Cathay Pacific giản thể: 国泰航空公司; phồn thể: 國泰航空公司; bính âm: Guótài Hángkōng Gōngsī được gọi là Quốc Thái Hàng Không trong Hán-Việt (tiếng Anh: Cathay Pacific Limited viết tắt: 國泰/国泰) là hãng hàng không quốc gia của Hong Kong với tổng hành dinh và điểm trung chuyển chính tại sân bay quốc tế Hong Kong. Hãng cũng khai thác các đường bay từ Bangkok và Đài Bắc. Hãng khai thác các dịch vụ chở khách và chở hàng tới 114 điểm tại 36 nước bao gồm cả các điểm đến trong thỏa thuận chia sẻ chỗ với các đối tác hàng không. Cathay Pacific sở hữu một đội bay thân rộng gồm 153 chiếc bao gồm Airbus A330, A350, A321 và Boeing 777. Hãng cũng sở hữu hãng hàng không Cathay Dragon khai thác các đường bay tới 40 điểm từ Hong Kong tới các nước trong khu vực châu Á – Thái Bình Dương. Năm 2009, Cathay Pacific và Dragon Air khai thác 56.000 chuyến bay với gần 25 triệu hành khách và hơn 1.52 tỉ kg hàng hóa và thư.

Hãng được xây dựng vào ngày 24-12-1946 bởi một người Mỹ tên Roy C. Farrell và một người nước Australia tên là Sydney H. de Kantzow với mỗi người góp vào 1 dollar Hong Kong để ĐK. Hãng được đặt tên là Cathay Pacific bởi ” Cathay ” là cái tên cổ mà người phương Tây dùng để gọi Trung Quốc và Pacific bộc lộ tham vọng của Farrell là một ngày nào đó, họ hoàn toàn có thể bay xuyên Thái Bình Dương. Cathay Pacific là hãng hàng không tiên phong trên quốc tế có đường bay qua Bắc cực vào tháng 7 năm 1998 và đó cũng là chuyến bay tiên phong hạ cánh xuống Sân bay quốc tế Hong Kong mới tại Chek Lap Kok. Tháng 7 năm 2001, hãng sa thải 49 trong tổng số phi công, tạo nên một trong những vụ tranh chấp lớn nhất trong ngành hàng không quốc tế. Năm 2006, hãng kỷ niệm 60 năm xây dựng, cổ đông chính của hãng là Swire Pacific và Air Trung Quốc. Hãng cũng là một trong những cổ đông chính của Air China .Cathay Pacific là thành viên sáng lập của liên minh hàng không Oneworld cùng với American Airlines, British Airways, Qantas và Canadian Airlines. Năm 2009, hãng được Skytrax bình trọn là hãng hàng không của năm cũng như được công nhận là hãng hàng không 5 sao .

Thuở sơ khai[sửa|sửa mã nguồn]

Cathay City, trụ sở

Cathay Pacific đã được xây dựng tại Hồng Kông vào ngày 2 tháng 9 năm 1946 bởi Roy Farrell người Mỹ và một người Úc Sydney de Kantzow, cả hai là cựu phi công quân lực quen với tuyến trên Dãy Himalaya, mỗi người bỏ ra 1 dollar Hồng Kông để ĐK xây dựng hãng. Cả hai đóng địa thế căn cứ tại Thượng Hải nhưng sau cuối dời đến Hồng Kông để khởi đầu hãng Cathay Pacific. Theo thần thoại cổ xưa, hãng này đã được Farrel và một vài phóng viên báo chí tưởng tượng tại quán bar của Khách sạn Manila. Họ đã đặt tên hãng là ” Cathay ” vì đây là một tên cũ được phương Tây gọi nước Trung Quốc và ” Thái Bình Dương ” vì họ tin rằng một ngày nào đó họ sẽ bay vượt Thái Bình Dương đến Mỹ. [ 1 ] Trong chuyến bay tiên phong, Roy Farrell và Sydney de Kantzow đã bay từ Hồng Kông đến Manila và sau đó là đến Thượng Hải. Họ đã có một chiếc Douglas C-47. Công ty khởi đầu bay những tuyến giữa Hồng Kông, Sydney, Manila, Nước Singapore, Thượng Hải, và Quảng Châu Trung Quốc, trong khi những tuyến bay theo lịch trình chỉ số lượng giới hạn đến Manila, Nước Singapore và Bangkok .Năm 1948 Butterfield và Swire đã mua 45 % CP của Cathay Pacific, với việc Australian National Airways nắm giữ 35 % và Farrell và de Kantzow mối người nắm 10 % CP. Công ty mới mở màn hoạt động giải trí ngày 1 tháng 7 năm 1948 và ĐK với tên Cathay Pacific ( 1948 ) Ltd ngày 18 tháng 10 năm 1948. Swire sau đó nắm giữ 52 % CP của Cathay Pacific và ngày này hãng này vẫn còn 40 % CP do Swire Group nắm giữ trải qua Swire Pacific .

Thập niên 60, 70 và 80[sửa|sửa mã nguồn]

Một chiếc Boeing 747 của Cathay đang đựoc rửa tai trường bay London HeathrowHãng đã tăng trưởng rất mạnh vào cuối thập niên 50 và đầu thập niên 60 với việc mua lại Hong Kong Airways, 01-07-1959. [ 2 ]. Giữa năm 1962 và 1967, hãng đạt được mức tăng trưởng là hai số lượng và là hãng hàng không tiên phong trên quốc tế khai thác đường bay quốc tế tới Fukuoka, Nagoya và Osaka, Nhật Bản. Mười tám năm sau ngày xây dựng, Cathay Pacific chở hành khách thứ 1 triệu và chiếm hữu máy bay động cơ tiên phong Convair 880 vào năm 1964. [ 3 ] Trong thập niên 70, Cathay Pacific thiết lập mạng lưới hệ thống đặt chỗ qua máy tính. Năm 1979, hãng chiếm hữu máy bay Boeing 747 tiên phong được dùng để khai thác những chuyến bayt tới Luân Đôn vào năm 1980. Hãng liên tục lan rộng ra trong thập niên 80 với đường bay thẳng tới Vancouver năm 1983 và San Francisco năm 1986, khi ngành công nghiệp hàng không bùng nổ, điều này đã tạo điểu kiện cho hãng mở những đường bay tới những TT tại châu Âu và Bắc Mỹ. [ 3 ] Ngày 15-05-1986, hãng phát hành CP ra công chúng và được niêm yết trên đầu tư và chứng khoán Hong Kong. [ 4 ]

Thập niên 90[sửa|sửa mã nguồn]

Cathay Pacific Airbus A330-300 tại Sân bay quốc tế Đài Loan Đào ViênTháng 1-1990, Cathay Pacific và công ty mẹ Swire Pacific nắm giữ một số lượng lớn CP của Dragon Air và 75 % CP của hãng hàng không chở hàng Air Hong Kong vào năm 1994. [ 5 ] [ 6 ] Trong suốt thập niên 90, hãng đã tiến hành một chương trình nhằm mục đích nâng cao chất lượng ship hàng người mua. Cũng trong thời hạn này, hãng đã sửa chữa thay thế hình tượng cũ là những đường kẻ màu xanh lá cây và trắng bằng hình tượng ” brushwing “. Giữa những năm 90, hãng cũng đã thực thi một chương trình trị giá 9 tỉ USD và hiệu quả của chương trình này là Cathay Pacific chiếm hữu một trong những đội bay trẻ nhất trên quốc tế. [ 7 ] Năm 1996, CITIC Pacific tăng số lượng CP của mình trong Cathay Pacific từ 10 lên 25 % trong khi số CP của Swire Group lại giảm xuống còn 44 % bởi hai công ty của Trung Quốc là CNAC và CTS cũng nắm giữ CP của hãng .Ngày 01-07-1997, Hong Kong được Anh trao trả về Trung Quốc. Hầu hết những máy bay của hãng lúc đó được ĐK với cái tên khởi đầu với hai ký tự ” VR “, và tới tháng 12-1997, chúng được thêm một ký tự B vào phía trước, đây là ký tự được sử dụng cho Trung Quốc và Đài Loan. [ 8 ]Tháng 2-1999, Cathay Pacific cùng 4 hãng hàng không khác sáng lập ra liên minh hàng không Oneworld. [ 9 ] Trong cùng năm đó, hãng mở bán khai trương tổng hành dinh mới tại trường bay quốc tế Hong Kong. [ 10 ] Trước đó, tổng hành dinh của hãng được đặt tại tòa nhà của Swire. [ 11 ]

Sân bay Hong Kong mới và những chuyến bay qua Bắc Cực[sửa|sửa mã nguồn]

Ngày 05-07-1998, chuyến bay ở đầu cuối cất cánh từ trường bay Kai Tak, đó là chuyến bay CX251 đi trường bay London Heathrow, khép lại 73 năm hoạt động giải trí của trường bay này. Một ngày sau đó, chuyến bay CX889 từ Thành Phố New York do cơ trưởng Mike Lowes và cơ phó Kelvin Ma tinh chỉnh và điều khiển, hạ cánh xuống trường bay quốc tế Hong Kong mới tại Chek Lap Kok, phía tây của Hong Kong ] ]. [ 12 ] Đây là chuyến bay tiên phong trên quốc tế bay vòng qua Bắc cực từ Thành Phố New York tới Hong Kong, thời hạn bay là 16 h, tiết kiệm chi phí từ 3 tới 4 h so với những chuyến bay cùng chặng và quá cảnh tại Vancouver. Đó là chuyến bay thẳng dài nhất của Cathay Pacific cũng như một trong số những tuyến bay thẳng dài nhất quốc tế. [ 13 ]Ngày 19-05-2000, Cathay Pacific mở bán khai trương đường bay qua bắc cực tới Canada với chuyến bay CX829 từ Toronto đi Hong Kong. Nó bay thẳng qua vịnh Hudson, qua một phần của Bắc cực và thời hạn bay là 14 h59, ngắn hơn gần 3 h so với những đường bay thường thì. [ 14 ]

Sở hữu Cathay Dragon[sửa|sửa mã nguồn]

Ngày 09-06-2006, hãng trải qua một thỏa thuận hợp tác trong đó Cathay Dragon trở thành hãng hàng không con của Cathay Pacific, tuy nhiên hãng này vẫn liên tục hoạt động giải trí dưới tên thương hiệu của mình. Với việc sở hữu Cathay Dragon đồng nghĩa tương quan với việc hãng có thêm nguồn lực để xâm nhập thị trường Trung Hoa đại lục, một thị trường đang tăng trưởng một cách nhanh gọn. Tổng công ty hàng không vương quốc Nước Trung Hoa và hãng hàng không thường trực Air Trung Quốc sở hữu 17.5 % CP trong Cathay Pacific, ngược lại, Cathay Pacific cũng sở hữu 17.5 % CP trong Air Nước Trung Hoa. CITIC Pacific cũng giảm số CP của mình xuống 17.5 % và Swire Group xuống 40 % [ 15 ] [ 16 ]Ban đầu, Cathay Dragon có kế hoạch tăng trưởng thị trường quốc tế. Hãng này đã khai thác những đường bay tới Bangkok và Tokyo cũng như một kế hoạch khai thác những dịch vụ chở hàng tới Thành Phố New York, Los Angeles, Chicago, San Francisco và Columbus với 9 máy bay Boeing 747 – 400BCF vào năm 2009. [ 17 ] Hãng cũng mua 3 máy bay Airbus A330-300 để khai thác những dịch vụ chở khách tới Sydney và Seoul. [ 18 ]Tuy nhiên, sau khi trở thành công ty con của Cathay Pacific, một vài đường bay trong kế hoạch lan rộng ra của Cathay Dragon được xem xét lại, để không bị trùng với những đường bay có sẵn của Cathay Pacific. Các đường bay của hãng này tới Bangkok và Tokyo ( Narita và Haneda ) và những đường bay tới Sendai, Phuket, Manila, Thành Phố Hà Nội và Kathmandu được xây dựng. Cùng với việc sáp nhập những bộ phận giống nhau trong hai hãng hàng không trước đây, hợp đồng lao động của 1 số ít nhân viên cấp dưới Cathay Dragon được chuyển sang Cathay Pacific. [ 19 ]

Tình hình hiện tại[sửa|sửa mã nguồn]

Để kỷ niệm 60 năm xây dựng vào năm 2006, một chương trình roadshow với tên gọi ” 60 năm xây dựng Cathay Pacific ” được tổ chức triển khai, công chúng đều hoàn toàn có thể theo dõi sự tăng trưởng trong 60 năm của hãng cũng như tham gia những game show, giao lưu với những nhân viên cấp dưới của hãng cũng như xem những đồng phục tiêu biểu vượt trội của hãng. Cathay Pacific cũng bán những vật lưu niệm cũng như những suất ăn trên máy bay của hãng do những nhà hàng quán ăn nổi tiếng ở Hong Kong nấu. [ 20 ]Tháng 6-2008, Cathay Pacific tham gia vào một cuộc thương lượng với Bộ Tư Pháp Hoa Kỳ sau những cuộc tìm hiểu về chống độc quyền về giá trong vận tải đường bộ hàng không mà tác dụng của nó là hãng bị phạt 60 triệu USD. Sau đó, hãng đã xây dựng một văn phòng cạnh tranh đối đầu nội bộ nhằm mục đích khẳng định chắc chắn rằng hãng đã chấp hành luật cạnh tranh đối đầu và chống độc quyền. Và việc Cathay Pacific bị tìm hiểu ở Mỹ không tương thích với Luật cạnh tranh đối đầu của Hong Kong. [ 21 ] [ 22 ]Tháng 3/2009, báo cáo giải trình của hãng cho thấy trong năm 2008, hãng đã lỗ 8.56 tỉ dollar Hong Kong, đây là lần tiên phong hãng bị lỗ từ cuộc khủng hoảng cục bộ châu Á năm 1997. Báo cáo cho thấy 7.6 tỉ HK $ trong số đó là do nguồn năng lượng và 468 triệu HK USD là số tiền phải trả cho khoản phạt tại Mỹ. Sự khan hiếm nguồn năng lượng chính là nguyên do làm cho giá của chúng tăng lên rất nhiều, do đó vào cuối năm 2008, Cathay Pacific đã dự trữ sẵn 50% số nguyên vật liệu mà hãng sẽ cần cho tới năm 2011. Hãng đã Dự kiến, nếu giá nguồn năng lượng dừng lại ở mức 75USD một thùng thì hãng sẽ không bị lỗ .Hãng cho biết sẽ giảm 90 % những chuyến bay đến Trung Quốc đại lục và cảnh báo nhắc nhở về ” sự cắt giảm đáng kể so với những đường bay khác trong 2 tháng tới dựa trên điều kiện kèm theo thị trường và những yếu tố khác ” .Năm 2018, Cathay Pacific đã phát hiện ra một lỗ hổng tài liệu. Dữ liệu của khoảng chừng 9,4 triệu hành khách đã bị xâm phạm, với 860.000 số hộ chiếu, 245.000 số chứng tỏ nhân dân Hồng Kông, 403 số thẻ tín dụng thanh toán hết hạn và 27 số thẻ tín dụng thanh toán không có CVV bị truy vấn. Tuy nhiên, không có mật khẩu nào bị đánh cắp. Vụ vi phạm bị hoài nghi vào tháng 3 năm 2018, nhưng chỉ được xác nhận vào tháng 5 năm 2018. Vào tháng 3 năm 2020, công ty đã bị Văn phòng Ủy viên tin tức Anh ( ICO ) phạt 500.000 bảng Anh ( 639.600 đô la Mỹ ) và tránh được hình phạt nặng hơn 564 triệu đô la Mỹ theo Luật bảo mật thông tin tài liệu dựa trên GDPR của Liên minh Châu Âu, không có hiệu lực hiện hành trong thời hạn phát hiện vi phạm .Tháng 2/2019, Cathay Pacific đã phát hành một cảnh báo nhắc nhở doanh thu cho Sở Giao dịch Chứng khoán Hồng Kông cho thấy doanh thu 2,3 tỷ đô la Hồng Kông cho năm kinh tế tài chính 2018, báo hiệu những tín hiệu sớm thành công xuất sắc của quy trình quy đổi .

Quy định đeo khẩu trang[sửa|sửa mã nguồn]

Các nhân viên cấp dưới của hãng bay Cathay Pacific bày tỏ quan ngại về việc dành hàng giờ tiếp xúc trong máy bay cùng những hành khách rủi ro tiềm ẩn mắc virus lạ đến từ Vũ Hán ( Trung Quốc ) .Tuy nhiên, Liên đoàn tiếp viên hàng không của Cathay Pacific Airlines cho rằng giải pháp trên vẫn quá ” mơ hồ ” so với gần 12.000 thành viên của hãng và kêu giải pháp trên cần được vận dụng với những chuyến bay trên toàn quốc tế .Các thành viên phi hành đoàn cho biết đó là quyền cơ bản của con người, họ được phép đeo khẩu trang khi loại virus lạ này đã giết chết 6 người ở Trung Quốc và đã lan sang Nhật Bản, Đài Loan và xứ sở của những nụ cười thân thiện, mới gần đây là Mỹ .Trong một công bố, đại diện thay mặt của Liên đoàn cho biết họ đã nhận được rất nhiều email và tin nhắn từ những thành viên bày tỏ sự lo ngại về ” những nguy hại họ phải đương đầu ” khi virus lạ đang lây lan chóng rộng .Hãng Cathay cho biết họ đang theo dõi ngặt nghèo diễn tình hình và sẽ liên tục phối hợp ngặt nghèo với những cơ quan y tế ở Hong Kong và tại tổng thể những trường bay mà hãng xuất hiện .Những thành viên bay đường dài cũng lo ngại vì hoàn toàn có thể có những hành khách gần đây đã đến Vũ Hán trên máy bay .Trong đợt bùng phát bệnh sởi năm 2019, toàn bộ phi hành đoàn của Cathay đều được phép đeo khẩu trang trên toàn bộ những chuyến bay .Carol Man-yee, thành viên ủy ban quản lý và điều hành của Liên đoàn phi hành đoàn Cabin Hong Kong tin rằng : ” Các hãng bay không muốn tiếp viên đeo khẩu trang vì lo âu hành khách nghĩ máy bay không thật sạch. Tuy nhiên, ban quản lý và điều hành cần phải hiểu rằng không có hành khách nào nghĩ rằng những tiếp viên bị ốm hoặc bẩn chỉ vì họ đang đeo khẩu trang ” .

Cathay Pacific ý kiến đề nghị 27.000 nhân viên cấp dưới nghỉ không lương tới ba tuần trong toàn cảnh hãng đương đầu khủng hoảng cục bộ vì Covid-19[sửa|sửa mã nguồn]

“Tôi hy vọng các bạn, từ các nhân viên chăm sóc khách hàng cho tới các lãnh đạo cấp cao, sẽ hưởng ứng và chia sẻ gánh nặng hiện tại với chúng tôi”, Giám đốc điều hành hãng hàng không Hong Kong Cathay Pacific Augustus Tang nói trong một video được đăng trên trang web của hãng ngày 5/2/2020.

Tang cho biết Cathay Pacific đang trải qua “một trong những kỳ nghỉ lễ Tết khó khăn nhất” vì virus corona:”Chúng tôi không biết nó sẽ kéo dài bao lâu. Với triển vọng không chắc chắn như thế, bảo toàn ngân sách hiện là chìa khóa để bảo vệ doanh nghiệp của chúng ta”, Giám đốc điều hành hãng bay khẳng định.

Giám đốc Cathay Pacific cũng nhu yếu những nhà sản xuất dịch vụ giảm giá tiền, cho biết thêm thêm hãng bay sẽ kiểm soát và điều chỉnh hiệu suất hoạt động giải trí, gồm có giảm những chuyến bay tới Trung Quốc đại lục lên đến 90 % .Hãng đang liên tục hứng chịu khủng hoảng cục bộ khi năm ngoái bị cản trở bởi những cuộc biểu tình ở đặc khu hành chính Hong Kong và giờ phải đương đầu với sự bùng phát của dịch Covid-19 .

Ảnh hưởng đến kinh tế tài chính và con người[sửa|sửa mã nguồn]

Năm 2021, công ty đã ghi nhận khoản lỗ kỷ lục là 2,8 tỷ đô la cho năm 2020 và đó là do những hạn chế của đại dịch COVID-19. Nó cũng được thông tin rằng công ty sẽ cắt giảm thêm 8.500 việc làm .Ngày 22/4/2021, công ty khởi đầu cắt giảm việc làm bằng cách ngừng hoạt động cơ sở tại Canada, cùng ngày công ty mở màn tham vấn với những phi công về những địa thế căn cứ của Úc và New Zealand về việc đóng cửa địa thế căn cứ trong những khu vực pháp lý đó. Các phi công có quyền ở và thao tác ở Hồng Kông được phân phối việc làm, tuy nhiên những người không có quyền ở và thao tác ở Hồng Kông sẽ phải đương đầu với thực trạng dư thừa. Cùng ngày, công ty thông tin rằng họ sẽ xem xét những địa thế căn cứ ở Châu Âu và Hoa Kỳ vào cuối năm nay .Ngày 12/5/2021, công ty thông tin đóng cửa địa thế căn cứ ở Frankfurt. Khoảng 50 việc làm của phi công đang gặp rủi ro đáng tiếc. Như khi địa thế căn cứ Canada đóng cửa được thông tin trước đó 2 tuần rưỡi, những phi công có quyền ở và thao tác ở Hồng Kông sẽ được phân phối việc làm trong khi những người không có quyền ở và thao tác ở Hồng Kông sẽ phải đương đầu với thực trạng dư thừa
Cathay Pacific Airbus A350-1000 cất cánh tại trường bay quốc tế Hồng KôngCathay Pacific đã tập trung chuyên sâu kiến thiết xây dựng tên thương hiệu cũng như quảng cáo mạnh tới người mua cũng như những nhân viên cấp dưới của hãng. Chiến dịch tiên phong hướng tới người mua có tên gọi ” Những điều nhỏ làm bạn hoạt động ” ( It’s the little things that move you ). ” Những điều nhỏ ” ở đây là sự thỏa mãn nhu cầu người mua của Cathay Pacific. Chiến dịch quảng cáo mới nhất của hãng có tên gọi ” Great Service. Great People. Great Fares. ” [ 23 ] Một chương trình khác với tên gọi ” Meet the Team “, cũng được hãng tiến hành, trong đó những nhân viên cấp dưới của hãng san sẻ về việc làm của mình tại Cathay Pacific. [ 24 ]
Cathay Pacific có đường bay tới 118 điểm đến tại 36 vương quốc và vùng chủ quyền lãnh thổ trên cả năm lục địa. Hãng có đường bay tới những cửa ngõ chính tại Bắc Mỹ và châu Âu cùng với những chuyến bay chuyển tiếp của những thành viên khác trong liên minh Oneworld cũng như của những đối tác chiến lược hàng không như American Airlines và British Airways quá cảnh tại Los Angeles và Luân Đôn. Ngoài ra, hãng còn có 10 điểm đến tại Pháp trải qua thỏa thuận hợp tác san sẻ chỗ với Air France. Hãng cũng Giao hàng 17 điểm đến tại Trung Quốc trải qua công ty con là Dragon Air .Ngày 26-03-2007, Cathay Pacific đã tạm ngừng khai thác những chuyến bay tới Colombo bởi những nguyên do tương quan tới bảo mật an ninh khiến trường bay quốc tế Bandaranaike phải đóng cửa. Ngày 28-03-2008 hãng đã nối lại đường bay từ Hong Kong tới Colombo quá cảnh tại Bangkok và Nước Singapore. [ 25 ] [ 26 ] Năm 2008, hãng đã nâng tần suất bay trên những tuyến bay tới Auckland, Brisbane, Chennai, Delhi, Dubai, Mumbai, Perth, Nước Singapore và Sydney, cũng như giảm tần suất những chuyến bay tới Toronto và Vancouver. [ 27 ] Năm 2009 hãng cũng tăng tần suất trên những chuyến bay tới Jakarta và Thượng Hải, những chuyến bay tới Paris cũng được tăng tần suất vào khoảng chừng thời hạn từ 29-03-2009 tới 31-08-2009 và từ 18-12-2009 tới 06-01-2010. Ngoài ra, từ 25-10-2009, Cathay Pacific cũng mở màn khai thác dịch vụ tới Jeddah, điểm đến thứ 2 tại Ả Rập Xê Út và những chuyến bay tới Brisbane và San Francisco bị giảm trong khoảng chừng từ 25-09 tới 17-11-2009. Cuối năm 2009, dịch vụ tới Toronto và Vancouver cũng được tăng lên với tần suất 2 chuyến một ngày .

Hình ảnh bên ngoài[sửa|sửa mã nguồn]

Bề ngoài của tất cả các máy bay của Cathay Pacific đều bao gồm: logo “brushwing của hãng trên đuôi, thân và sườn máy bay, dòng chữ “Asia’s world city”, logo của Brand Hong Kong cùng với biểu tượng hình con rồng, logo của Oneworld và của công ty mẹ Swire Group.[28][29][30]

Năm 1997, một chiếc Boeing 747 – 200 ( B-HIB ) được đặt tên là ” Linh hồn của Hong Kong “, được sơn đặc biệt quan trọng với một ký tự ” 家 ” ( có nghĩa là nhà ), cùng với dòng chữ bằng tiếng Hoa ” 繁榮進步 更創新高 ” bên trái và dòng chữ bằng tiếng Anh ” Linh hồn của Hong Kong 97 ” bên phải, nhằm mục đích kỷ niệm sự kiện Hong Kong được trả về Trung Quốc. [ 31 ]Ngày 05-07-2002, một chiếc Boeing 747 được đặt tên là ” Thành phố châu Á của quốc tế ” và được sơn dòng chữ này bên ngoài nhằm mục đích tiếp thị Hong Kong trên toàn thế giới. [ 32 ]Ngày 01-09-2006, Cathay Pacific kỷ niệm chiếc máy bay thứ 100, là một chiếc Airbus A330-300 được đặt tên là ” Bước tiến của Hong Kong ” được sơn trên thành máy bay. [ 33 ]Tháng 1-2008, một chiếc Boeing 777 – 300ER ( B-KPF ) mới được sơn dòng chữ ” Thành phố châu Á của quốc tế “. [ 34 ]

Hiện tại, Cathay Pacific có 7 chiếc máy bay được sơn theo hình ảnh của Oneworld nhằm kỷ niệm 10 năm thành lập liên minh, gồm 2 chiếc Airbus A340-300 (B-HXG, B-HXK), 1 chiếc Airbus A330-300 (B-HLU) và 4 chiếc Boeing 777-300ER (B-KQI, B-KPL, B-KQL, B-KQM).[35][36][37]

Chiếc Boeing 777 – 300ER ( B-KPB ) mang màu áo ” The Spirit of HongKong ”

Đội bay chở khách[sửa|sửa mã nguồn]

Cathay Pacific khai thác 153 máy bay với độ tuổi trung bình tính đến tháng 2/2022 là 10.1 năm. Trong số đó được dùng khai thác những chuyến bay quốc tế chặng dài và có 4 hạng ghế ( hạng nhất, thương gia, đại trà phổ thông hạng sang, đại trà phổ thông ), 60 chiếc còn lại chỉ có 2 hạng ghế ( thương gia và đại trà phổ thông ). Cathay Pacific chỉ khai thác máy bay thân rộng, gồm có cả 20 chiếc chở hàng .Hãng bảo vệ vệ sinh khoang máy bay luôn được thực thi theo ” tiêu chuẩn cao “. Nhưng một số ít giải pháp phòng ngừa bổ trợ hiện đang được vận dụng như thay mới toàn bộ những bọc ghế, khử trùng mọi mặt phẳng và thiết bị nhà bếp, làm sạch sâu toilet, khử trùng thảm và mạng lưới hệ thống nước, sửa chữa thay thế bộ lọc không khí. Hãng bay Hong Kong này đã tạm dừng Giao hàng khăn nóng, gối, chăn, tạp chí trên những chuyến bay đến và từ Trung Quốc .
Tính đến tháng 2/2022 :

Một vài điểm đáng chú ý

Airbus A330-300 fuselage livery. This aircraft was named ” Progress Hong Kong “Ngày 21-05-1998, Cathay Pacific trở thành hãng hàng không tiên phong nhận được và khai thác máy bay Boeing 777 – 300, thành viên mới nhất của dòng Boeing 777 tại một buổi lễ kỷ niệm ở Everett. [ 38 ]Ngày 28-11-2002, hãng nhận được máy bay Airbus A340-600 tiên phong trong một buổi lễ tại nhà máy sản xuất của Airbus ở Toulouse. Cathay Pacific là người mua châu Á tiên phong sử dụng loại máy bay này. Đây là chiếc tiên phong trong hợp đồng thuê 3 chiếc từ International Lease Finance Corporation ( ILFC ) của hãng. [ 39 ]
Boeing 747 – 400 tại Sân bay Hong Kong Chek Lap KokNgày 01-12-2005, Cathay Pacific công bố một đơn đặt hàng 16 máy bay Boeing 777 – 300ER, 4 chiếc trong số này được thuê lại từ ILFC và sẽ được giao trong khoảng chừng từ tháng 9-2007 tới tháng 7-2010, ngoài những hãng cũng xem xét năng lực mua thêm 20 chiếc loại này, 2 trong số đó được đặt hàng vào ngày 01-06-2006. Cùng ngày, hãng cũng đã đặt hàng thêm 3 chiếc A330-300, những máy bay này sẽ được giao vào năm 2008. [ 40 ] [ 41 ] [ 42 ]Ngày 29-08-2006, Cathay Pacific nhận về chiếc máy bay thứ 100 là một máy bay Airbus A330-300 với số hiệu ĐK là B-LAD. Để kỷ niệm sự kiện này, hãng đã cho dán một hình tượng kỷ niệm 60 năm tại những cửa sau máy bay ( 2 bên phải và 2 bên trái ). Chiếc máy bay này được đặt tên là ” Progress Hong Kong “, một cái tên được chọn trong một cuộc thi dành cho nhân viên cấp dưới của hãng. [ 33 ] [ 43 ]Ngày 07-08-2007, Cathay Pacific đặt hàng thêm 5 chiếc Boeing 777 – 300ER trị giá 1.4 tỉ đô la Mỹ, nâng tổng số máy bay loại này của hãng lên 23 chiếc. [ 44 ] Ngày 30-10-2007, Tony Tyler, CEO của hãng, công bố rằng Cathay Pacific không có một kế hoạch nào cho việc đặt mua máy bay Boeing 787 hoặc Airbus A380 vào lúc này. [ 45 ] Vào ngày 8 tháng 11 năm 2007, hãng công bố đã đặt mua 7 chiếc Boeing 777 – 300ER và 10 chiếc 747 – 8F dòng chở hàng với giá trị ước tính 5.2 tỉ USD. [ 46 ] Cùng thời gian đó, hãng cũng đặt hàng 14 máy bay chở hàng mới. Đơn đặt hàng này đã làm cho Cathay Pacific trở thành hãng hàng không có đội bay 777 – 300ER s lớn nhất châu Á cũng như có đội bay 747 – 8F s lớn nhất quốc tế. [ 47 ] Ngày 6-12-2007, hãng đặt hàng thêm 8 chiếc Airbus A330-300 trị giá khoảng chừng 1.7 tỉ USD. Cùng với thỏa thuận hợp tác mua 17 chiếc máy bay chở khách và chở hàng tầm xa trước đó 1 tuần, Cathay Pacific sẽ có một đội bay gồm 200 chiếc vào năm 2012. Trong số đó, Cathay Pacific khai thác 155 chiếc, 45 chiếc còn lại sẽ do những công ty con khai thác. [ 48 ]Ngày 11-03-2009, hãng công bố rằng việc giao 2 máy bay vào năm 2008 sẽ bị trì hoãn sau cuộc đình công của nhân viên cấp dưới hãng Boeing. Ngoài ra, việc giao hai chiếc 747 – 8 chở hàng cũng sẽ bị trì hoãn tới năm 2010. [ 49 ]

Đội bay chở hàng[sửa|sửa mã nguồn]

Cathay Pacific Cargo khai thác 20 máy bay chở hàng bay tới 38 điểm trên toàn thế giới, ngoài việc sử dụng khoang sản phẩm & hàng hóa trên những chuyến bay chở khách. Hãng được xây dựng năm 1981 với 2 chuyến bay hàng tuần trên chặng Hong Kong – Frankfurt – Luân Đôn, hợp tác với Lufthansa. [ 50 ] Hãng được xếp thứ 5 trong list 25 hãng hàng không chở hàng tốt nhất quốc tế, xếp hạng bởi Air Transport World. [ 51 ]

Một vài điểm đáng chú ý
Ngày 22-06-2006, hãng công bố đơn đặt hàng 6 chiếc Boeing 747-400ERF chở hàng, được giao vào khoảng 2008-2009.[53]

Ngày 18-03-2008, nhà chức trách trường bay quốc tế Hong Kong ( HKAA ) đã trao phần thưởng cho Cathay Pacific Services Ltd ( CPSL ), một công ty con của hãng trong việc nhượng quyền 20 năm, góp vốn đầu tư, phong cách thiết kế, thiết kế xây dựng và khai thác kho hàng tại trường bay quốc tế Hong Kong. Kho hàng mới sẽ được xây tại khu vực sản phẩm & hàng hóa của trường bay trên một diện tích quy hoạnh 10 ha. Kho hàng mới sẽ được khai thác bởi một đội ngũ quản trị của CPSL. [ 54 ]. Ngày 15-01-2009, CPSL ký thêm một thỏa thuận hợp tác lan rộng ra với HKAA về việc kéo giài thời hạn triển khai xong kho hàng mới tới giữa năm 2013 mà không phải trả một khoản bồi thường nào. [ 55 ]Năm chiếc Boeing 747 – 400BCF được đưa tới trường bay Victorville Airport để tồn dư. [ 56 ]

Các máy bay đã từng sử dụng[sửa|sửa mã nguồn]

Betsy Niki outside Cathay Pacific Cityoutside Cathay Pacific CityTừ khi được xây dựng năm 1946, hãng đã từng sử dụng qua rất nhiều loại máy bay. Hai chiếc tiên phong là hai chiếc Douglas DC-3s có tên là ” Betsy ” và ” Niki “. Chiếc Besty có số hiệu VR-HDB hiện đang được đặt tại kho lưu trữ bảo tàng khoa học Hong Kong, còn Niki có số hiệu VR-HDA đã bị mất, tuy nhiên một chiếc DC-3 tương tự như đã được mua để sửa chữa thay thế .Một số loại máy bay khác mà Cathay Pacific đã từng sử dụng :
During the late 1980 s and early 1990 s, Cathay Pacific was the largest operator of the Lockheed TriStar outside the Hoa Kỳ. [ 58 ]

Chương trình người mua thân thương[sửa|sửa mã nguồn]

Cathay Pacific có hai chương trình người mua thân thương là The Marco Polo Club ( The Club ) và chương trình tích góp điểm thưởng Asia Miles. Các hội viên của The Marco Polo Club được tự động hóa trở thành hội viên Asia Miles. [ 59 ] Asia Miles được bầu chọn là chương trình người mua thân thương tốt nhất năm 2009 và đây là lần thứ 5 hãng đạt được phần thưởng này. [ 60 ] Tới tháng 4-2010, chương trình Asia Miles có 3.6 triệu thành viên và Marco Polo có 500.000 hội viên. [ 61 ]

The Marco Polo Club[sửa|sửa mã nguồn]

The Marco Polo Club được chia thành 4 hạng : thẻ xanh, thẻ bạc, thẻ vàng và thẻ kim cương. Hội viên phải đóng 50USD phí tham gia. Hội viên hoàn toàn có thể tích góp Club Miles và Club Sectors trên những chuyến bay của Cathay Pacific, Dragonair và những hãng hàng không trong liên minh Oneworld. Số điểm trong thông tin tài khoản của hội viên sẽ được tính vào cuối mỗi năm để xác lập hạng của hội viên đó. Hội viên hạng cao hơn sẽ được hưởng nhiều ưu tiên hơn, ví dụ được bảo vệ chỗ ngồi trên hạng đại trà phổ thông, được mang thêm tư trang ký gửi, được ưu tiên đặt chỗ cũng như sử dụng phòng chờ tại trường bay. Tài khoản của hội viên Marco Polo sẽ bị khóa nếu hội viên đó không tích góp được điểm nào trong vòng 12 tháng. [ 59 ] [ 62 ]

Các quyền lợi gồm có quầy làm thủ tục Marco Polo được chỉ định, hạn mức tư trang quá cước, được mời vào phòng chờ, ưu tiên lên máy bay. Phiếu Voucher phòng chờ Hạng Thương gia sẽ được cấp cho hội viên hoặc người bạn sát cánh của hành khách khi đạt 200 Điểm Câu lạc bộ. Thành viên phải tích được 20 Điểm Câu lạc bộ hoặc trả 100 đô la Mỹ để gia hạn thẻ thành viên .

Thẻ kim cương[sửa|sửa mã nguồn]

Cấp độ kim cương đạt được hoặc được duy trì khi thành viên tích góp được 1200 Điểm câu lạc bộ trong năm. Các quyền lợi bổ trợ dành cho hội viên Thẻ Kim cương gồm có ưu tiên số 1 trong list chờ, được bảo vệ chỗ ngồi Hạng Phổ thông hoặc Hạng Thương gia trên những chuyến bay Cathay Pacific đặt trước 24 giờ trước khi khởi hành, sử dụng quầy làm thủ tục Hạng Nhất, hành lí kí gửi 20 kg ( 44 lb ) hoặc một kiện tư trang bổ trợ, tư trang gắn thẻ ưu tiên, sử dụng phòng chờ Hạng Nhất cho hai khách khi bay những chuyến bay do Cathay Pacific khai thác, một khách khi bay những chuyến bay do Oneworld khai thác và sử dụng phòng chờ Hạng Thương gia với hai khách khi bay trên bất kể hãng hàng không nào. Với 1400 điểm, thành viên sẽ được phát hành với hai Voucher phòng chờ Hạng Nhất hoặc Thương Gia cho bạn sát cánh hoặc thành viên của họ trên Danh sách Redemption của Asia Miles. Với 1600 điểm, bốn thẻ Voucher tăng cấp cabin ( so với bất kể tuyến đbay nào của Cathay Pacific ) sẽ được phát hành cho những thành viên, bạn sát cánh và thành viên trong list Redemption của Asia Miles. Với 1800 Điểm, những thành viên hoàn toàn có thể đề cử một thành viên cho tư cách thành viên hạng Vàng Marco Polo .
Asia Miles là một chương trình trao thưởng truyền thống lịch sử, trong đó hội viên được tích điểm khi triển khai những chuyến bay với Cathay Pacific, Dragonair và những hãng hàng không đối tác chiến lược. Hội viên cũng hoàn toàn có thể tích góp điểm thưởng khi qua đêm tại khách sạn, sử dụng thẻ tín dụng thanh toán, thuê xe hoặc dịch vụ viễn thông của những đối tác chiến lược của chương trình. Với điểm thưởng này, hội viên hoàn toàn có thể sử dụng để đổi lấy những chuyến bay không tính tiền cũng như những dịch vụ khác. Hội viên Asia Miles không phải trả phí, tuy nhiên thông tin tài khoản điểm sẽ bị khóa sau 36 tháng kể từ ngày ĐK, nếu hội viên đó không tích góp được điểm nào. [ 63 ] [ 64 ]

Suất ăn và đồ uống[sửa|sửa mã nguồn]

Thực phẩm và đồ uống không tính tiền trên toàn bộ những chuyến bay, với hai bữa ăn nóng thường được Giao hàng trên mỗi chuyến bay cho những chuyến bay đường dài, cùng với đồ uống có cồn không tính tiền. Thực phẩm ship hàng trên những chuyến bay từ Hồng Kông được phân phối bởi những cơ sở Thương Mại Dịch Vụ ẩm thực ăn uống Cathay Pacific ( CPCS ) tại Hồng Kông. CLS Catering Services Limited, liên kết kinh doanh với LSG Sky Chefs, cung ứng dịch vụ ship hàng trên máy bay từ những trường bay Toronto và Vancouver trong khi Vietnam Air Caterers, liên kết kinh doanh giữa CPCS và Vietnam Airlines, cung ứng dịch vụ ship hàng trên chuyến bay từ Tp. Hồ Chí Minh. Đối với chặng Manila-Hồng Kông ship hàng đồ ăn nhẹ trong túi đồ ăn nhẹ, được gọi là đồ ăn nhẹ và đồ uống không lấy phí. Nó chứa một chiếc bánh ngọt hoặc bọc trong hộp hoặc túi giấy, Anzac Cookie, khăn sát trùng và trà chanh Nestea cho những chuyến bay Đài Bắc và nước ép xoài Sunkist hoặc Nước đóng chai cho những chuyến bay Manila. Đối với những chuyến bay đến và đi từ Đài Bắc, bữa trưa đơn thuần với cơm nóng được Giao hàng và bốn loại được ship hàng luân phiên trên những chuyến bay .

Chương trình vui chơi trên máy bay[sửa|sửa mã nguồn]

StudioCX, mạng lưới hệ thống vui chơi trên máy bay của Cathay Pacific, được trang bị màn hình hiển thị vui chơi cá thể ( PTV ) ở mỗi chỗ ngồi, cung ứng phim, chương trình truyền hình châu Á và phương Tây, âm nhạc và game show. Ngoài ra, hãng phân phối một loạt những tờ báo và tạp chí khác nhau từ khắp nơi trên quốc tế, gồm có cả tạp chí Discovery trên máy bay. Hành khách bị khiếm thị hoàn toàn có thể nhu yếu Bưu điện Hoa Nam buổi sáng bằng chữ nổi của Hồng Kông có sẵn trên máy bay .StudioCX cung ứng Âm thanh / Video theo nhu yếu ( AVOD ) cho mọi hành khách và phân phối tới 100 phim, 350 chương trình TV, khoảng chừng 1000 album CD ở 25 thể loại khác nhau, 25 kênh radio và hơn 70 game show tương tác .

Các hạng dịch vụ[sửa|sửa mã nguồn]

Chỉ vận dụng trên những máy bay Boeing 777 – 300ER gồm có 6 chỗ ngồi xếp theo thông số kỹ thuật 1-1-1. Ghế hạng nhất hoàn toàn có thể được quy đổi thành giường phẳng trọn vẹn có size 36 inch × 81 inch ( 91 cm × 206 cm ). Các ghế gồm có tính năng mát-xa, tủ quần áo cá thể. Mỗi hành khách được phân phối Bộ chăm nom cá thể tên thương hiệu Bamford hạng sang, dép và bộ đồ ngủ ấm cúng .Màn hình vui chơi cá thể HD ( PTV ) size 18.5 inch và tai nghe khử tiếng ồn BOSE. Trong đó có những bộ phim bom tấn Hollywood cho đến những TV box set hoàn hảo cho đến nhạc cổ xưa, thư viện được tinh lọc kỹ lưỡng

Các tính năng mới bao gồm nút dịch vụ Không Làm Phiền, và trên một số tuyến bay có dịch vụ Gọi Đánh Thức để hành khách muốn được đánh thức dậy. Cả hai dịch vụ này đều có thể dễ dàng kích hoạt qua thiết bị cầm tay video hoặc trình đơn màn hình chính của hãng và chỉ dành cho hành khách ở khoang Hạng nhất.

Hãng phân phối một khu vực thao tác thoáng rộng và riêng không liên quan gì đến nhau, giúp hành khách tự do và tập trung chuyên sâu khi thao tác. Hành khách cũng hoàn toàn có thể sạc những thiết bị qua ổ điện và cổng USB tích hợp trên ghế ngồi .Thực đơn của hãng được lấy cảm hứng từ những nguyên vật liệu bền vững và kiên cố theo mùa, với những món ăn tôn vinh mùi vị quê nhà và những khu vực hãng bay tới. Chọn từ nhiều suất ăn quốc tế được yêu quý, những suất ăn có lợi cho sức khỏe thể chất và những món cổ xưa của Hồng Kông. Hành khách hoàn toàn có thể chiêm ngưỡng và thưởng thức những suất ăn trên máy bay vào bất kể thời gian nào cảm thấy tương thích nhất. Khi hành khách muốn dùng bữa, chỉ cần gọi tiếp viên để đặt món. Hãng có nhiều loại champagne và rượu vang từng được phần thưởng, do chính tay những chuyên viên của hãng lựa chọn. Để làm tròn thưởng thức của hành khách, hãng Giao hàng những món tráng miệng, pho mát hảo hạng, cafe mới pha và kẹo chocolate nhân quả làm kiểu bằng tay thủ công .

Hạng Thương gia[sửa|sửa mã nguồn]

Hạng đại trà phổ thông hạng sang[sửa|sửa mã nguồn]

Xếp theo cấu hinh 2-4-2 với 34 ghế. Khoảng cách ghế ngồi là 38 inch nhiều hơn 6 inch so với Hạng đại trà phổ thông và có độ rộng và ngả lưng ghế lớn hơn, chỗ để chân rộng và có chỗ tựa đầu. Hành khách sẽ được nghênh đón lên máy bay bằng đồ uống ( chỉ vận dụng cho những đường bay dài ). Bàn ăn lớn được để trong hộc phía dưới chỗ để tay, chỗ để li nước, bộ đồ dùng cá thể ( chỉ vận dụng cho những đường bay dài ), chỗ để chân, màn hình hiển thị vui chơi cá thể 10,6 inch kèm với tai nghe chống ồn, ổ cắm điện, đầu nối nhiều cổng cho những thiết bị cá thể và thêm khoảng trống xếp cá thể. Ghế hạng Phổ thông hạng sang mang đến sự tự do hơn với nhiều khoảng trống riêng tư hơn trong một cabin riêng không liên quan gì đến nhau trước khu vực Hạng đại trà phổ thông .

Hạng đại trà phổ thông[sửa|sửa mã nguồn]

Thỏa thuận san sẻ chỗ[sửa|sửa mã nguồn]

Cathay Pacific có thỏa thuận hợp tác san sẻ chỗ với những hãng hàng không sau

Ngoài ra hãng cũng có thỏa thuận với tàu TGV của Pháp trong việc sử dụng hệ thống tàu cao tốc SNCF của Pháp đưa khách hàng từ sân bay quốc tế Charles de Gaulle tới 10 thành phố trong nước Pháp.[65][66]

Các phần thưởng[sửa|sửa mã nguồn]

Cathay Pacific đã được điều tra của Skytrax cho kết quả là Hãng hàng không toàn bộ tốt nhất thế giới trong năm 2003 và 2005. Hãng này cũng được bình chọn giải Hạng nhất tốt nhất, Sản hạng nhất tốt nhất (Hồng Kông) và Sảnh hạng thương gia tốt nhất bởi Skytrax.
Source
Hãng được bầu chọn Hãng hàng không của năm 2006 Bởi Air Transport World (ATW).
Source Lưu trữ 2007-09-27 tại Wayback Machine

Hãng cũng được bình chọn Hãng hàng không của năm 2006 by OAG. Source Lưu trữ 2007-06-08 tại Wayback Machine

Các công ty thường trực[sửa|sửa mã nguồn]

Cathay Pacific đã đa dạng hóa hoạt động giải trí kinh doanh thương mại của mình trên nhiều nghành nghề dịch vụ như động cơ máy bay, dịch vụ mặt đất, dịch vụ suất ăn trên máy bay. [ 67 ]

Các công ty do Cathay Pacific làm cổ đông chính:

Các vụ tai nạn thương tâm[sửa|sửa mã nguồn]

Ngày 15 tháng 6 năm 1972, chuyến bay CX700Z của hãng Cathay Pacific từ Bangkok đến Hong Kong bị nổ tung trên khung trời Nước Ta giữa Gia Lai và Quy Nhơn. Tất cả 81 hành khách và phi hành đoàn đều thiệt mạng. Điều tra cho thấy chiếc máy bay Convair này bị đặt bom bởi xích míc cá thể .Ngày 13 tháng 4 năm 2010, chuyến bay CX780 khai thác bởi máy bay Airbus A330-342 ( B-HLL ) từ trường bay quốc tế Surabaya đến Hồng Kông đã hạ cánh bảo đảm an toàn sau khi cả hai động cơ bị hỏng do nguyên vật liệu bị ô nhiễm. 57 hành khách bị thương trong vụ sơ tán bằng cầu trượt sau đó. Hai phi công được nhận phần thưởng Polaris từ Thương Hội Phi công Hàng không Quốc tế, vì chủ nghĩa anh hùng và không quân của họ .Ngày 15 tháng 8 năm 2018, một chiếc Boeing 777 – 300ER ( B-KPY ) làm hỏng phần rìa cánh phải trong quy trình đẩy lùi sau khi đâm vào cột đèn pha ở trường bay quốc tế Rome gây thiệt hại nghiêm trọng. Không có thương tích nào về người đã được báo cáo giải trình

Liên kết ngoài[sửa|sửa mã nguồn]

Source: https://thomaygiat.com
Category : Hỏi Đáp