Philip cho độ sáng tốt, tăng hơn 2,5 lần so với đèn truyền thống lịch sử, giúp tầm nhìn lan rộng ra trong điều kiện kèm theo lái xe thiếu sáng. Nhiệt độ màu cao, ánh sáng trắng mang đến cảm xúc mát, thoải mái và dễ chịu. Đèn trang bị công nghệ tiên tiến quản trị nhiệt mưu trí ( AirFlux và Aird Cool ) giúp tản nhiệt hiệu suất cao .

Đặc biệt, đèn LED Philip được nhìn nhận đạt được độ chụm sáng đúng chuẩn, đồng đều khi trang bị công nghệ tiên tiến SafeBeam. Khả năng chống bụi và nước đạt chuẩn IP65 .
Nhược điểm bóng đèn LED ôtô Philips là giá cả cao. Giá bóng đèn pha Philips xe hơi chính hãng xê dịch từ 2 – 8 triệu đồng / cặp. Giá đèn Philips báo rẽ xê dịch 500.000 – 800.000 đồng / cặp .
Đặc điểm đèn LED Philip :

• Độ sáng mạnh
• Ánh sáng trắng mát
• Độ chụm xác chính xác, đồng đều
• Hệ thống tản nhiệt thông minh
• Tuổi thọ cao
• Giá cao

Một số hãng đèn LED được yêu thích khác :

• Đèn LED Osram ô tô (Đức)
• Đèn LED Novsight ô tô (Việt Nam)
• Đèn LED GTR (Việt Nam)

Đèn Bi LED ô tô

Choá đèn xe hơi giúp tạo nên sự phản xạ ánh sáng, từ đó giúp tăng phản chiếu ánh sáng cao hơn gấp nhiều lần so với nguồn sáng. Choá đèn cũng giúp tập trung chuyên sâu ánh sáng. Nhờ choá đèn mà ánh sáng sẽ phản xạ đồng đều, luồng sáng phát ra tập trung chuyên sâu và đi xa hơn .
Thấu kính gương cầu Projector ( còn gọi là bi cầu ) là một thấu kính quy tụ. Thấu kính gương cầu giúp biến hóa chùm sáng thành chùm tia phản xạ quy tụ, giúp ánh sáng tập trung chuyên sâu hơn và đi xa hơn .
Đèn Bi LED là loại đèn LED được tích hợp sẵn choá mini bên trong và có thấu kính gương cầu ( Projector ) .

Bản thân đèn LED chỉ có bóng đèn, đóng vai trò là nguồn sáng. Tuy nhiên bóng LED thường sáng hơn bóng Halogen, do đó những chuyên viên không khuyến khích việc thay bóng LED cho bóng Halogen. Bởi choá truyền thống cuội nguồn đi kèm với đèn Halogen sẽ tản xạ nguồn sáng khi thay đèn LED vào, dễ gây chói mắt người lái xe đối lập .
Việc thay bóng đèn Halogen bằng bóng LED chỉ nên vận dụng với xe đã có sẵn Projector. Trong trường hợp xe không có Projector ( chỉ có bóng với choá thường ), nếu muốn tăng cấp đèn LED nên sử dụng Bi LED. Bởi đèn Bi LED bản thân đã được phong cách thiết kế hoàn hảo gồm có nguồn sáng là chip LED, choá mini cố định và thắt chặt gắn phía sau, mặt đèn bảo phủ bằng một mặt cầu thuỷ tinh ( Projector ), ánh sáng tập trung chuyên sâu và không gây chói loá người lái xe ngược chiều .
Giá đèn pha Bi LED cao hơn đèn LED, giao động từ 8 – 14 triệu đồng / cặp. Nhưng bù lại đèn Bi LED có sẵn Projector đã được nhà phân phối giám sát chuẩn xác những thông số kỹ thuật. Đèn Bi LED thường được sử dụng để độ đèn pha, đèn gầm ( đèn sương mù ) trước .
Xem thêm :

Đèn Xenon ô tô (HID)

Đèn Xenon hay còn gọi là đèn HID ( High Intensity Discharge ) là một loại đèn cho ánh sáng cường độ cao hay còn gọi là đèn siêu sáng .

Cấu tạo đèn Xenon

Cấu tạo của đèn Xenon gồm 2 điện cực đặt trong một ống thuỷ tinh thạch anh chứa khí Xenon và muối sắt kẽm kim loại. Khi dòng điện đi qua, 2 điện cực sẽ phóng điện, tia lửa sinh ra kích thích những phân tử khí Xenon phóng thích nguồn năng lượng, bức xạ ánh sáng .
Đèn Xenon cần một dòng điện lớn khoảng chừng 23.000 V để khởi động nên đèn cần thêm bộ chấn lưu ( Ballast ) giúp kích sáng nhanh, sau đó là không thay đổi điện cho đèn .

Ưu nhược điểm đèn Xenon

Ưu điểm đèn Xenon là cường độ ánh sáng rất cao, lớn hơn gấp 3 đến 4 lần đèn Halogen, 1 đến 2 lần so với đèn LED. Nhiệt độ màu tương tự với nhiệt độ ánh sáng mặt trời. Đèn Xenon không có dây tóc nên không chịu ảnh hưởng tác động, có tuổi thọ cao. Nếu so với đèn Halogen, đèn Xenon tiêu thụ ít điện năng hơn .
Nhược điểm đèn Xenon là chi phí sản xuất cao, bảo trì phức tạp. Khả năng phát sáng của đèn Xenon cũng khá chậm, chậm hơn so với đèn LED, phải sau 3 – 5 giây đèn mới đạt được ánh sáng cao nhất. Ngoài ra do ánh sáng cường độ cao nên đôi lúc việc lắp đèn Xenon trên xe xe hơi dễ gây chói, không dễ chịu với xe hay người đi đường đối lập. Để khắc phục người ta sẽ lắp đèn Xenon đi chung với thấu kính gương cầu Projector ( bi cầu ) .

Độ đèn Xenon

Do có cường độ ánh sáng mạnh nên đèn Xenon thường chỉ dùng để độ đèn pha xe hơi, đèn gầm ( đèn sương mù ), không ứng dụng nhiều như đèn LED. Đèn Xenon cho cường độ ánh sáng lớn nên theo những chuyên viên khi độ đèn Xenon bắt buộc nên đi chung với Projector ( bi cầu ), không dùng choá truyền thống cuội nguồn như Halogen .

Nếu xe đã có sẵn Projector như những xe bản hạng sang của Ford Ranger, Mazda 3 … hoàn toàn có thể sửa chữa thay thế đèn zin theo xe bằng bóng đèn Xenon. Giá bóng pha Xenon xe hơi hiện giao động từ 2 – 8 triệu đồng / cặp đã kèm theo Ballast .
Trong trường hợp xe không có sẵn Projector như những dòng xe giá rẻ Hyundai i10, Kia Morning … nên độ luôn một bộ Bi Xenon .
Ưu điểm đèn Xenon :

• Ánh sáng mạnh, vùng chiếu sáng lớn hơn LED, Halogen…
• Tuổi thọ cao
• Tiêu thụ ít điện năng

Nhược điểm đèn Xenon :

• Khả năng thấp sáng chậm, cần có Ballast
• Ánh sáng mạnh nên cần có Projector để giảm chói cho xe đối diện
• Giá cao

Đèn Bi Xenon ô tô

Bi Xenon cũng có cấu trúc tương tự như Bi LED nhưng nguồn sáng sẽ là đèn Xenon thay vì đèn LED. Một bộ đèn bi cầu Xenon sẽ có sẵn choá mini phía sau, tim đèn Xenon, thấu kính Projector phía trước và một bộ chuyển đổ pha / cos ( nếu dùng chung ). Khi có Projector, luồng sáng từ đèn Xenon sẽ tập trung chuyên sâu, hạn chế gây chói loá cho người đi xe đối lập .

Các loại đèn Bi Xenon được yêu thích trên thị trường hoàn toàn có thể kể đến :

• Đèn Bi Xenon GTR Việt Nam (Việt Nam)
• Đèn Bi Xenon Philips (Hà Lan)
• Đèn Bi Xenon Kenzo (Nhật)
• Đèn Bi Xenon Osram (Đức)
• Đèn Bi Xenon Hella (Đức)
• Đèn Bi Xenon Aozoom (Trung Quốc)

Giá đèn pha Bi Xenon xe hơi hiện giao động từ 4 – 15 triệu đồng / cặp đã kèm theo Ballast .

Đèn Laser ô tô

Đèn Laser là loại đèn xe hơi tân tiến nhất lúc bấy giờ. Đèn hoạt động giải trí theo nguyên tắc khuếch đại ánh sáng bằng phát xạ kích thích .

Cấu tạo đèn Laser

Cấu tạo đèn Laser gồm : buồng cộng hưởng có hoạt chất Laser, mạng lưới hệ thống dẫn quang và nguồn nuôi. Hoạt chất Laser là một chất có năng lực khuếch đại ánh sáng bằng phát xạ cưỡng bức. Nguyên lý hoạt động giải trí của đèn Laser dựa vào việc những hạt photon va chạm liên tục vào hoạt chất laser tạo tỷ lệ photon lớn. Cường độ chùm Laser khuếch đại gấp nhiều lần .
Bản thân tia Laser không hoàn toàn có thể phát sáng tự nhiên nên người ta lắp thêm thấu kính chứa khí Phốtpho màu vàng. Khi tia Laser chiếu vào sẽ tạo nên ánh sáng màu trắng xanh .
Xem thêm :

Ưu nhược điểm đèn Laser

Ưu điểm của đèn Laser đó là có cường độ chiếu sáng cao. Nguồn sáng đèn Laser gấp nhiều lần so với đèn LED hay Xenon. Ánh sáng đi xa. Trong khi đó mức tiêu thụ điện năng của đèn Laser rất thấp, thấp hơn LED và Xenon .
Nhược điểm đèn Laser xe hơi đó là giá tiền rất cao. Ngoài ra, đèn Laser cũng toả nhiệt lượng rất lớn nên cần góp vốn đầu tư nhiều ở bộ tản nhiệt. Đèn Laser không hề đảm nhiệm cùng lúc vai trò chiếu gần và chiếu xa ( chỉnh qua lại giữa pha / cos ) nên phải tích hợp với đèn khác .

Độ đèn Laser

Đèn Laser chỉ vừa ứng dụng trong xe hơi trong những năm gần đây. Hiện nay chỉ có 1 số ít xe trang bị đèn Laser như Audi R8, BMW i8 … Giá cả đắt đỏ, trình độ thợ chưa phân phối được nên việc độ đèn Laser hiện vẫn rất hiếm ở Nước Ta. Giá độ đèn pha Laser hiện xê dịch từ 20 – 70 triệu đồng / cặp .

Ưu điểm đèn Laser :

• Cường độ ánh sáng mạnh, chiếu xa
• Tiêu thụ điện năng ít
• Thẩm mỹ cao

Nhược điểm đèn Laser :

• Giá đắt đỏ
• Yêu cầu cao khi lắp đặt
• Toả nhiệt lớn nên cần đầu tư bộ tản nhiệt
• Không thể cùng lúc đảm nhận vai trò pha/cos như các loại đèn khác

Độ đèn pha ô tô

Đèn pha xe hơi là đèn quan trọng nhất trên xe. Cụm đèn này đóng vai trò chiếu sáng chính, cung ứng ánh sáng cho người lái khi xe vận động và di chuyển ở những khu vực thiếu sáng. Không chỉ thế, đèn pha ảnh hưởng tác động nhiều về mặt phong cách thiết kế và thẩm mỹ và nghệ thuật xe. Cụm đèn pha được ví như “ đôi mắt ” của xe, quyết định hành động đến “ thần thái ” chiếc xe .

Do đó đèn pha rất được người dùng chú ý quan tâm. Đa phần khi tăng cấp, độ đèn xe oto, chủ xe sẽ góp vốn đầu tư nhiều vào đèn pha để vừa có được ánh sáng tốt, vừa giúp “ xế cưng ” trông “ cool ngầu ” hơn .

Cấu tạo đèn pha

Cấu tạo đèn pha xe hơi truyền thống lịch sử cấu trúc chính gồm có : nguồn sáng ( tim đèn ) và choá đèn. Khi đèn sáng ánh sáng sẽ phản chiếu qua choá đèn giúp tập trung chuyên sâu ánh sáng, tản sáng đều và tăng độ sáng. Với đèn pha thêm bi cầu Projector cấu trúc gồm có : nguồn sáng, choá mini, bộ chuyển pha / cos ( nếu có ), bi cầu Projector .

Các loại đèn pha

Hiện nay có những loại đèn pha xe hơi như đã đề cập chi tiết cụ thể ở trên :

• Đèn Halogen
• Đèn Bi-LED
• Đèn Bi Xenon

Các kiểu độ đèn pha

Có rất nhiều kiểu độ đèn pha xe hơi .

Đèn xe nguyên bản là Halogen

Nếu xe chỉ trang bị đèn Halogen đi cùng choá truyền thống lịch sử ( không có Projector ), có những cách tăng cấp đèn sau :

• Thay bóng đèn Halogen tăng sáng

Hiện nay có loại bóng đèn Halogen tăng sáng, giúp nâng cấp hiệu năng cao hơn so với đèn Halogen nguyên bản theo xe. Điển hình là dòng đèn Halogen tăng sáng Philips X-Treme Vision cho năng lực tăng sáng 130 % so với đèn Halogen thường. Cách tăng cấp này được xem là tiết kiệm chi phí nhất. Tuy nhiên đèn Halogen hiệu năng cao có độ bền không bằng đèn zin theo xe .

• Thay bóng đèn LED

Đây là cách độ đèn khá đơn thuần, chỉ cần thay bóng đèn Halogen bằng đèn LED. Tuy nhiên lời khuyên là không nên vận dụng cách này. Bởi choá truyền thống cuội nguồn sẽ dễ làm ánh sáng bóng LED tản xạ nhiều, luồng sáng phát ra không tập trung chuyên sâu. Điều này dẫn đến hiện tượng kỳ lạ nếu nhìn từ ngoài thấy rất sáng, dễ gây chói loá nguy hại. Nhưng nếu ngồi từ ghế lái lại thấy luồng sáng không cải tổ nhiều, nhất là ánh sáng không đi xa do không có sự tập trung chuyên sâu. Do đó những chuyên viên không khuyến khích cách này .
Sở dĩ không kể đến đèn Xenon vì như đã đề cập bên trên, cường độ đèn Xenon rất lớn nên cần có thấu kính Projector để giảm chói cho xe đối lập, không nên sử dụng đèn Xenon không có Projector .

• Thay cụm đèn pha bằng Bi LED hoặc Bi Xenon

Cách này sẽ thay hàng loạt cụm đèn pha bằng một bộ Bi LED hoặc Bi Xenon. Khi có bi cầu Projector, ánh sáng sẽ có đường cắt rõ ràng, độ chụm tốt, luồng sáng tập trung chuyên sâu đi xa, không gây chói người đồi diện .

Nhược điểm của cách này là khi lắp ráp sẽ phải “ mổ đèn ”, định hình lại choá, bơm keo, lắp giá đỡ … Những quy trình này yên cầu thợ kinh nghiệm tay nghề cao, có nhiều kinh nghiệm tay nghề. Mặt khác ngân sách mua đèn và lắp ráp cả bộ khá cao, tầm hơn 10 triệu đồng .
So sánh đèn Bi LED và Bi Xenon, cường độ ánh sáng đèn Bi Xenon mạnh hơn. Bi Xenon được nhìn nhận cao nhất về mặt chiếu sáng cũng như tính thẩm mỹ và nghệ thuật nhưng giá cao. Đèn LED hoặc Bi LED luồng sáng không bằng tuy nhiên giá thấp hơn .

Tuỳ vào ngân sách độ đèn cũng như nhu cầu sử dụng mà chủ xe có thể lựa chọn phương án nâng cấp đèn pha ô tô phù hợp. Nếu xe di chuyển phần lớn trong đô thị thì đèn Bi LED là lựa chọn hợp lý. Còn nếu xe thường xuyên đi đường trường hay đường hiểm trở không có đèn đường như đèo núi, rừng đồi… thì đèn Bi Xenon cấp sáng tốt hơn.

Xem thêm :

Đèn xe nguyên bản là Halogen có Projector

Nếu xe đã có sẵn Projector, đơn cử ở dạng Halogen Projector thì việc độ đơn thuần hơn. Có thể thay đèn Halogen bằng bóng đèn LED hoặc Xenon. Nếu chọn lắp đèn Xenon cần thêm chấn lưu Ballast để kích sáng nhanh và không thay đổi điện .

Độ đèn gầm ô tô

Đèn gầm xe hơi ( còn gọi là đèn sương mù, đèn phá sương mù ) đây là đèn sắp xếp ở vị trí gần cản trước và cản sau xe ( phần lớn xe đại trà phổ thông chỉ sắp xếp ở cản trước ). Đèn gầm oto có vai trò chiếu sáng cho người lái, cũng như báo hiệu cho những xe đối lập trong điều kiện kèm theo tầm nhìn hạn chế như sương mù, thiếu sáng. Ưu điểm của đèn gầm là lắp ráp ở gần gầm xe nên chiếu sáng tầm thấp, sẽ không gây chói cho xe đối lập hay người đi đường .

Đa phần những mẫu xe xe hơi đại trà phổ thông đèn gầm ( hay đèn sương mù ) chỉ dùng loại Halogen hay sợi đốt, ánh sáng hơi bị hạn chế như Toyota Innova, Honda City, … Do đó nhiều người chọn cách độ đèn gầm xe xe hơi để tăng sáng hơn. Một số mẫu xe giá rẻ hay phiên bản giá rẻ bị cắt bỏ luôn đèn gầm như Kia Morning, Hyundai i10 … nên chủ xe hoàn toàn có thể dữ thế chủ động độ lắp thêm đèn gầm cho xe .
Bên cạnh độ đèn gầm phía trước, hoàn toàn có thể độ thêm đèn gầm phía sau để tăng độ sáng, giúp những xe phía sau phân biệt thuận tiện hơn khi chạy trong điều kiện kèm theo thiếu sáng .
Hiện nay có những kiểu độ đèn gầm phổ cập :

Độ Bi LED gầm

Đèn Bi LED được sử dụng độ gầm khá phổ cập bởi cho ánh sáng tốt, giá thành vừa phải. Độ đèn Bi LED gầm oto hoàn toàn có thể tích hợp màu trắng / vàng. Màu trắng sử dụng ở điều kiện kèm theo thông thường, màu vàng giúp phá sương. Đèn gầm Bi LED hoàn toàn có thể tuỳ chỉnh 2 chính sách pha cos như đèn pha .

Độ đèn Bi LED gầm xe xe hơi có 2 kiểu chính : độ 1 bóng Bi LED và độ 1 bóng Bi LED phối hợp vòng mí LED ở ngoài. Kiểu thêm vòng LED ở ngoài đa phần mang tính trang trí, hoàn toàn có thể bật riêng vòng mí LED để xác định ban ngày .

Độ Bi Xenon gầm siêu sáng

Bởi có cường độ ánh sáng rất cao nên đèn Bi Xenon gầm thường được nhiều người trong giới gọi là đèn gầm xe hơi siêu sáng. Độ đèn gầm xe hơi bằng Bi Xenon sẽ cho ánh sáng sáng hơn đèn LED khá nhiều .

Độ đèn gầm Bi Xenon cũng có thể tích hợp chính sách tuỳ chỉnh pha cốt để sử dụng linh động ở nhiều điều kiện kèm theo đường sá khác nhau. Cũng như đèn pha, khi lắp Bi Xenon phá sương mù cần lắp thêm Ballast để kích sáng nhanh cũng như không thay đổi điện .
Sở dĩ độ đèn gầm không dùng bóng LED hay Xenon mà chỉ dùng Bi LED hoặc Bi Xenon là vì nguyên do như trên đã đề cập, bóng LED hay bóng Xenon tích hợp với choá truyền thống lịch sử sẽ tản xạ nhiều, dễ gây chói mắt người đối lập, nên cần có bi cầu Projector để luồng sáng tập trung chuyên sâu .
Về đèn gầm phía sau đuôi xe, vị trí này không cần quá sáng nên tương thích nhất là dùng đèn LED với dải LED nhỏ, màu đỏ. Không nên dùng LED trắng hay Xenon dễ gây chói loá cho người lái xe phía sau, rất nguy hại .
Xem thêm :

Độ đèn mí mắt ô tô

Đèn mí xe hơi có nhiều tên gọi khác như đèn demi, đèn xác định ban ngày hay chiếu sáng ban ngày ( DRL – Daytime Running Lights ). Đây là một loại đèn hiệu suất thấp, đóng vai trò xác định, giúp những xe chạy ngược chiều hoàn toàn có thể quan sát nhau trong những trường hợp tầm nhìn không tốt vào ban ngày như trời âm u, sương mù, mưa … Đèn mí ( hay đèn xác định ) cũng trợ sáng giúp người lái quan sát tốt hơn trong những trường hợp trên và trợ sáng khi lái xe trời tối. Ngoài ra đèn mí còn mang tính trang trí, góp thêm phần nâng cao tính thẩm mỹ và nghệ thuật thiết kế bên ngoài xe .

Đèn mí xác định ban ngày thường sử dụng đèn truyền thống lịch sử hay đèn LED, trong đó đèn LED thông dụng hơn. Tuy nhiên ở những dòng xe đại trà phổ thông lúc bấy giờ, chỉ có những dòng hạng sang hay phiên bản hạng sang mới được nhà phân phối trang bị đèn mí LED xác định ban ngày. Các dòng xe giá rẻ hay phiên bản giá rẻ thường bị cắt giảm trang bị này. Do đó chủ xe hoàn toàn có thể độ thêm đèn mí để vừa tương hỗ xác định, lái xe bảo đảm an toàn, vừa tăng tính nghệ thuật và thẩm mỹ cho xe .
Trong trường hợp chưa hài lòng với kiểu phong cách thiết kế đèn mí LED nguyên bản, chủ xe cũng hoàn toàn có thể dữ thế chủ động đổi khác .

Các kiểu độ đèn mí

Độ đèn mí, đèn xác định xe hơi thường dùng nhất là đèn LED. Bởi cấu trúc chip LED nhỏ nên thuận tiện tạo hình thành những dải LED theo ý muốn. Đèn LED cũng mang đến cảm xúc sang trọng và quý phái, hạng sang. Về năng lực chiếu sáng, bản thân đèn mí chỉ đóng vai trò tương hỗ xác định ban ngày nên không yên cầu độ sáng cao như đèn pha hay đèn gầm. Do đó độ đèn mí lúc bấy giờ sử dụng đèn LED là tương thích nhất .
Các kiểu độ đèn mí LED xe hơi thông dụng :

• Lắp đèn LED mí chung với cụm đèn chính

Lắp đèn mí tích hợp vào cụm đèn chính phía trước và phía sau là kiểu độ mí phổ cập nhất. Trong đó có những vị trí lắp sau :
Đèn ở dạng ống LED chạy viền cạnh trên hoặc viền cạnh dưới hoặc đi vòng cả trên và dưới. Phổ biến nhất là chạy viền trên cụm đèn chính .

Đèn ở dạng khối LED nhiều dải sọc, lắp ở hốc bên trong của cụm đèn chính ( gần vị trí tiếp giáp giữa cụm đèn chính với mặt calang ) .

Đèn vòng tròn LED bao quanh đèn pha ( còn gọi là đèn LED Angel Eye hay vòng LED mắt quỷ ). Kiểu này ở dạng đèn vòng tròn hay đèn bán nguyệt vòng bao quanh đèn pha / cos trước hay đèn hậu phía sau. Khi chọn kiểu này phần lớn sẽ tích hợp thêm 1 dải LED chạy viền thêm cạnh trên hoặc dưới .

• Lắp đèn LED mí chung với hốc đèn sương mù

Đây cũng là một kiểu độ LED mí cũng được ưu thích. Vị trí lắp sẽ ở phần hốc đèn sương mù bên dưới. Thông thường sẽ là một dải LED chạy viền góc trên hoặc góc dưới của hốc đèn sương mù, phổ cập nhất là góc dưới hoặc góc trên bên phải .

• Lắp đèn LED mí rời

Một số xe lúc bấy giờ được nhà phân phối lắp đèn xác định rời, không nằm chung trong cụm đèn chính cũng không nằm ở hốc đèn sương mù. Ví dụ như Toyota Vios, đèn mí lắp chạy ngang trên mặt lưới tản nhiệt. Theo phong thái này có một khuynh hướng phong cách thiết kế gần đây được nhiều hãng vận dụng đó là để đèn mí phía trên, dời cụm đèn pha xuống dưới như Hyundai SantaFe, VinFast LUX A2. 0, Tập đoàn Mitsubishi Xpander …
Khi độ đèn mí xe hơi, hoàn toàn có thể chọn lắp đèn mí rời. Tuy nhiên ngoại trừ trường hợp phong cách thiết kế xe đã sắp xếp sẵn đèn mí ở vị trí rời nào đó thì việc độ thêm mí rời sẽ dễ dẫn đến cải biến, thêm thắt nhiều cụ thể, biến hóa cấu trúc xe. Trong khi đây là yếu tố nên hạn chế khi độ đèn xe .

Không chỉ vận dụng một kiểu mà chủ xe hoàn toàn có thể chọn tích hợp nhiều kiểu độ đèn mí với nhau. Nhưng cũng cần chú ý chừng mực, không nên phối quá nhiều đèn mí dễ dẫn đến rườm rà, mất đẹp, lại dễ gặp rắc rối về Luật hay khi đăng kiểm xe .

Các loại đèn mí LED

Hiện có rất nhiều kiểu đèn mí LED xe hơi như :

• Đèn mí LED dây ống tròn
• Đèn mí LED dây chia đốt
• Đèn mí LED khối

Đèn mí LED màu thông dụng là màu trắng xanh. Tuy nhiên nếu thích chủ xe hoàn toàn có thể chọn những loại đèn mí LED có năng lực đổi khác nhiều màu khác nhau .
Xem thêm :

Độ đèn xi nhan ô tô

Đèn xi nhan ( hay còn gọi là đèn báo rẽ ) tiếp đón vai trò thông tin khi xe sẵn sàng chuẩn bị chuyển hướng. Đèn xi nhan thường sắp xếp ở nhiều vị trí khác nhau trên xe như đầu xe ( thường tích hợp trong cụm đèn chính, lắp chung cụm với đèn pha / cos ), trên gương chiếu hậu, sườn xe, đuôi xe ( chung cụm đèn hậu ) … Trong đó vị trí chính là cụm đèn trước và đèn hậu bắt buộc phải có. Ở cụm đèn trước, đèn xi nhan có nhiều kiểu như : đèn độc lập riêng, sử dụng chung với đèn mí ban ngày hoặc phối hợp cả 2 .

Đèn xi nhan thường dùng đèn sợi đốt, Halogen, hạng sang hơn là dùng đèn LED. Nhưng đèn LED thường chỉ có xe hạng sang hay xe đại trà phổ thông hạng sang. Còn đa số xe đại trà phổ thông vẫn dùng đèn truyền thống lịch sử. Do đó nhiều chủ xe muốn tăng cấp LED cho xi nhan để có độ sáng tốt hơn cũng như tăng thêm yếu tố nghệ thuật và thẩm mỹ .

Các kiểu độ đèn xi nhan

Độ đèn xi nhan hầu hết sử dụng đèn LED. Bởi vai trò của đèn xi nhan là báo tín hiệu, không phải cung ứng ánh sáng để chuyển dời nên không cần cường độ ánh sáng cao. Vì thế đèn LED là lựa chọn tối ưu nhất. Có nhiều kiểu độ đèn xi nhan như :

• Độ đèn xi nhan bóng độc lập

Xe xe hơi thường có sẵn một bóng đèn xi nhan riêng nằm trong cụm đèn trước và đèn sau. Nếu độ tăng cấp lên đèn xi nhan LED chỉ cần thay bóng cũ này thành bóng đèn LED .

• Độ đèn xi nhan tích hợp đèn mí ban ngày

Đèn mí LED lúc bấy giờ có những loại hoàn toàn có thể tuỳ chọn 2 chính sách : màu trắng xanh sử dụng vai trò là đèn xác định ban ngày ; khi bật báo rẽ đèn chuyển sang màu vàng nhấp nháy. Khi độ mí LED hoàn toàn có thể chọn loại tích hợp 2 trong 1 này .

• Độ đèn xi nhan gương chiếu hậu

Có thể lắp thêm đèn LED ( trong trường hợp xe không có ) hoặc thay đèn báo rẽ gương chiếu hậu ngoài bằng kiểu LED đồng điệu với cụm đèn trước .

• Độ đèn xi nhan sườn xe

Những xe xe hơi con do thân xe ngắn nên thường ít khi được đơn vị sản xuất trang bị đèn xi nhan sườn xe. Bởi vị trí này cũng không thực sự thiết yếu .

Độ đèn hậu xe ô tô

Đèn hậu xe xe hơi đóng vai trò xác định cho xe khi vận động và di chuyển vào trời tối hay điều kiện kèm theo đường thiếu sáng. Thông qua đèn hậu, người lái xe phía sau hoàn toàn có thể thống kê giám sát để giữ khoảng cách bảo đảm an toàn. Đèn hậu oto sử dụng chung công tắc nguồn với đèn pha phía trước. Nếu đèn pha bật đèn hậu sẽ bật theo .

Bóng đèn hậu xe hơi phần lớn dùng loại đèn sợi đốt, đèn Halogen hay đèn LED. Những xe đại trà phổ thông giá rẻ thường dùng đèn Halogen, những mẫu hạng sang dùng đèn LED. Nếu xe dùng đèn hậu Halogen, chủ xe hoàn toàn có thể thay bóng đèn hậu xe hơi thành đèn LED .
Rất hiếm trường hợp độ đèn hậu dùng đèn Bi LED, đèn Xenon hay Bi Xenon. Bởi đèn hậu chỉ đóng vai trò xác định nên độ sáng vừa phải để không gây không dễ chịu, chói loá cho người lái xe phía sau. Đây cũng là nguyên do vì sao đèn hậu thường màu đỏ .

Các kiểu độ đèn hậu

Có nhiều kiểu độ đèn hậu xe hơi như :

• Thay bóng đèn hậu

Đây là kiểu đơn thuần nhất, ít biến tấu nhất. Chỉ cần thay bóng đèn Halogen thành đèn LED .

• Thay mới cả cụm đèn hậu

Nếu muốn tăng cấp lên đèn hậu LED có đồ hoạ, tạo hình phức tạp bắt buộc phải thay mới cả cụm đèn hậu. Trong một số ít trường hợp nếu cụm đèn hậu mới có kích cỡ và mẫu mã không tương ứng với cụm đèn hậu nguyên bản, bắt buộc “ cắt xẻ ” luôn cả phần thân vỏ xe ( đơn cử là khu vực gần cụm đèn hậu ) để lắp ráp vừa khít. Chi tiêu loại độ đèn hậu oto loại này khá đắt đỏ, lên đến vài chục triệu đồng .

Tuy nhiên với những dòng xe thông dụng như Mazda 3, Honda Civic, Toyota Vios, Ford Ranger … hiện thị trường có nhiều mẫu đèn hậu phong cách thiết kế mới nhưng vẫn theo đúng chuẩn form đèn hậu nguyên bản. Nên khi thay cả cụm đơn thuần hơn, không cần “ cắt xẻ ” .
Những mẫu đèn hậu LED độ hiện lấy cảm hứng phong cách thiết kế từ nhiều siêu xe, xe hạng sang, cho cảm xúc sang chảnh, đẹp mắt .
Xem thêm :

Độ đèn lùi ô tô

Đèn lùi xe hơi thường nằm chung với cụm đèn hậu phía sau xe. Đúng như tên gọi, đèn lùi xe hơi có công dụng phân phối ánh sáng để người lái thuận tiện quan sát phía sau hơn khi cần lùi, đậu, đỗ … Khác với loại đèn hậu đóng vai trò xác định thường có màu đỏ, đèn lùi xe hơi có màu trắng nhằm mục đích để cung ứng ánh sáng tối ưu nhất. Nếu xe liên tục phải chuyển dời trong điều kiện kèm theo thiếu sáng, nhất là đậu đỗ ở khu vực không cung ứng đủ ánh sáng, chủ xe hoàn toàn có thể độ tăng sáng đèn lùi xe hơi .
Độ đèn lùi xe oto hoàn toàn có thể chọn thay đèn LED hoặc Halogen tăng sáng. Theo những chuyên viên chỉ nên thay bóng đèn lùi, không nên độ chế, lắp ráp thêm ở những vị trí khác vì hoàn toàn có thể bị phạt và phủ nhận đăng kiểm .

Độ đèn tăng trợ sáng ô tô

Đèn trợ sáng xe hơi là một kiểu đèn lắp thêm nhằm mục đích trợ sáng cho mạng lưới hệ thống đèn chính. Mục đích chính khi lắp đèn trợ sáng đa phần giúp tăng sáng cho xe khi đi đêm hôm ở những cung đường thiếu sáng nghiêm trọng như đường đèo núi, đường rừng, đầm lầy …
Đèn trợ sáng oto được sử dụng phổ cập nhất là đèn LED bar. Đây là một loại đèn LED dạng thanh dài từ 20 – 80 cm. Bên trong có những diod xếp thành 1 hàng hoặc 2 hàng. Độ đèn LED bar oto là chỉ thêm LED bar, không biến tấu gì đến đèn chính. LED bar thường được lắp ở phía trước, phía sau, 2 bên sườn xe. Giá độ LED bar xê dịch từ vài trăm nghìn đến vài triệu đồng .

Hiện nay thực trạng độ LED bar đang bị “ biến tướng ”. Loại đèn này đang dần được xem như một loại đèn trang trí xe hơi, là nơi gia chủ bộc lộ đậm chất ngầu. Thay vì chỉ sử dụng ở những khu vực thiếu sáng thì nhiều xe sử dụng LED bar khi chạy trong đô thị, phổ cập nhất là xe tải, bán tải … Điều này đang bị lên án kinh hoàng .
Đèn LED bar có ánh sáng rất mạnh, tán xạ rộng, không tập trung chuyên sâu chiếu xuống đường như đèn pha. Điều này khiến những người tinh chỉnh và điều khiển phương tiện đi lại xung quanh rất không dễ chịu, bị chói, loá dễ dẫn đến nhiều trường hợp nguy hại. Do đó nếu thực sự cần đèn LED trợ sáng oto khi đi đường đêm không đèn đường, đường đèo núi hiểm trở, offroad trong rừng … chủ xe mới nên độ đèn LED bar. Không nên xem LED bar như một hình thức trang trí sử dụng để chạy đường phố thường thì .

Xem thêm :

Độ đèn trần ô tô

Đèn trần xe đóng vai trò cung ứng ánh sáng bên trong xe. Trong cabin xe hơi, nhà phân phối thường lắp sẵn đèn trần ở 2 đến 3 đèn trần để chiếu sáng cho hàng ghế trước và những hàng ghế sau. Đèn trần nguyên bản theo xe thường dùng bóng truyền thống lịch sử, cường độ ánh sáng không cao. Vì thế nhiều người muốn tăng cấp đèn trần để sáng hơn .

Các kiểu độ đèn trần

Độ đèn trần xe có nhiều kiểu :

• Thay bóng đèn trần

Nếu chỉ muốn nội thất bên trong xe sáng hơn, chủ xe hoàn toàn có thể thay thế sửa chữa đèn trần xe hơi nguyên bản thành bóng LED. Cách đơn thuần hơn mua những mẫu ốp đèn trần xe hơi bóng LED có sẵn theo bộ. Khi lắp chỉ cần tháo bỏ phần bộ đèn cũ thay cả bộ ốp đèn trần LED mới vào. Giá những bộ đèn LED ốp trần khá rẻ, chỉ xấp xỉ 200.000 đồng / bộ .

• Độ LED trần sao

Bên cạnh thay bóng đèn trần còn có kiểu độ đèn LED trần trang trí cho nội thất bên trong xe. Kiểu này mục tiêu chính không phải phân phối ánh sáng mà đa phần để trang trí nội thất bên trong xe. Các kiểu độ LED trần xe trang trí này thường lấy cảm hứng từ những mẫu xe hạng sang, siêu sang .
Kiểu đèn LED dán trần xe hơi được yêu thích nhất hiện là kiểu trần sao giống Rolls-Royce. Với kiểu này, trần xe sẽ được lắp vài trăm bóng LED nhỏ. Số lượng tuỳ theo người mua muốn tỷ lệ rậm rạp thế nào. Màu sắc đèn LED hoàn toàn có thể đổi khác màu theo nhiều chính sách khác nhau. Giá độ đèn LED trần sao xe hơi xê dịch từ 5 – 8 triệu đồng / xe .

• Độ LED viền trần xe

Ngoài kiểu độ trần sao xe hơi còn có những kiểu lắp đèn LED ống chạy viền trần xe. Tuy nhiên kiểu này phổ cập hơn ở xe khách .

Độ đèn nội thất ô tô

Những dòng xe xe hơi hạng sang thường được nhà phân phối trang bị thêm đèn trang trí nội thất bên trong. Tuy nhiên xe đại trà phổ thông rất hiếm có trang bị này. Vì thế nếu thích những kiểu đèn trang trí nội thất bên trong xe hơi như trên những xe hạng sang Audi, Mercedes, BMW … chủ xe hoàn toàn có thể tự tăng cấp thêm .

Các kiểu độ đèn nội thất

Độ đèn nội thất bên trong xe hơi thường sử dụng đèn LED dạng ống dây dài mảnh ( còn gọi là chỉ LED ) viền ở những vị trí như taplo, ốp cửa, bệ TT … Ngoài ra ở khu vực để chân hàng ghế trước và gầm ghế trước hoàn toàn có thể lắp thêm đèn LED soi chân gầm ghế. Cả chỉ LED và LED gầm ghế đều hoàn toàn có thể setup đổi màu với nhiều chính sách khác nhau. Trọn bộ độ đèn LED nội thất bên trong xe hơi đèn hạng sang hiện có giá từ 1,5 – 5 triệu đồng / xe .

Xem thêm :

Kinh nghiệm độ đèn ô tô

Khi độ đèn cho xe hơi, chủ xe cần chú ý quan tâm 1 số ít yếu tố sau :

Độ đèn xe ô tô có bị phạt không

Theo Điểm a, Khoản 3, Điều 16, Nghị định 100 / 2019 / NĐ-CP có lao lý, phạt tiền từ 800.000 đến một triệu đồng khi vi phạm : Điều khiển xe lắp thêm đèn phía trước, phía sau, trên nóc, dưới gầm, một hoặc cả 2 bên thành xe. Mức hình phạt bổ trợ tước bằng lái xe 1 – 3 tháng, những thiết bị vi phạm bị thu giữ hoặc tháo dỡ ngay lập tức. Những trường hợp lắp thêm đèn chiếu sáng kể trên cũng bị khước từ đăng kiểm .
Có thể thấy những trường hợp lắp thêm những loại đèn khác ngoài những cụm đèn nguyên bản theo phong cách thiết kế của đơn vị sản xuất sẽ được xem là vi phạm pháp luật. Điển hình rõ nhất như lắp thêm đèn LED bar, lắp thêm đèn lùi xe ( ở vị trí ngoài những đèn có sẵn ) … Tuy nhiên lao lý hiện không đề cập đến việc thay thế sửa chữa đèn, đổi bóng đèn .

Không nên tự độ đèn ô tô tại nhà

Hiện nay, trên mạng có nhiều video clip hướng dẫn độ đèn, tăng sáng đèn xe hơi tại nhà. Không ít người muốn tiết kiệm ngân sách và chi phí ngân sách nên xem theo video hướng dẫn tự mua đèn về thay .
Đây là việc mà nhiều chuyên viên không khuyến khích. Bởi dù chỉ đơn thuần là thay bóng đèn nhưng cũng cần đo lường và thống kê hiệu suất điện, mức toả nhiệt từ đèn, khi lắp ráp sẽ phải “ đụng chạm ” can thiệp đến mạng lưới hệ thống điện trên xe. Do đó người triển khai yên cầu không chỉ phải am hiểu trình độ mà cần có kinh nghiệm tay nghề, nắm rõ quá trình nhằm mục đích bảo vệ bảo đảm an toàn, tránh những rủi ro đáng tiếc chập cháy. Vì thế không nên tự ý đổi khác, lắp ráp đèn xe xe hơi tại nhà .

Xem thêm :

Nên độ đèn ô tô ở đâu?

Khi tăng cấp đèn nên ưu tiên lựa chọn địa chỉ độ đèn xe hơi uy tín. Bởi những nơi này sẽ cung ứng những mẫu sản phẩm đèn oto nguồn gốc nguồn gốc rõ ràng, đèn chính hãng chất lượng. Đặc biệt họ cũng có đội ngũ thợ kỹ thuật tay nghề cao, giàu kinh nghiệm tay nghề, bảo vệ giải quyết và xử lý tốt những quy trình, quy trình tiến độ. Các chủ trương hậu mãi, Bảo hành cũng thường dài hạn và rõ ràng .
Độ đèn dù không ít cũng sẽ can thiệp đến mạng lưới hệ thống điện xe. Chưa kể nếu tăng cấp từ đèn Halogen lên Bi LED hoặc Bi Xenon sẽ phải “ mổ đèn ” để định hình lại choá đèn, bơm keo chống nước, lắp giá đỡ … Các quy trình này nhu yếu rất cao về mặt kỹ thuật lẫn kinh nghiệm tay nghề. Chỉ cần phát sinh lỗi nhỏ như bơm keo không kín hoàn toàn có thể khiến đèn bị hấp hơi nước. Để khắc phục phải mở đèn ra, hấp nhiệt khá phức tạp và tốn kém. Về mạng lưới hệ thống điện, nếu giải quyết và xử lý không đúng cũng dễ dẫn đến rủi ro đáng tiếc chập cháy .

Vì thế nên ưu tiên chọn những địa chỉ tăng cấp đèn xe hơi uy tín, có khét tiếng, hoạt động giải trí lâu năm trong nghề. Cẩn trọng với những địa chỉ quảng cáo độ đèn xe hơi giá rẻ. Đồng thời tuyệt đối không nên sử dụng những loại đèn xe hơi giá rẻ, nguồn gốc nguồn gốc không rõ ràng. Những loại đèn này thường có tuổi thọ không cao, độ chụm sáng và xấu đi không chuẩn, tiềm ẩn nhiều rủi ro tiềm ẩn về cháy nổ trong quy trình sử dụng .

Minh Tuấn

* Liên hệ 0389.936.537 để được tư vấn những khuyến mại khi đặt quảng cáo trên bài viết

Câu hỏi thường gặp về độ đèn ô tô

📌  Có nên thay bóng LED cho ô tô?

Trả lời: Như có đề cập ở phần trên, với đèn pha ô tô nếu xe không có sẵn Projector nên hạn chế thay bóng LED bởi dễ gây chói loá cho xe đối diện. Bóng LED hay bóng Xenon nên đi chung với bi cầu để giảm tán xạ, tăng độ chụm sáng.

📌  Bóng đèn tăng sáng cho ô tô nên mua loại nào?

Trả lời: Có nhiều loại bóng đèn tăng sáng ô tô như bóng đèn Halogen siêu sáng, bóng Bi LED, bóng Bi Xenon… Tiết kiệm nhất là dùng bóng Halogen siêu sáng. Độ sáng mạnh nhất là bóng Bi Xenon.

📌  Giải pháp tăng sáng cho ô tô nào tốt nhất?

Trả lời: Nếu xe chỉ dùng bóng Halogen không có Projector có thể tăng sáng bằng cách thay bóng Halogen siêu sáng hoặc mổ đèn thay Bi LED hay Bi Xenon. Nếu xe có sẵn Projector, chỉ cần thay bóng Halogen bằng bóng LED hoặc Xenon.

📌  Nâng cấp đèn pha ô tô nên chú ý điều gì?

Trả lời: Nguyên tắc khi nâng cấp đèn pha ô tô cần phải tuân thủ đó là không gây chói mắt người khác khi chạy trên đường. Bởi điều này vừa tiềm ẩn nhiều nguy hiểm khi tham gia giao thông, lại vừa dễ bị phạt, bị từ chối đăng kiểm.

📌  Đèn LED ô tô loại nào tốt?

Trả lời: Với đèn LED ô tô, người mua có thể tham khảo các thương hiệu chất lượng như Philips, Osram, Novsight, GTR…

Source: https://thomaygiat.com
Category : Điện Tử