Xe điện, xăng, hybrid: động cơ nào là lựa chọn phù hợp dành cho bạn?

Trong khi hầu hết người lái xe ô tô vẫn lái ô tô sử dụng động cơ đốt trong xăng hoặc diesel ( ICE ) thường thì, một điều chắc như đinh rằng là người ta không hề không nhận thấy sự thông dụng ngày một ngày càng tăng của ô tô điện và xe hybrid. Xu hướng đó được định ra với mục tiêu duy nhất để tăng trưởng, bảo vệ thiên nhiên và môi trường .
Ví dụ, Volkswagen có kế hoạch phân phối phiên bản điện khí hóa cho mọi mẫu xe của mình vào năm 2030, với Ford, Jaguar và Toyota cũng đưa ra cam kết tương tự như. Trong khi đó, cơ quan chính phủ Anh đã cam kết chấm hết việc bán mẫu xe ô tô mới chạy bằng xăng và dầu vào năm 2040 và đang xem xét liệu có nên thực thi quyết định hành động này sớm hơn hay không .
Tuy nhiên, đến năm 2030, hầu hết những người lái xe vẫn chọn mua ô tô sau khi nhịp giá giảm mạnh. Và mặc dầu có một vài ngoại lệ đáng chú ý quan tâm, rất nhiều đơn vị sản xuất chỉ cung ứng xe điện ở phân khúc hạng sang trên thị trường, trong khi xe hybrid có khuynh hướng đắt hơn xe có động cơ đốt trong .

Mặt được của giá mua cao hơn là chi phí vận hành thấp hơn, thuế suất ưu đãi và cơ hội tránh hoặc giảm nguy cơ bị phạt tiền của bạn với các khu vực tính phí dựa trên khí thải phương tiện ở các khu vực thành thị.

Vậy thì có phải bạn nên quyết định hành động điều mà bạn đắn đo từ lâu ngay giờ đây và chọn một chiếc xe hybrid, plug-in hybrid hay xe điện không ? Hay là xe chạy bằng xăng hay dầu vẫn là sự lựa chọn tốt nhất dành cho bạn ? Hướng dẫn sau đây của chúng tôi sẽ lý giải tổng thể ….

Các loại xe quy đổi hiệu suất động cơ thành hoạt động đang được giảm giá

Xe chạy bằng động cơ đốt trong

Mặc dù có những bước tiến vượt bậc trong công nghệ tiên tiến điện khí hóa, xe chạy xăng và động cơ diesel vẫn thống trị toàn bảng doanh thu bán xe hơi ở Anh .
Tuy những khu vực phát thải địa phương ( ví dụ điển hình như ULEZ của London ) và những chủ trương thuế vương quốc ( công ty ô tô động cơ diesel ở vị trí cao hơn ô tô chạy xăng 1 bậc ) đã và đang góp thêm phần gây ra sức ép xấu đi đến những mẫu xe động cơ diesel, tính kinh tế tài chính nguyên vật liệu của nó vẫn có giá trị hơn khi nào hết .

Xe chạy bằng động cơ đốt trong

Điều đó có nghĩa chúng mặc nhiên là sự lựa chọn bảo đảm an toàn so với những người tài xế phải đi quãng đường xa trên mức trung bình. Động cơ diesel Euro 6 cũng đi trước nhiều năm về độ sạch so với những loại xe cũ .
Động cơ diesel thường có nhiều mô-men xoắn hơn so với động cơ xăng, giúp chúng có năng lực kéo tốt hơn và là người bạn sát cánh lý tưởng trên đường cao tốc. Những chiếc xe lớn, ví dụ điển hình như SUV cỡ lớn, thường tương thích với động cơ diesel hơn .
Nếu bạn không cần đến năng lực tăng cường hay chuyên chở những loại tư trang nặng đến từ động cơ diesel, hãy chọn xe chạy xăng ; chúng rẻ hơn và hoàn toàn có thể tránh được 1 số ít khoản thuế địa phương và vương quốc vận dụng cho động cơ diesel và hiệu suất của động cơ xăng cũng đã được cải tổ đáng kể trong những năm gần đây .
• Ưu điểm : Phạm vi hoạt động giải trí lớn ; phổ cập ; nhiều mẫu xe phong phú
• Nhược điểm : Giá nguyên vật liệu cao ; phải trả phí ở những khu vực phát thải đô thị

Ô tô điện (EV)

EV nhận hàng loạt nguồn năng lượng từ mạng lưới hệ thống pin dưới gầm xe, pin này phải được sạc. EV hoàn toàn có thể đi được bao xa trong một lần sạc phụ thuộc vào vào khối lượng của xe, size bình điện ( bạn thường hoàn toàn có thể trả cho một chiếc bình điện lớn hơn khi muốn trình độ hóa chiếc xe ô tô của bạn ), cách bạn lái nó, vận tốc bạn đi, những con đường bạn vận động và di chuyển và thời tiết ; nhiệt độ lạnh ảnh hưởng tác động xấu đến khoanh vùng phạm vi hoạt động giải trí của EV .
Cũng như khoanh vùng phạm vi hoạt động giải trí của xe, thời hạn sạc xe phụ thuộc vào vào những tác nhân khác nhau. Các bộ sạc chậm hoặc nhỏ giọt hoàn toàn có thể mất gần một ngày để nạp đầy pin cho EV và những bộ sạc nhanh tại nhà rút ngắn thời hạn này xuống còn bốn đến sáu giờ. Bộ sạc công cộng nhanh hoàn toàn có thể giúp bạn sạc từ 20 % đến 80 % trong 45 phút .
Tuy nhiều chủ sở hữu EV đã đi được quãng đường từ 161 nghìn km hoặc hơn vậy, nhưng so với những người liên tục thực thi những chuyến đi dài, mạng lưới sạc pin công cộng sẽ là một yếu tố quan trọng cần xem xét .
Mặc dù công minh mà nói nhiều vương quốc đã và đang tăng trưởng nhanh gọn yếu tố này, nhưng những trạm sạc không hoạt động giải trí cũng không phải là chưa từng Open. Bạn cũng sẽ phải tính đến thời hạn sạc pin khi lên kế hoạch cho những chuyến đi dài, mặc dầu mặt trái của việc này là hầu hết mọi người sẽ phải chia nhỏ chuyến đi của mình với việc dừng lại ở một điểm dừng ẩm thực ăn uống, trong lúc đó thì bạn hoàn toàn có thể sạc xe EV của mình .
Ưu điểm : Chi tiêu quản lý và vận hành thấp ; thân thiện với môi trường tự nhiên

Nhược điểm: Giá mua cao; mạng sạc chưa phát triển đầy đủ

Xe pin nhiên liệu

Nếu xe điện đang ở bước tiến tiêu biểu vượt trội nhất trong nghành ô tô, thì xe pin nguyên vật liệu hydro chính là vị trí mũi nhọn trong nền công nghiệp xe. Một chiếc xe điện chạy bằng pin nguyên vật liệu được sạc liên tục bằng cách sử dụng nguồn năng lượng từ một ” ngăn xếp ” pin nguyên vật liệu. Đây là một hộp thủ pháp khoa học sử dụng nguyên vật liệu ( thường là hi-đrô ) và ô-xi để tạo ra điện từ phản ứng giữa chúng. FCEV có thoát khí, nhưng khí thải duy nhất của nó là nước .

Xe pin nguyên vật liệu

Về triết lý, quyền lợi rõ ràng nhất của việc chạy ô tô sử dụng pin nguyên vật liệu là bạn không cần phải tính đến thời hạn sạc pin cho xe của mình. Di chuyển trên chiếc xe không thải ra gì ngoài nước, và sau đó khi bạn hết nguyên vật liệu hi-đrô, bạn chỉ cần vào trạm tiếp nguyên vật liệu và nạp tiền, nhanh gọn như khi sử dụng một chiếc ô tô chạy bằng xăng hoặc dầu .
Nhưng có 1 số ít yếu tố quan trọng. Đầu tiên là cách quản lý và vận hành pin nguyên vật liệu ‘ sạch ‘, chính do cần một lượng nguồn năng lượng hài hòa và hợp lý để sản xuất nguyên vật liệu hi-đrô và nó có năng lực đến từ một xí nghiệp sản xuất nhiệt điện than như gió hoặc thủy triều .
Xe chạy hi-đrô có tương lai không ?
Điều quan trọng hơn là sự tương đối khan hiếm của những điểm tiếp nguyên vật liệu hi-đrô ; dù cho nhà nước và đơn vị sản xuất đã tương hỗ thì vẫn chỉ có khoảng chừng hơn chục trạm tiếp nguyên vật liệu ở Anh .
Đó là lí do tại sao ô tô chạy bằng pin nguyên vật liệu vẫn chưa được thông dụng thoáng rộng ở Anh ; Honda đang cho những người mua có hứng thú với xe mượn một vài chiếc FCVs ; Toyota’s Mirai cũng có sẵn xe để cho thuê, tuy nhiên, điều này cần được bộ phận phân phối kinh doanh thương mại đội xe của công ty trải qua .

Full Hybrid

Là dòng AFV được phong cách thiết kế tốt nhất, full hybrid gồm có một động cơ điện, một bộ pin và ( nổi bật ) một động cơ xăng. Trên những chiếc hybrid như thế này, bánh xe hoàn toàn có thể được cung ứng nguồn năng lượng khi động cơ và mô-tơ hoạt động giải trí cùng nhau, hoặc một trong hai hoạt động giải trí riêng không liên quan gì đến nhau .
Điện thường chỉ đủ để hoạt động giải trí trong khoanh vùng phạm vi 1.6 đến 3.2 km và việc bảo vệ xe ở chính sách EV cần đến sự trợ giúp của một chiếc chân phải khôn khéo. Pin của động cơ được sạc đầy nhờ sự phối hợp của động cơ xăng và phanh tái sinh nguồn năng lượng, điều này đã khiến Toyota gọi những mẫu xe hybrid của mình là ‘ Xe lai tự sạc ‘ .
Ưu điểm : kinh tế tài chính không thay đổi và khí thải vừa phải
Nhược điểm : Giá mua tăng ; lượng khí thải không đủ thấp để tránh khỏi những khu vực phạt tiền

Xe Plug-in hybrid

Plug-in hybrid có triết lý tựa như như full hybrid, nhưng được bổ trợ thêm một bộ pin lớn hơn nhiều và hoàn toàn có thể sạc được qua phích cắm. Giống như những loại xe hybrid thường thì, pin và động cơ của Plug-in hybrid hoàn toàn có thể dẫn động những bánh xe cùng nhau hoặc hoạt động giải trí độc lập, nhưng khoanh vùng phạm vi dành riêng cho điện của PHEV thường xê dịch 48,2 km .
Do đó, nhiều người đi làm hoàn toàn có thể đi làm và trở lại nhà mà không cần sử dụng bất kể loại xăng nào, trong khi lượng khí thải thấp hơn nhiều so với xe hybrid thường thì. Tuy nhiên, nếu không sạc PHEV tiếp tục, chiếc xe sẽ không đạt được hiệu suất cao như được ghi trên sách vở .

Ưu điểm: khả năng tiết kiệm nhiên liệu và giảm lượng khí thải tốt hơn

Nhược điểm: Giá cả cao; đòi hỏi địa điểm sạc lý tưởng phải tại nhà hoặc ở cơ quan

Lam Ngọc (theo Autoexpress)

Mời bạn đọc san sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email : [email protected]. Các nội dung tương thích sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn !

Người thiếu kinh nghiệm nên tránh xa loạt xe hiệu suất Mỹ này

Có rất nhiều loại xe thể thao tuyệt vời mà người mới tập lái hoàn toàn có thể thuận tiện tinh chỉnh và điều khiển, nhưng với những chiếc xe hiệu suất Mỹ sau đây lại khá khó nhằn so với lái mới, chưa có kinh nghiệm tay nghề .

Source: https://thomaygiat.com
Category : Điện Nước