Chức năng hệ thống tín hiệu xi-nhan và báo nguy (hazard) – https://thomaygiat.com

2.2 Hệ thống tín hiệu Mercedes-benz (W166)

2.2.1 Chức năng hệ thống tín hiệu xi-nhan và báo nguy (hazard)

– Giúp cho người lái xe ra tín hiệu báo rẽ, báo nguy khốn bất ngờ đột ngột và báo thực trạng hư hỏng của xe cho những xe khác tránh, như khi động cơ chết máy giữa đường .
– Hệ thống báo rẽ :

+ Công tắc báo rẽ: công tắc báo rẽ được sử dụng khi muốn chuyển làn đường,
chuyển hướng di chuyển để cho người tham gia giao thông xung quang.

+Công tắc báo rẽ được bố trí trong cụm cơng tắc tổ hợp nằm dưới tay lái, gạt công
tắt này lên trên hoặc phía dưới.

Hình 2.24: Cụm cơng tắc xi-nhan

Chế độ xi-nhan phải. Chế độ xi-nhan bên trái .

+ Công tắc báo nguy: chế độ hazard, sử dụng khi cần thông báo cho người tham
gia giao thơng xung quanh nhận biết được xe của mình đang có vấn đề và xin được ưu
tiên.

Luận Văn Tốt Nghiệp Trần Minh Tiến
Trang 30

Hình 2.25: Cơng tắc báo nguy (hazard)

2.2.2 Sơ đồ mạch điện:

Hình 2.26: Sơ đồ mạch điều khiển mạng CAN công tắc xi-nhan và báo nguy (hazard)
công tắc xi-nhan và báo nguy (hazard)

Khi bật tín hiệu báo nguy ( hazard ) : Để công tắc nguồn hoạt động giải trí phải nguồn dương và mass cấp cho công tắc nguồn, nguồn dương của công tắc nguồn được cấp từ mạch 30 ( batt ) qua cầu chì f15 ( 5A ) và mass của W1 / 4. Khi công tắc nguồn nhận đủ hai tín hiệu dương và mass sẽ hoạt động giải trí khi tài xế nhấn vào cơng tắc tín hiệu báo nguy ( hazard ) được truyền tải qua mạng LIN B15 gửi vê hộp chân giắc 12 của N10 để điều khiển và tinh chỉnh những đèn báo nguy ( hazard ) sáng lên .
Khi bật tín hiệu xi-nhan : Cũng tương tự như như hazard công tắc nguồn N80 cũng phải cấp nguồn dương và mass. Nguyên dương công tắc nguồn N80 cũng lấy từ mạch 30 ( batt ) qua cầu chì f20 ( 5A ) và mass của W1 / 4. Khi cơng tắc cũng được cấp đủ nguồn dương và mass, tài muốn điều khiển và tinh chỉnh xe rẻ trái hoặc phải, thì cụm cơng tắc xi-nhan chuyển vị trí khác nhau bằng tay, lúc đó hộp tinh chỉnh và điều khiển N80 đọc tín hiệu gửi trạng thái của công tắc nguồn mà tài xế muốn tinh chỉnh và điều khiển qua mạng CAN E1 ( can low và can high ) đến hộp điều khiển và tinh chỉnh N73 và N73 liên tục đọc tín hiệu gửi qua mạng CAN B về hộp tinh chỉnh và điều khiển Sam control unit để khiển những đèn xi-nhan .

Bảng tra II

Item

(mục) Designation (tên)

E3e1 Left rear turn signal lamp (đèn xi-nhan và hazard phía sau bên trái)
E3e4 Left stop lamp (đèn đừng bên trái)

E3e16 Outer left taillight ( đèn đề mi ở ngoài bên trái )
E4e1 Right rear turn signal lamp ( đèn xi-nhan và hazard phía sau bên phải ) E4e4 Right stop lamp ( đèn đừng bên phải )
E4e16 Outer right taillight ( đèn đề mi ở ngoài bên phải )

Source: https://thomaygiat.com
Category : Điện Tử