Xe máy đi bao nhiêu km thì bảo dưỡng • Chuyện xe

Xe máy là một phương tiện được dùng khá phổ biến tại Việt Nam và chúng có cấu tạo khá phức tạp. Mỗi một bộ phận lại có một lịch bảo dưỡng riêng không hề giống nhau. Tuy nhiên, số km bảo dưỡng đối với từng bộ phận trên các loại xe lại giống nhau. Chuyện xe hôm nay sẽ giúp các bạn giải đáp thắc mắc: “Xe máy đi bao nhiêu km thì bảo dưỡng?”

Xe máy đi bao nhiêu km thì bảo dưỡng ?

Mỗi bộ phận sau một quãng đường đi đều cần phải bảo dưỡng. Tuy nhiên, số km bảo dưỡng ở mỗi bộ phận lại khác nhau. Cụ thể :

Thay dầu / nhớt từ 1.500 – 2000 km / lần

Tại Nước Ta, điều kiện kèm theo khí hậu, thời tiết và thiên nhiên và môi trường có khá nhiều bụi bẩn. Chính vì thế, những hãng xe thường khuyến khích người tiêu dùng nên thay nhớt / dầu một cách liên tục. Bình thường, sau 1.000 km tiên phong, bạn bắt buộc phải thay dầu cho xe. Sau lần tiên phong đó thì cứ mỗi 4.000 km lại thay dầu một lần .

Bảo dưỡng lọc gió từ 6.000 – 8.000 km

Nhiều người so sánh vui rằng, nếu dầu nhớt là máu đi nuôi chiếc xe thì lọc gió chính là lá phổi “xanh” của chiếc xe ấy.  Bởi lẽ, nó là bộ phận lọc bụi bẩn trước khi đưa không khí vào bên trong để tạo hỗn hợp cháy. Nếu như bộ phận lọc gió quá bẩn, nhiên liệu trong quá trình sử dụng sẽ không được đốt cháy hết khiến xe bị yếu, hụt hơi, thậm chí là nhả khói đen. Điều này cực kỳ gây ô nhiễm môi trường xung quanh. Chính vì vậy, sau khi đi được quãng đường khoảng 6.000 – 8.000 km thì bạn nên thay lọc gió cho xế yêu của mình nhé. 

Thay bugi trong khoảng chừng 8.000 – 10.000 km

Đây là một bộ phận vô cùng quan trọng của mạng lưới hệ thống đánh lửa. Bugi có trách nhiệm phát sinh tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp xăng và không khí từ buồng đốt và chế hoà khí. Vì vậy, việc bảo dưỡng bugi là trọn vẹn thiết yếu. Đa phần, mỗi một bugi chỉ dùng được quãng đường tối đa là 10.000 km, sau đó sẽ Open những tín hiệu như yếu đi hoặc chết hẳn. Do đó, bạn nên tiếp tục kiểm tra và sửa chữa thay thế bugi nếu thiết yếu để bảo vệ xe của mình hoạt động giải trí không thay đổi nhé .

Bảo dưỡng săm lốp khoảng chừng 6 tháng 1 lần

Săm lốp là bộ phận mà tiếp xúc trực tiếp với mặt đường. Sau một thời hạn sử dụng thì lốp sẽ Open thực trạng bị mòn và gây nguy khốn cho người lái. Vì nguyên do này, sau 6 tháng, bạn nên kiểm tra và thay lốp 1 lần để bảo vệ bảo đảm an toàn mỗi khi vận động và di chuyển .

Nước làm mát kiểm tra khoảng chừng 5.000 km 1 lần và châm 10.000 km 1 lần

Nếu thấy hiện tượng kỳ lạ xe ì, có mùi khét và bốc khói nghi ngút nơi bô xăng khi chuyển dời thì hoàn toàn có thể là nước làm mát đã bị cạn. Sau khi đi được quãng đường 5.000 km, những bạn nên kiểm tra mạng lưới hệ thống này một lần. Nếu thấy nước cạn, những bạn nên châm thêm nước làm mát cho xe. Còn trong trường hợp vẫn còn nhiều nước làm mát thì bạn hoàn toàn có thể đi thêm 5.000 km nữa rồi hãy châm thêm nhé .

Bảng giá bảo dưỡng xe máy đầu năm

Như đã nói ở trên, bảo dưỡng xe máy sẽ giúp bạn phát hiện xem xe của mình có yếu tố, hỏng hóc cần sửa chữa thay thế hay không. Tuy nhiên, để yên tâm, những bạn nên tìm tới những cơ sở uy tín để bảo dưỡng nhằm mục đích đạt được hiệu quả tốt nhất mà không quá tốn kém .Dưới đây là bảng giá tiền công bảo dưỡng ở một số ít shop sửa xe máy lúc bấy giờ .

Rate this post

Source: https://thomaygiat.com
Category: Bảo Dưỡng máy Giặt