Hình 2.1 Bản vẽ tổng thể xe TOYOTA INNOVA 2010 – Tài liệu text – Chuyên Trang Thông Tin Tổng Hợp Thevesta

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản không thiếu của tài liệu tại đây ( 3.77 MB, 101 trang )Đề tài : Khai thác mạng lưới hệ thống điện thân xe trên xe toyota INNOVA 2010
Hì

nh 2.2.Sơ đồ mạch điện điều khiển đèn head và tail.

1. Accu .. 2. Cầu chì chính. 3. Rơle đèn Tail. 4. Rơle đèn .
5. Rơle đèn pha cốt 6. Cầu chì 7. Bóng đèn pha cốt .. 8. Đèn báo pha. 9. Công
tắc điều khiển và tinh chỉnh đèn .. 10. ĐènTail .

Nguyên lý thao tác .
− LCS ( Light Control Switch ) : Công tắc điều khiển và tinh chỉnh đèn .
− Dimer SW : công tắc nguồn điều khiển và tinh chỉnh đèn pha – cốt
− Hoạt động : Khi bật công tắc nguồn LCS ( Light Control Switch : công
−
tắc tinh chỉnh và điều khiển đèn ) ở vị trí Head :
Dòng điện đi từ : ( + ) accu -> cầu chì chính -> rơle đèn Head ->
cuộn dây W1 của rơle đèn Head -> A2 -> công tắc nguồn LCS -> mass ,
làm rơle đóng 2 tiếp điểm C và D cho dòng đi từ : ( + ) accu -> cầu
chì chính -> tiếp điểm D, C của rơle đèn Head -> rơle đèn pha cốt
−
-> qua cuộn dây -> công tắc nguồn Dimer .
Nếu công tắc nguồn Dimer ở vị trí Low thì không có dòng qua cuộn dây, lúc
−
này rơle 5 ở vị trí như trên hình .
Lúc này dòng điện sẽ đi từ : ( + ) accu -> cầu chì chính -> rơle đèn
Head -> tiếp điểm D, C -> rơle đèn pha cốt -> tiếp điểm A của
rơle đèn pha cốt -> cầu chì Head -> tim đèn cốt -> mass, làm cho
đèn cốt sáng lên .
Trang 48
Đề tài : Khai thác mạng lưới hệ thống điện thân xe trên xe toyota INNOVA 2010
−
Nếu công tắc nguồn Dimer ở vị trí Hi ( pha ) thì có dòng điện qua cuộn dây
rơle đèn pha cốt, sẽ làm đóng tiếp điểm B của rơle đèn pha cốt. Lúc
đó dòng điện sẽ đi từ : ( + ) accu -> cầu chì chính -> rơle đèn Head
-> tiếp điểm D, C của rơle đèn Head ->
rơle đèn pha cốt -> tiếp
điểm B của rơle đèn pha cốt -> cầu chì Head -> tim đèn pha ->
mass, làm cho đèn pha sáng lên, đồng thời cũng có dòng qua đèn báo
pha trên bảng tableau làm đèn sáng lên, giúp tài xế biết đang sử dụng
−
đèn pha .
Khi bật Flash : ( + ) accu -> cầu chì chính -> rơle đèn Head -> cuộn
−
dây của rơle đèn Head -> A3 -> công tắc nguồn Dimer -> mass .
Lúc đó dòng điện sẽ đi từ : ( + ) accu -> cầu chì chính -> rơle đèn
Head -> tiếp điểm D, C rơle đèn Head -> rơle đèn pha cốt -> tiếp
điểm B của rơle đèn pha cốt -> cầu chì Head -> tim đèn pha -> mass ,
làm cho đèn pha sáng lên. Do đó, mặc dầu công tắc nguồn đèn chưa bật
nhưng ta vẫn hoàn toàn có thể nháy pha .

2.2.2. Đèn báo lui, đèn báo phanh .
Sơ đồ mạch điện :
Trang 49
Đề tài : Khai thác mạng lưới hệ thống điện thân xe trên xe toyota INNOVA 2010
Hình 2.3. Sơ đồ mạch điện đèn phanh và đèn báo lui xe .
1. Accu. 6. Đèn lui bên trái. 2. Cầu chì chính. 7. Đèn lui bên phải .
3. Công tắc máy. 8. Đèn phanh bên trái. 4. Công tắc đèn lui .
9. Đèn phanh bên phải. 5. Công tắc đèn phanh .
10. Cầu chì .

Nguyên lý hoạt động giải trí .
− Khi chưa bật công tắc nguồn máy .
− Đèn lui không hoạt động giải trí .
− Đèn phanh vẫn hoạt động giải trí khi đạp phanh. Khi đó dòng
−
điện sẽ đi :
( + ) Accu -> cầu chì chính -> cầu chì 15A -> công
tắc đạp phanh -> đèn phanh -> mass, làm cho đèn
−
−
phanh sáng lên .
Khi bật công tắc nguồn máy .
Khi lui xe thì công tắc nguồn đèn lui sẽ đóng lại, lúc đó dòng
−
điện sẽ đi từ :
( + ) Accu -> cầu chì chính -> Công tắc máy -> cầu
chì 10A -> Công tắc đèn lui -> Đèn lui -> mass, làm
−
đèn sáng lên khi lui xe .
Khi đạp phanh, dòng điện sẽ đi từ :
− ( + ) Accu -> cầu chì chính -> cầu chì 15A -> công
tắc đạp phanh -> đèn phanh -> mass, làm cho đèn
phanh sáng lên .
2.2.3. Đèn báo rẽ, Đèn Hazard .
Trang 50
Đề tài : Khai thác mạng lưới hệ thống điện thân xe trên xe toyota INNOVA 2010
−
Công tắc đèn báo rẽ được sắp xếp trong công tắc nguồn tổng hợp
nằm dưới tay lái, gạt công tắc nguồn này sang phải hoặc sang
trái sẽ làm cho đèn báo rẽ phải hay trái .
Hình 2.4. Công tắc điều khiển và tinh chỉnh đèn .
− Công tắc đèn báo nguy .
− Khi bật công tắc nguồn đèn báo nguy nó sẽ làm cho toàn bộ những đèn báo rẽ đều nháy
Hình 2.5. Công tắc đèn báo nguy .
Hình 2.6. Vị trí công tắc nguồn đèn báo nguy trên xe .

Bộ tạo nháy
− Bộ tạo nháy làm cho những đèn báo rẽ nháy theo một tần số định trước .
Bộ tạo nháy dùng cho cả đèn báo rẽ và báo nguy. Bộ tạo nháy có
nhiều dạng : cơ điện, cơ bán dẫn hoặc bán dẫn tuần hoà
Trang 51
Đề tài : Khai thác mạng lưới hệ thống điện thân xe trên xe toyota INNOVA 2010
Hình 2.7. Bộ nháy kiểu điện tử .
−
Khi bật công tắc nguồn signal thì chân L được nối mát, do đó có dòng nạp
tụ từ ( + ) accu -> W -> C -> R1 -> R2 -> D3 -> L -> đèn ->
mass. Dòng này phân cực thuận T1 làm T1 dẫn, T2 khóa .
−
Khi tụ đã được nạp no, không còn dòng qua R1, R2 nên T1 khóa, T2
dẫn. Lúc này có dòng lớn qua cuộn dây W làm mặt vít K đóng lại ,
đèn sáng lên. Trong lúc T2 mở thì tụ C khởi đầu phóng từ ( + ) tụ ->
T2 -> mass ( – ) tụ làm T1 đóng, T2 mở nhanh .
−
Khi tụ C phóng xong thì nó lại được nạp nên T1 lại dẵn, T2 lại khóa
-> vít mở, đèn tắt .
−
Quá trình được lặp đi tái diễn với tần số 120 lần / phút sẽ điều khiển và tinh chỉnh
chớp tắt đèn tín hiệu .
−
Công dụng của những diode :
+
+
+
+
−
D1 : Dập xung sức điện động tự cảm cuộn W bảo vệ T2 .
D2 : Dập xung âm .
D3 : Ngăn dòng ngược .
D4 : Giảm dòng rò .
Nếu bất kể một bóng đèn báo rẽ nào bị cháy tải công dụng lên bộ nháy
giảm xuống dưới giá trị tiêu chuẩn làm cho thời hạn phóng nạp tụ
nhanh hơn thông thường. Vì vậy tần số nháy của đèn báo rẽ cũng như
Trang 52
Đề tài : Khai thác mạng lưới hệ thống điện thân xe trên xe toyota INNOVA 2010
đèn trên tableau trở nên nhanh hơn báo cho tài xế biết một hay nhiều

bóng đèn đã bị cháy .
Sơ đồ mạch báo rẽ và báo nguy trên Toyota Inova
Hình 2.8. Sơ đồ mạch báo rẽ và đèn báo nguy .
1. Accu .

2. Cầu chì chính. 3. Công tắc máy

4. Công tắc Hazard. 5 .
Công tắc báo rẽ. 6. Bộ tạo nháy. 7. Cầu chì .
8. Đèn rẽ trái. 9. Đèn rẽ phải. 10. Đèn rẽ trái trên tablue .
11. Đèn rẽ phải trên tablue .

Nguyên lý hoạt động giải trí .
+ Khi chưa bật công tắc nguồn máy .
− Đèn báo rẽ : chưa có dòng điện phân phối cho bộ nháy -> đèn báo rẽ
+
−
không họat động .
Khi bật công tắc nguồn máy .
Dòng điện đi từ ( + ) accu -> cầu chì chính -> qua công tắc nguồn máy ->
cầu chì 10A chân B1 của công tắc nguồn Hazard -> chân B của bộ tạo
−
nháy -> chân L của bộ tạo nháy công tắc nguồn báo rẽ .
Khi công tắc nguồn báo rẽ bật sang trái : Dòng điện sẽ đi qua công tắc nguồn báo
rẽ -> đèn 8 và đèn 10 trên tableau -> mass, sẽ làm những đèn này sáng
Trang 53
Đề tài : Khai thác mạng lưới hệ thống điện thân xe trên xe toyota INNOVA 2010
lên. Do hoạt động giải trí của bộ nháy nên những đèn này sẽ lúc sáng lúc tắt .
−
Tần số đóng ngắt của bộ nháy khoảng chừng 60 ÷ 120 lần / phút .
Khi công tắc nguồn báo rẽ bật sang phải : Dòng điện sẽ đi qua công tắc nguồn báo
rẽ -> đèn 9 và đèn 11 trên tableau -> mass, sẽ làm những đèn này sáng
lên. Do họat động của bộ nháy nên những đèn này sẽ lúc sáng lúc tắt
−
với tần số khoảng chừng 60 ÷ 120 lần / phút .
Đối với đèn báo nguy ( đèn Hazard ) : Đèn Hazard vẫn hoạt động giải trí
trong trường hợp chưa bật công tắc nguồn máy ( công tắc nguồn IG ) chỉ cần bật
−
công tắc nguồn đèn Hazard .
Khi bật công tắc nguồn đèn Hazard : Dòng điện sẽ đi từ ( + ) accu -> cầu chì
chính -> cầu chì Haz-Horn 20A -> chân B2 của công tắc nguồn Hazard ->
chân L của bộ tạo nháy -> chân TB của công tắc nguồn Hazard -> chân
TL, TR, R1 -> những đèn 8, 9, 10, 11 mass, sẽ làm những đèn báo rẽ cùng
sáng lên và đèn báo nguy màu đỏ trên tableau cũng sáng lên. những đèn
này cùng sáng cùng tắt với tần số đóng ngắt của bộ tạo nháy .
2.2.4. Đèn sương mù, Đèn đờ mi .
 Sơ đồ mạch điện .
Trang 54
Đề tài : Khai thác mạng lưới hệ thống điện thân xe trên xe toyota INNOVA 2010
Hình 2.9. Sơ đồ mạch đèn sương mù, đờ mi
1. Accu. 5. Rơle đèn sương mù 2. Cầu chì chính 6. Đèn Tail 3. Rơle đèn Tail
7. Đèn sương mù 4. Cầu chì

8. Công tắc đèn sương mù
9. Công tắc đèn Tail, Head
Nguyên lý hoạt động giải trí .
− Khi bật công tắc nguồn LCS ở vị trí Tail :
+ Dòng điện đi từ : ( + ) accu -> cầu chì chính -> rơle đèn Tail -> cuộn
dây W1 -> A -> mass, sẽ làm đóng 2 tiếp điểm 1,2 của rơle đèn
Tail. Dòng điện sẽ đi từ : ( + ) accu -> cầu chì chính -> tiếp điểm 1, 2
+
-> cầu chì Tail -> đèn Tail -> mass, sẽ làm đèn Tail sáng lên .
Trong sơ đồ đấu dây của xe Camry bên dưới, đèn sương mù được
+
liên kết với mạng lưới hệ thống đèn tail ( đờmi ) và hoạt động giải trí như sau :
Khi bật công tắc nguồn sang vị trí Tail thì cọc A sẽ được nối mass cho
dòng từ : ( + ) accu -> cầu chì chính -> rơle đèn Tail -> cuộn dây
W1 của rơle -> đèn Tail mass, làm tiếp điểm 1, 2 đóng lại và cho
dòng đi từ : ( + ) accu -> cầu chì chính -> rơle đèn sương mù ->
công tắc nguồn đèn sương mù và nằm chờ tại đây, khi bật công tắc nguồn đèn
sương mù thì có dòng điện qua cuộn dây W2 của rơle đèn sương mù
-> mass, làm đóng tiếp điểm 3, 4 của rơle đèn sương mù. Khi đó
dòng sẽ đi từ ( + ) accu -> cầu chì chính -> tiếp điểm 3, 4 rơle đèn
sương mù -> đèn sương mù -> mass, đèn sương mù sáng lên .
Trang 55
Đề tài : Khai thác mạng lưới hệ thống điện thân xe trên xe toyota INNOVA 2010

2.2.5. Còi .
Sơ đồ mạch điện .
Hình 2.10. Sơ đồ mạch của còi .
20A
3
4
6
2
5
1
Hình 2.11. Sơ đồ mạng lưới hệ thống kèn .
1. Accu. 4. Rơle kèn. 2. Cầu chì chính. 5. Công tắc kèn. 3. Cầu chì HAZ-HORN .
6. Kèn .

Nguyên lý hoạt động giải trí .
− Khi nhấn kèn thì công tắc nguồn kèn đóng lại, lúc này dòng điện sẽ đi từ :
Trang 56
Đề tài : Khai thác mạng lưới hệ thống điện thân xe trên xe toyota INNOVA 2010
+
( + ) Accu ( 1 ) -> cầu chì chính ( 2 ) -> Cầu chì ( 3 ) -> cuộn dây rơle
kèn -> công tắc nguồn kèn ( 5 ) -> mass, làm cho tiếp điểm của rơle kèn
+
đóng lại .
Lúc này dòng điện sẽ đi từ : ( + ) accu -> cầu chì chính ( 2 ) -> cầu chì
( 3 ) -> rơle kèn ( 4 ) -> kèn -> mass, sẽ làm kèn kêu lên .
2.3. HỆ THỐNG THÔNG TIN TOYOTA INNOVA 2010 .
−
Hệ thống thông tin trên xe gồm có những bảng đồng hồ đeo tay ( tableau ), màn
hình và những đèn báo giúp tài xế và người sữa chữa biết được thông tin về
−
thực trạng hoạt động giải trí của những mạng lưới hệ thống trong xe .
tin tức hoàn toàn có thể truyền đến tài xế qua 2 dạng : tương tự như ( tableau kim ) và
−
( tableau hiện số ) .
Trên một số ít loại xe người ta cũng dùng lời nói để truyền thông tin
đến tài xế .
: Đèn báo phanh tay
: Đèn báo rẽ
: Đèn báo chưa thắt dây bảo đảm an toàn
: Đèn báo pha
: Đèn báo nạp
: Đèn báo có cửa chưa đống chặt
: Đèn báo lỗi ( tinh chỉnh và điều khiển động cơ )
: Đèn báo áp lực đè nén nhớt thấp
: Đèn báo mạng lưới hệ thống phanh ABS
: Đèn báo túi khí trước
Trang 57
Đề tài : Khai thác mạng lưới hệ thống điện thân xe trên xe toyota INNOVA 2010
2.3.1. Đồng hồ báo nguyên vật liệu .
–
Bố trí trên táp lô, đồng hồ đeo tay này giúp lái xe biết đuợc mức nhiên
liệu còn trong thùng. Tuỳ theo cấu trúc, có hai kiểu đồng hồ đeo tay đo
xăng khác nhau : kiểu điện từ ( electromagnetic ) và kiểu nhiệt
2.3.1. 1 .
điện ( thermoelectric ) .
Đồng hồ báo nguyên vật liệu kiểu điện tử .
Hình 2.12. Bộ cảm nhận mức nguyên vật liệu dạng biến trở trượt kiểu phao
Kiểu này gồm một đồng hồ đeo tay sắp xếp trên táp lô liên hệ với bộ cảm ứng
bên trong thùng xăng. Bộ cảm bíên là một biến trở kiểu cần trượt do phao
xăng điều khiển và tinh chỉnh. Khi mức xăng giảm thì trị số điện trở của biến trở giảm
theo và ngược lại .
2.3.2. Đồng hồ đo nhiệt độ nước làm mát .
2.3.2. 1. Kiểu điện trở lưỡng kim .
Đồng hồ nhiệt độ nước kiểu điện trở lưỡng kim có nguyên tắc hoạt

động tương tự như đồng hồ nhiên liệu kiểu điện trở lưỡng kim

Trang 58
Xem thêm : Sơ đồ mạch điện động cơ Toyota Corolla 1ZZFE

Source: https://thomaygiat.com
Category : Điện Tử